hat jemand von euch schonmal die neuen iridium zündkerzen von NGK benutzt? gibt es einen unterschied zu den normalen zündkerzen?

hat jemand von euch schonmal die neuen iridium zündkerzen von NGK benutzt? gibt es einen unterschied zu den normalen zündkerzen?

die sind schon deutlich teurer, das ist ja immerhin schon mal ein unterschied. einen leistungszuwachs oder längere haltbarkeit würde ich eher nicht erwarten.

besseres freibrennen und besseres anspringen?

geht da was?

Kosts nix, ists NIX

nicht unbedingt, nicht alles was nichts kostet ist nichts wert!

Iridiumkerzen sind den Platinkerzen verwandt; diese haben im 2Takter - zumal im luftgekühlten - nichts verloren, wegen des schmalen Wärmebereichs,...

Einziger Vorteil ist die dünne Mittenelektrode.

Besser bewährt haben sich die Gold-Palladium-Dinger im Zweitakter, ob's dir den dreifachen Preis einer guten Kupfer-NGK wert ist, mußt du selber entscheiden. Ich würd's nur im Extrembereich einsetzen.

Die besten Erfahrungen habe ich bei der Vespa mit den Bosch Silberkerzen gemacht: die halten deutlich länger als die meisten Motoren (sind aber auch fast so teuer wie die Gold-Palladium-Dinger von NGK) und die gibt es auch für extreme Wärmebereiche, kälter als W2 bzw. B9, Bezeichnung W06 (extra extrem-kalt) bis W09 (sehr kalt).

Die besten Erfahrungen habe ich bei der Vespa mit den Bosch Silberkerzen gemacht: die halten deutlich länger als die meisten Motoren (sind aber auch fast so teuer wie die Gold-Palladium-Dinger von NGK) und die gibt es auch für extreme Wärmebereiche, kälter als W2 bzw. B9, Bezeichnung W06 (extra extrem-kalt) bis W09 (sehr kalt).

Ja, die Silberkerzen sind klasse. Damit springt die ET3 immer beim zweiten Kick an. Sehr konstant und nicht so unregelmäßig wie mit den Standard NGK oder BOSCH Kerzen.

kann ich nur bestätigen...

Verwendet aber Kupferkerzen zum Einstellen, etc., und wechselt dann auf Silber, weil die Silberkerzen fast kein Kerzenbild haben. Da muß schon extrem was im Argen sein, bevor das die Kerze widerspiegelt...

Einziger Vorteil ist die dünne Mittenelektrode.

die ist wirklich ein vorteil, schade daß die nicht bei allen kerzen verwendung findet

fahr die 9er iridium auf der lammy jetzt schon seit 2 jahren. sehr zufrieden. bisher einwandfrei gehalten. feine rückstandlose verbrennung. moped springt auch immer sauber und gerne an.