Hallo,

gibt es zwischen den Bremsbelägen einer 125er Serie II und denen einer GP 200 ein spürbaren Unterschied in den Verzögerungswerten?

Rapido

jo nen gravierenden.... die passen nämlich nicht....

off-topic: sorry, musst du für alles n extra topic machen?

Ja!

Ich möchte gerne meine mitlackierte Bremstrommel inkl. Bremsankerplatte, etc. auf einen GP 200er Block draufschrauben. Deshalb die Frage, ob es da einen erheblichen Unterschied in der Bremswirkubg gibt.

Rapido

eher überhaupt keinen

Ja!

Ich möchte gerne meine mitlackierte Bremstrommel inkl. Bremsankerplatte, etc. auf einen GP 200er Block draufschrauben. Deshalb die Frage, ob es da einen erheblichen Unterschied in der Bremswirkubg gibt.

Rapido

wie jetzt? was für ne Bremsankerplatte?

zwischen Li und GP unterscheiden sich sich die Backen, Bremsnocken und diese Bolzen für die Backen, müsstest du alles komplett wechseln, die Trommel ist gleich, kannst du tauschen.

die bolzen sind auch anders?

ich hab die imer drinngelassen beim umbau von li auf dl

und naja noch lebe ich

und mit bremsankerplatte wird er wohl di enocke meinen?

hab da was mit der Vespa verwechselt.

Ich habe eine LIS125 mit einem LI 125 Motor, der zumindestens einen Decker der Serie II hat.

Ich möchte meine milackierte Bremstrommel gerne auf einem neu aufgebauten GP 200 Motor verwenden.

Muß ich dazu nur Trommel und Konus oder auch gleich Bremsnocke und Bremsbeläge und die Bolzen tauschen?

Rapido

eine weitere Bremsfrage:

kann ich diese Grimeca Bremspumpe für eine teilhydraulische Scheibenbremse verwenden? BIld:

Ja, das Ding hat z.B. der Marcello unter die Kakade gequetscht und an die innnenliegende orig. Scheibenbremse mit Hydraulikstempel angeschlossen. Da gibts auch irgendwo ein entspr. Bild.

Ja, das Ding hat z.B. der Marcello unter die Kakade gequetscht und an die innnenliegende orig. Scheibenbremse mit Hydraulikstempel angeschlossen. Da gibts auch irgendwo ein entspr. Bild.

die variante habe ich auch mit dem grimeca-geber von der vespa-bremse und einer gummi - leitung ( = nicht stahlflex). zwar unauffällig, aber von der bremsleistung her nicht zu empfehlen. ich plane wieder die umrüstung auf vollhydraulik.

die variante habe ich auch mit dem grimeca-geber von der vespa-bremse und einer gummi - leitung ( = nicht stahlflex). zwar unauffällig, aber von der bremsleistung her nicht zu empfehlen. ich plane wieder die umrüstung auf vollhydraulik.

schlechter als die originale seilzug kanns wohl kaum sein....

das ding hat nicht platz unter der kskade

marcello und die anderen fahren alle ne tph50 pumpe

und das ist dann auch noch ein bissl ein gebastle weil du den gegenhalter fürn ausenzug erst machen musst