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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

gestern ist mir meine T5 an der ampel abgestorben. verdacht auf leeren tank hat sich leider nicht bestätigt.

Fazit: Kein funken mehr

Kerze getauscht-- nix

Kabel zum killschalter abgeklemmt-- nix

Zündspule testweise getauscht-- nix

Tippe jetzt kurzerhand auf Pickup :-D

was könnte es sonst noch sein ???

Geschrieben
gestern ist mir meine T5 an der ampel abgestorben. verdacht auf leeren tank hat sich leider nicht bestätigt.

Fazit: Kein funken mehr

Kerze getauscht-- nix

Kabel zum killschalter abgeklemmt-- nix

Zündspule testweise getauscht-- nix

Tippe jetzt kurzerhand auf Pickup :-D

was könnte es sonst noch sein ???

Zündkerzenstecker/kabel?

Geschrieben
gestern ist mir meine T5 an der ampel abgestorben. verdacht auf leeren tank hat sich leider nicht bestätigt.

Fazit: Kein funken mehr

Kerze getauscht-- nix

Kabel zum killschalter abgeklemmt-- nix

Zündspule testweise getauscht-- nix

Tippe jetzt kurzerhand auf Pickup :-D

was könnte es sonst noch sein ???

Ich denke auch mal dein Pickup!

Hast noch ne Ersatzzündgrundplatte?

Geschrieben (bearbeitet)

optional ...

war bei mir so (eigentlich banal...wie so oft):

kabelbruch im grünen unterbrecherkabel (lötstelle)

(i.F.-richtung rechts außen an der blackbox)

bei:

kabelbruch oder anderen leitungsschwierigkeiten

(korrosion/ grünspan-kupfer) erhöht sich der (thermische) widerstand

bei wärme! also nach gewisser fahrzeit (motor warm= kabel warm)

dann wird teilweis und irgend wann ganz der funke

unterbrochen :-D

Bearbeitet von strengemann
Geschrieben

@t5rainer danke für den tipp ...

Kabel und stecker kann nicht sein da beide teile auf der testeinheit drauf waren die ja funktioniert..

werde also mal zuerst messen und dann das teil mal audbauen und auf kabelbruch untersuchen..

Danke vorab für die hilfe :-D

  • 4 Monate später...
Geschrieben

:-D :-D

nachdem mir der sch.. jetzt schon wieder 2mal passiert ist werde ich über den Winter

das Ganze mal richtig beheben.

Da ich nun eigentlich kein Kabel mehr zum nachlöten habe muss ich wohl oder übel

die Ladespule tauschen.

.. und nun meine Fragen:

1. wo bekommt man denn so eine SPule EINZELN ??

2. Tipps für den Tausch oder eh alles klar ?

Geschrieben

hab ja schon 3 mal gelötet... jedes mal wurde der SCHEISSDÜNNE Draht kürzer und dort wo ich jetzt drauf bin dürfte es eigentlich schon gar nicht mehr halten ... deshalb werde ich wohl um einen Tausch nicht herumkommen!!

Geschrieben

Na das erregt mich auch mal! :D

Dann kann ich meine Zündplatte auch mal durchmessen und ggf. mal tauschen.

Danke auch hier! :-D

Geschrieben

Keine mit dem SCK-Kaufteil keine eigenen Erfahrungen.

SCK sagt jedoch im Verkaufstext:

Erregerspule für die elektronischen Zündungen von Vespa PX, PK und Lambretta auf Ducati Basis.

Ich hätte da keine Bedenken bzw. würde es so oder so passend machen. :-D

Achtung: Unbedingt nach Spulentausch das Kupferblech wieder annieten bzw. ersatzweise hinschrauben!

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