sonst noch jemand interesse?

NÖ

Jo, hier! Bin schon dabei, nur leider eignet sich eine Vespa aufgrund der Bauart/Platz denkbar schlecht für so ein Vorhaben. Besser Heinkel oder Motorrad verwenden...

Bist du dir über die Kosten im klaren?

Motor 1000€ LIPO Akku 1600€ Ladegerät 400€ Steuergerät 500€ usw...

Kannst auch gerne in meinem Sammeltopic weiterschreiben:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...20&start=20

Bearbeitet 2. Juli 200817 Jr. von Vespatreiber

Bist du dir über die Kosten im klaren?

Motor 1000? LIPO Akku 1600? Ladegerät 400? Steuergerät 500? usw...

Für die kosten gibts (noch) ne menge Sprit

Bearbeitet 2. Juli 200817 Jr. von linkla

Richtig... und für ne olle 50er Vespa mit gekürztem Lenker gibts auch 150PS Motorräder. Nicht alles muss wirtschaftlich Sinn machen.

Richtig... und für ne olle 50er Vespa mit gekürztem Lenker gibts auch 150PS Motorräder. Nicht alles muss wirtschaftlich Sinn machen.

Das war jetzt auch nicht so ernst gemeint!

Jo, hier! Bin schon dabei, nur leider eignet sich eine Vespa aufgrund der Bauart/Platz denkbar schlecht für so ein Vorhaben. Besser Heinkel oder Motorrad verwenden...

Bist du dir über die Kosten im klaren?

Motor 1000? LIPO Akku 1600? Ladegerät 400? Steuergerät 500? usw...

Kannst auch gerne in meinem Sammeltopic weiterschreiben:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...20&start=20

Ist das ein Nabenmotor?

Das hat Minikin mal in nem anderen Topic verlinkt:

Electrovespa

LG

@Vespatreiber: Irgendwie gefällt mir dein Projekt. Es heißt ja immer, dass E-Motoren einen super Drehmoment-Verlauf haben. Wieviel Leistung hat dein Motor? Und mit was für einer Reichweite rechnest du? Wird der Roller sehr viel schwerer?

Das war jetzt auch nicht so ernst gemeint!

Jo, schon klar... hab mich vielleicht zu hart ausgedrückt

Ist das ein Nabenmotor?

Nö, ist ein Gleichstrombetriebener Scheibenläufermotor - braucht bei 10Zoll Rad noch ne ca. 1:2,2 Untersetzung

@Vespatreiber: Irgendwie gefällt mir dein Projekt. Es heißt ja immer, dass E-Motoren einen super Drehmoment-Verlauf haben. Wieviel Leistung hat dein Motor? Und mit was für einer Reichweite rechnest du? Wird der Roller sehr viel schwerer?

Wenn man sich Lithium basierende Akkus leisten kann/will wird der Roller nur wenig schwerer. Die Antriebsteile (E-Motor 11kg) zusammen geben sich zum Vespamotor (25?kg) fast nix. Das Mehrgewicht kommt nur von den Akkus. Wenn du jetzt noch 60kg Beifahrer wegrechnest...

Ein geeignter Akku wäre z.B. http://www.innoscooter.de/de/Zubehoershop.html 16 bzw 21kg

Ich strebe 30km Reichweite an. Klar, wenn man 50km/h fährt und für 4000? Akkus kauft sind auch 100+km drin...

Der Motor kann theoretisch 38Nm Drehmoment ab Stand liefern, dazu knapp 14kW für 10min. Danach kannst du die oben genannten Akkus aber wegschmeissen. Ich werde den Motor mit 4,74kW Dauerlast betreiben.

http://www.perm-motor.de/site/pdf/Gleichst...utsch_02-08.pdf

Geil das Akira bike in echt.

hat nur die falsche Farbe

Wenn für den Straßenverkehr gedacht wäre ich an der Typisierungsstory interessiert.

rs

Welche Typisierung haben eigentlich Elektrorollstühle?

Welche Typisierung haben eigentlich Elektrorollstühle?

Wieso?

Willste ne Ape umrüsten?

Wieso

Willste ne Ape umrüsten?

?

Da hätte man wenigstens genug Platz für die Akkus!

Wär cool wenn das Topic weiterlaufen würd...

zischek

Jo, schon klar... hab mich vielleicht zu hart ausgedrückt

Nö, ist ein Gleichstrombetriebener Scheibenläufermotor - braucht bei 10Zoll Rad noch ne ca. 1:2,2 Untersetzung

Wenn man sich Lithium basierende Akkus leisten kann/will wird der Roller nur wenig schwerer. Die Antriebsteile (E-Motor 11kg) zusammen geben sich zum Vespamotor (25?kg) fast nix. Das Mehrgewicht kommt nur von den Akkus. Wenn du jetzt noch 60kg Beifahrer wegrechnest...

Ein geeignter Akku wäre z.B. http://www.innoscooter.de/de/Zubehoershop.html 16 bzw 21kg

Ich strebe 30km Reichweite an. Klar, wenn man 50km/h fährt und für 4000? Akkus kauft sind auch 100+km drin...

Der Motor kann theoretisch 38Nm Drehmoment ab Stand liefern, dazu knapp 14kW für 10min. Danach kannst du die oben genannten Akkus aber wegschmeissen. Ich werde den Motor mit 4,74kW Dauerlast betreiben.

http://www.perm-motor.de/site/pdf/Gleichst...utsch_02-08.pdf

coole Infos - leider funzt die perm seite nicht...

kannst du zugreifen?

zischek

Ape dürfte vom Gesamtgewicht zu schwer sein. Brauchste halt doppelt soviele Akkus

Akkus kannst Du vergessen. Die verlieren zu schnell an Leistung. Elektroantrieb

bei angenehmer Leistung (mindestens 10 PS) wäre zwar angenehm, aber ist wohl

noch nichts. Frag mal bei Tesla-Motors nach, vielleicht ist ja einer dabei, der sich

nicht davon abbringen lässt, daß die anderen ihn verrückt nennen (wie bei Tesla eben):

http://www.teslamotors.com/

Ein Problem ergibt sich wohl dadurch, daß man zu leise wäre und andere Verkehrsteilnehmer

visuell nicht gerade herausragende Verkehrsteilnehmer sind...

Bearbeitet 7. Juli 200817 Jr. von kundex

Ist das ein Nabenmotor?

Tendiere zum nächst größeren -> http://www.perm-motor.de/site/pdf/PMS_Moto..._Datenblatt.pdf

was meinst du?

zischek

Die PMS Drehstrommotoren sind natürlich noch besser geeignet als mein PMG Gleichstrom. Gibts sogar Wassergekühlt

Nur sind Drehstromsteuergeräte in dieser Leistungsklasse sehr teuer. Und der PMS 150 wird auch ca. 2000? kosten...

Bei den PMS musste dann auch das Getriebe der Vespa mitbenutzen, zum Direktantrieb eignen sie sich nicht.

Die APE Spezialisten hier scheinen nicht zu wissen das es sie serienmäßig mit Perm Motor zu kaufen gibt bzw. gab?

http://www.automobil-tuningcenter.de/trans...ape_electro.htm