Sito Banane ist der Nachbau der ET3 Banane, soviel weiß ich auch. Sito ist lauter und rostet schneller als man Original buchstabieren kann. Bis hierhin alles Klar.

Aber was unterscheidet die andere Bananen Modelle von der ET3? 50SS zum Beispiel? Und hat die 90SS die ET3 Banane drauf oder auch eine Eigenentwicklung?

Sowie bei der ETS, die ist ja wieder anders.

Haben wir einen Bananen Spezi unter uns?

Bearbeitet 28. Februar 200719 Jr. von bobandrews23

Sito ist lauter und rostet schneller als man Original buchstabieren kann.

Ein wenig Offtopic sorry, aber die originalbanane die ich gekauft hatte war nach nem jahr schon ordentlich angefault.

Keinen wirklich Spezi, aber die SS-Bananen sind eigenständige Trötzen. Die 90er ist innen anders als die 50er ? allerdings muß man da auch zwischen Original und Repro unterscheiden. Letzteres gibst nochmal in verschiedenen Ausführungen. WEnn ich mich mal darauf verlasse, was andere sagen, die sich damit besser auskennen, dann ist die 50ss-Banane nicht wirklich zu etwas zu gebrauchen. Die 90er soll schon besser sein. Die Ingolstädter Repros sind wohl etwas optimiert und dürften meiner Info nach als 50er und 90er innen identisch sein.

xxx

Bearbeitet 6. November 200718 Jr. von Eisi

...IGM 4307 ist dan wohl auch sr ?

oder ?

nur natürlich ned in edelchrom

ciao thomas

Welche Banane (SS90,ETS, Sito,ET3) aber die Leistungsstärkste ist, kann ich Dir leider auch nicht sagen...möchte aber mal behaupten, dass die sich nicht viel nehmen.

die et3-banane und die gps-banane nehmen sich nichts. allerdings mag's die gps-banane etwas fetter (2-5 hd-größen).

r

Welche Banane ist eigendlich die Leistungsstärkste? Hab hier eine 50ss Banane und ich war immer der Meinung, dass die genauso gut wie die Et3 funktioniert (oder halt wie die anderen Bananen) bis ich jetzt gelesen habe das es da schon unterschiede gibt. Ist die 50ss Banane wirklich schlechter als z.b die et3-Banane?

ich werf mal noch die Faco Banane in den Ring..

ist ja wesentlich Billiger als GPS.. kann die was außer rosten?

habe kürzlich die repro der ss50 dgm 9978 s (ca. 10000km), der evt. baugleich mit igm 4109 s ist, getestet.

ss50 repro ist die lautere - weniger drehmoment.

et3 ist die leisere (etwas leiser) - besseres drehmoment und gerade im teillastbereich leiser bzw. nicht so blechern. sie ist ja auch massiver / schwerer.

endgeschwindigkeit laut nachbau-tacho (120 km/h version, trapez) kein unterschied, es sei denn man kommt wegen der windverhältnisse in den bereich, wo die originale durchs bessere drehmoment punkten kann.

fazit - ich werde wieder mit dem alten standard-pott (s.o.) fahren, der ist am leisesten, hat den typischen vespa sound und geht genauso schnell. gutes drehmoment, gleichmäßige leistungsentfaltung.

ich fahre nen 102er d.r. vielleicht laufen die nanen besser mit höher-tourigen zylis.

mh, danke auf jeden Fall für den Erfahrungsbericht, obwohl ich ja erwartet hätte, dass die Banane einen deutlichereren Unterschied zum O-Pott darstellt.

Trotzdem ists auf jeden Fall interessant dass die et3 Banane bei dir mehr Drehmoment gebracht hat, als die ss.

Welche Banane ist eigendlich die Leistungsstärkste?

Die ETS denk ich.