Hallo,

habe eine kleine feine Frage. Habe den Zylinder meine v50 special gewechselt und dazu den motor runtergeklappt. Jetzt ist alles soweit fertig und ich habe den Stosdämpfer wieder befestigt.

Meine frage ist jetzt, wie fest soll ich die Mutter anziehen? Es muss sich ja alles noch frei bewegen aber zu locker ist auch schlecht. Was mein ihr?

Schön festknallen. Da bewegt sich fast nichts, außerdem kann sich das Röhrchen nur in dem Gummi drehen. Wenn sich die Schraube löst bist du dran....

auszug aus dem wiki:

Hinterradaufhängung

Mutter der Motorschwinge am Rahmen 38 - 52 Nm

Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 16 - 25 Nm

Habe gerade noch ne Frage!

Könnt ihr mir sagen, was für Muttern (größe) ich brauche um den Original v50 auspuff mit dem Zylinder bzw. mit dem Krümstück zu verbinden. Am Krümstück sind ja zwei Stehbolzen. Muss also nur noch die Muttern draufschrauben. Weiss allerdings die Größe gerade nicht. Könnt ihr mir helfen?

Habe gerade noch ne Frage!

Könnt ihr mir sagen, was für Muttern (größe) ich brauche um den Original v50 auspuff mit dem Zylinder bzw. mit dem Krümstück zu verbinden. Am Krümstück sind ja zwei Stehbolzen. Muss also nur noch die Muttern draufschrauben. Weiss allerdings die Größe gerade nicht. Könnt ihr mir helfen?

Ich glaube es sind M6 bzw. M7 Muttern.

M6

Hey,

könnt Ihr mir noch die Größe der Mutter für den hinteren Stoßdämpfer sagen.

Ach und wie viel Luft kommt eigentlich in die Reifen?

Vielen Dank

Die untere ist je nach Baujahr entweder M9 oder M10. Ich fahre hinten mit 2,5 bar, da hat aber jeder so seine eigenen Vorlieben. Kommt auch auf das Gewicht des Fahrers an.

So mal ganz nebenbei: Wenn du den äußeren Durchmesser der Schraube misst (inkl. Gewinde), hast du das erforderliche Maß der Mutter. Bei 6mm Durchmesser ist es eine M6, bei 10mm eine M10. Geht denke ich schneller als zum Compi zu rennen und die Frage hier einzugeben.

Bearbeitet 21. April 200818 Jr. von subway

Ist es dann besser wenn ich eine selbstsichernde Mutter benutze um den Dämpfer zu befestigen oder spricht da etwas dagegen?

Vielen Dank

Standard ist eine M9*65mm Schraube mit normaler M9 Mutter unter die ein Federring kommt, das ist auch völlig ausreichend.

Federring sieht so aus.

Viel Spaß

Bearbeitet 22. April 200818 Jr. von montesa

2,5 bar Hinterradreifendruck halte ich für ein wenig zu viel. Sicher, beim Zweimannbetrieb oder sehr sportlicher Fahrweise macht es vielleicht Sinn, aber 2,0 bar sollte wirklich ausreichen.

Ist es dann besser wenn ich eine selbstsichernde Mutter benutze um den Dämpfer zu befestigen oder spricht da etwas dagegen?

Vielen Dank

Ja....das is dann viel zu sicher

Ne im Ernst....kannst machen...mußt aber nich...Original war da auch keine selbstsichernde Mutter druff..

schön festknallen, dann löst sich da auch nix mehr...

und damit jeder seinen Senf zum Reifendruck abgibt....ich fahr hinten auch immer so irgendwas

zwischen 2,3 -2,5 Bar....find ich angenehmer als sowas weiches....