Hallo, bin zwar schon mitglied aber lese meistens doch nur mit.

Ich habe ein kleines Problem mit miener P200E mit folgendem Setup:

Malossi 210

Orig. Vergaser

Kurzer 4. Gang

RZ (right hand)

Da ich eine neue Kurbelwelle einbauen muß stellt sich mir die Frage ob ich besser eine Rennkurbelwelle oder eine Langhubwelle verbaue.

Wäre für jeden Tip dankbar.

Danke, Gruß Powderguru

Ich würde in deinem Fall ne Langhubwelle nehmen. Das ganze dann mit 0,5er Fudi oder so fahren...

Wie ist den der RZ Right so mit Si Gaser? Habe mal gehört dass das garnicht so toll zum einstellen sein soll...

Bearbeitet 28. Juni 200718 Jr. von Lenki

alternativ gibt es noch eine langhubrennwelle.

Wenn Langhub dann nur mit anständiger Strömungsoptimierung (="lippen").

Ich hab damals den Fehler gemacht, das Teil einfach so einzubauen und darf jetzt immer noch daran nagen, nicht gleich gelippt zu haben.

Damals dachte ich, dass es ja bestimmt auch so geht, sonst würde "die" ja die Wellen nicht so vertreiben.

Klar gehts, aber wie halt.

Untenrum bei geringer Drehzahl tendenziell zu fett weg. Blowback, bei steigender Drehzahl dann aber zunehmende Abmagerung und daraus resultierend kaum Möglichkeit, den Gaser WIRKLICH gut eingestellt zu bekommen. (grade mit Rap auch noch).

Also, wenn Du mit dem Gedanken spielst, LHW zu verbauen, dann nimm in die Überlegung auch gleich die richtige Bearbeitung der Welle mit auf, sonst hast Du sicher gebremsten Spaß am Umbau,

LG Stephan

ich fahr des ganze mit nem bearbeiteten kolben,

pis performance

angepasste überströme am block

30 dellorto

gravi kopf

verstärkte cosa

kurzen vierten

und ner rennwelle vom worb5

und könnt mich nicht im geringsten über leistung und haltbarkeit beschweren!

Ich will bei der ganzen Aktion möglichst wenig modifizieren/investieren müssen, hab auch schon überlegt wieder eine Originalwelle einzubauen.

Funktioniert denn eine normale Rennwelle nicht oder soll ich wirklich auf eine Langhubwelle gehen?

Danke für die Hilfe

Normale Welle geht natürlich auch.

ABER: eine ordentlich gelippte Langhubwelle (z.B. vom kabaschoko hier im Forum) macht schon Sinn, wenn du den Motor vernünftig aufbauen willst!

Du mußt natürlich vorher wissen, was du willst: Drehmoment oder Drehzahl! Dementsprechend die Dichtungen aufteilen und sich hinterher freuen! Die normale Welle läßt grade bei Drehschieber ohne angepaßte Steuerzeiten viel Potential liegen...

Suche hilft hier weiter!

Ich will bei der ganzen Aktion möglichst wenig modifizieren/investieren müssen, hab auch schon überlegt wieder eine Originalwelle einzubauen.

Funktioniert denn eine normale Rennwelle nicht oder soll ich wirklich auf eine Langhubwelle gehen?

Danke für die Hilfe

Dann würd ich mich nach ner gebrauchten original Welle umschauen, wenns billig sein soll. Vielleicht nicht gerade eine von ebay kaufen, sondern von jemanden hier der dir auch bestätigt das die Welle nichts hat etc....

Ich will bei der ganzen Aktion möglichst wenig modifizieren/investieren müssen, hab auch schon überlegt wieder eine Originalwelle einzubauen.

Funktioniert denn eine normale Rennwelle nicht oder soll ich wirklich auf eine Langhubwelle gehen?

Danke für die Hilfe

Kannst ja auch ne Oriwelle nehmen und die Steuerzeiten verlängern, muss ja nicht unbedingt ne LHW sein. Mit den Originalen Steuerzeiten ist aber nicht der Hammer an Mehrleistung zu erwarten, da ein Zyli auch gefüttert werden will!

Grüße

@kabaschoko

danke schön! mach die mal ein anderes avatar! jetzt hab ich schon um 8:30 bierdurst

sorry fürs OT