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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

könnte den auch sofort abholen kommen, falls ich in der liste bis nach vorn komme!!

Torto

Bearbeitet von Torto
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich mach den Beitrag hier mal wieder auf, denn die Teile sind wieder zu haben. Nachdem ich mit meiner Frau einige Diskussionen über das Thema "wie viele Roller braucht der Mann" führte, hab ich leider nachgeben müssen :-D und gebe die T5 Teile wieder ab. Alles nur zum Besten der anderen Roller, sonst kann ich mir die nächsten Jahre immer wieder was anhören wenns um neue Ersatzteile oä geht. :-D Ich habe den ganzen anderen Kram vom Jeenz noch mitgekauft, ihr bekommt also was mehr an Teilen als oben im Topic stehen. Da ich mehr Teile mitgenommen habe, die nun wieder abzugeben sind, ändert sich auch der Preis. Insgesamt habe ich 120 ? bezahlt, die hätte ich auch gerne wieder. An Teilen ist das folgendes :

T5 Rahmen mit Handschuhfach (Motovespa, Rost am Durchstieg l+r sowie unterm Spoiler )

Seitenhauben

Kotflügel

Fußmatten

Kaskade

Lenkerverkleidung oben

Spoiler

Lenksäule mit Dämpfer und Trommel

Sitzbank

Wie schon oben erwähnt sind die Teile nicht im Topzustand, aber durchaus noch zu retten.

Standort ist immer noch Aachen, die Teile sind alle mir und nicht bei eBay oder sonst wo drin.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Ich mach den Beitrag hier mal wieder auf, denn die Teile sind wieder zu haben. Nachdem ich mit meiner Frau einige Diskussionen über das Thema "wie viele Roller braucht der Mann" führte, hab ich leider nachgeben müssen :-D und gebe die T5 Teile wieder ab. Alles nur zum Besten der anderen Roller, sonst kann ich mir die nächsten Jahre immer wieder was anhören wenns um neue Ersatzteile oä geht. :-D Ich habe den ganzen anderen Kram vom Jeenz noch mitgekauft, ihr bekommt also was mehr an Teilen als oben im Topic stehen. Da ich mehr Teile mitgenommen habe, die nun wieder abzugeben sind, ändert sich auch der Preis. Insgesamt habe ich 120 ? bezahlt, die hätte ich auch gerne wieder. An Teilen ist das folgendes :

T5 Rahmen mit Handschuhfach (Motovespa, Rost am Durchstieg l+r sowie unterm Spoiler )

Seitenhauben

Kotflügel

Fußmatten

Kaskade

Lenkerverkleidung oben

Spoiler

Lenksäule mit Dämpfer und Trommel

Sitzbank

Wie schon oben erwähnt sind die Teile nicht im Topzustand, aber durchaus noch zu retten.

Standort ist immer noch Aachen, die Teile sind alle mir und nicht bei eBay oder sonst wo drin.

haben will!

  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Sind Kotflügel und Kaskade noch zu haben?

Was soll das kosten (mit Versand)?

Wenn die verdellerten Backen nur an- und nicht durchgerostet sind, würde ich die für 'nen guten Kurs dazu nehmen.

(Sind doch mit Innenverschluss und müssten auch bei 'ner PX Lusso passen, oder?)

Kannst ja mal ein Angebot mit und ohne Backen machen.

Bearbeitet von Teenager PX

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    • Mahlzeit!!! Ich fahr zwar nonstop seit 94 Vespa, kann auch schrauben aber bin nie so wirklich 100% dabei…. Ich komm mal direkt kurz zum Punkt! Hab mir vor kurzem ne Sprint zugelegt, sprang nicht an, zündfunke ist da, Zündung eingestellt, Zündkerze nach mehrmaligem kicken trocken…Motor gespalten und festgestellt das der Simmering zur Kupplung durch ist!  Ersetzt, und wieder zusammengebaut! Das gleiche! Hab mir den drehschieber leider nicht angeguckt aber die Kurbelwelle is so „zerfressen“ das ich vermute das es daran liegt….wenn ich es schaffe füg ich ein Bild hinzu! Bin jetzt günstig an einem alten Malossi Membranansaugstutzen gekommen um zu testen ob es daran liegt! Jetzt muss ich aber leider feststellen das die Befestigungspunkte von dem ASS direkt über dem Drehschieber liegen?! Was kann ich jetzt tun????
    • Ich hab mir mal den zugehörigen Luftkanal bestellt. Aber hast schon Recht, vermutlich ist es das einfachste den flachen Lüfter zu montieren.
    • Seh ich auch so !   
    • … der Tornado da ja schon aufwändiger auf Grund des anderen Stebolzenabstandes… hab das ja auch schon mal umgesetzt… als Tipp, falls das T5 Pinasco Membran Gehäuse eh schon da ist, da passt der 251/260 von Pinasco vom Stehbolzenabstand und der Fußdichtfläche drauf und somit ist mit deutlich geringerem Aufwand der gleiche Hubraum wie mit dem Tornado zu erziehen, haben beide  eine 73er Bohrung. z.B. mit der 60er Sip T5 Welle mit Exzenterzapfen wie sie auch der @Kelleim Nitro fährt mit Exzenterzapfen und 127 oder 128mm Pleuel würde es reichen den Zylinder am Fuß ab zu drehen… klar am Motorgehäuse Spindeln usw. aber das muss man für den Tornado eh… 
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