Will was mit der Übersetzung spielen ohne das Sprocket zu wechseln...

Was passt was nicht?

bei mir hat der 110er nicht ohne weiteres gepasst. lt. sck-katalog entspricht 110/90 außerdem 4.00 (eigentlich unlogisch, dann wäre es ja kein niederquerschnitt) und dafür muss außerdem der "bump stop" weg.

Bearbeitet 6. Mai 200719 Jr. von style63

Mich würd auch mal interessieren was der größt mögliche Abrollumfang is den man unterbringen kann

110/90 - 10 geht noch rein, aber der Ausbau von Reifen gestalltet sich immer etwas frikelig da sehr wenig platz! Fahr ich selbst aber auf WideRim, wie es mit orig. Felge aussieht????

MfG M

ich bin 110/80 auf wide rim gefahren und da war es auch schon nervig mit dem aus- und einbau. mittlerweile würde ich sowas nicht mehr fahren.

macht ja eigentlich auch keinen sinn, übersetzung kann man schließlich mit den ritzeln genug variiieren.

ich hab ja schon probleme meinen raceman in 100/90-10 auf widerim runterzubekommen ohne die luft rauszulassen. mußte auch schon 2 zusätzliche scheiberl unter den konus einbauen, sonst schleift der am block.

? 4.00 ? dafür muss außerdem der "bump stop" weg.

4.00-10 passt (hatte mal zwei von IRC, die passten ganz gut), wenn man den Stoppi etwas abschleift. Ganz muss er nicht ab. Gibt aber trotzdem noch zarte seitliche Schleifspuren am Gehäuse ab ? kann man ignorieren.

@bug:

der 4.00 - 10

und dann fallen die dinger je nach marke auch alle sowas von unterschiedlich aus....