Ich bau in meinen neuen Motor (133 Polini Plug & Play, 24erVergaser, 2,54 Übersetzung leicht gefrästes Motorgehäuse) eine XL2 Kupplung ein.

Die ganz normale mit 3 Scheiben, kommt die mit der "Leistung" klar? Wenn nicht, würd ich die Federn von Worb5 kaufen - würdet Ihr aus eurer Erfahrung dann 3 Federn einbauen und 3 original lassen, oder gleich alle 6?

Ziel ist es wie bei allen ;) das die Kupplung sich leicht ziehen lässt.

Ich bau in meinen neuen Motor (133 Polini Plug & Play, 24erVergaser, 2,54 Übersetzung leicht gefrästes Motorgehäuse) eine XL2 Kupplung ein.

Die ganz normale mit 3 Scheiben, kommt die mit der "Leistung" klar? Wenn nicht, würd ich die Federn von Worb5 kaufen - würdet Ihr aus eurer Erfahrung dann 3 Federn einbauen und 3 original lassen, oder gleich alle 6?

Ziel ist es wie bei allen ;) das die Kupplung sich leicht ziehen lässt.

Hallo schau dir denn link an, da steht alles dir!

http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000029

mfg

v50-kupplung mit 3 scheiben und polini-feder genügt.

r

v50-kupplung mit 3 scheiben und polini-feder genügt.

r

wobei die Polini Feder bei dem selben Setup bei mir ab und zu leicht rutscht. Die Malossi Feder war da potenter...

...trennt allerdings nicht sauber, und die handkraft ist deutlich höher.

r

Ich will definitiv die XL2 verbauen, ich hab eine abgedrehte Primär eine komplette XL2 Kupplung mit 3 Scheiben. Das is die Basis an der wird nicht mehr gerüttelt.

Würdet Ihr für meine geschätzen 9-10PS 3 Worb Federn oder alle 6 verbauen?

Wie gesagt Ziel ist eine leicht zu drückende Kupplung!

Bei meinem 21 PS Polini langten die 3 Worb Federn gut aus. Sollte also bei dir auch leicht langen, läßt sich dann auch angenehm ziehen.

Jawohl, das is doch mal ne Aussage!

Was mich bissl irritiert ist dieser Satz von der 133 Polini Projekt Homepage ich zitiere

"Als besonders gut hat sich die Kombination einer XL2-4-Scheiben-Kupplung mit je drei "Worb"- und drei "normal verstärkten" Federn herausgestellt"

Kann ich die 3 Worb Federn(die neuen hab ich gesehen müssen ja nicht mehr gekürzt werden) Plug & Play mit den Federn meiner Kupplung zusammentun oder haben die verschiedene längen?

Die verstärkten Worb Federn brauchst du nicht. Die originalen reichen.

die normalen Xl2 Federn sollten reichen.

Ich fahre in meinem Fabrizi mit 20 PS auch nur 3 Scheiben XL2 mit normalen Federn plus 6 Cosa Federn XL.

Kein Rutschen und angenehmes ziehen.

An das hab ich insgeheim auch schon gedacht, die meisten hier haben ja 20 PS aufwärts..

Des wär natürlich ne super Sache, dann müsst ich das ganze Kupplungspaket nicht öffnen sondern nur in Öl einlegen und gut wärs..

Dann ist leichtes ziehen ja so gut wie Garantiert ;)

...trennt allerdings nicht sauber, und die handkraft ist deutlich höher.

r

Das stimmt allerdings, gerade wenn man ein HP4 hat, sollte die Hand immer am Gashahn sein, wenn die Kupplung gezogen ist.

Das mit der Handkraft hat mich nicht sonderlich gestört, wobei ich auch keinen großen Unterschied erfühlen konnte. Vll hängt das an dem langen Kupplungsarm am Kupplungsdeckel?!

An das hab ich insgeheim auch schon gedacht, die meisten hier haben ja 20 PS aufwärts..

Na ja, ich würde sagen, dass die Meisten unter 20 PS haben.

Die über 20 PS stoßen mit ihren Problemen nur auf mehr öffentliches Interesse.

Bearbeitet 25. Mai 200818 Jr. von spanier8877

Na ja, ich würde sagen, dass die Meisten unter 20 PS haben.

Die über 20 PS stoßen mit ihren Problemen nur auf mehr öffentliches Interesse.

Das wird wohl so sein,doch im Endeffekt hat jeder hat mal "klein" angefangen..

Bearbeitet 25. Mai 200818 Jr. von Flo2004