s.o.

Danke!

Gibt es über das Piaggio Vintage Programm, denke aber die kosten einige Euronen...

Gibt's für 20 Piepen beim P.I.S.. Sehen so aus: http://www.thinkapps.de/apo/rally200/

Ich war von der Passform nur bedingt begeistert, habe mir aber sagen lassen, dass die auch ab Werk nie wirklich gut an die Sicken angepasst waren.

Gibt's für 20 Piepen beim P.I.S.. Sehen so aus: http://www.thinkapps.de/apo/rally200/

Ich war von der Passform nur bedingt begeistert, habe mir aber sagen lassen, dass die auch ab Werk nie wirklich gut an die Sicken angepasst waren.

Hi, hab mir die Fotos mal angesehen: ein Traum!!!! Richtig schöner Roller! Kompliment!

Hab ne Frage zu dem Handschuhfach: kommt da eigentlich eine Dichtung an die Deckelöffnung dran? Danke schonmal!

Edith hat noch ne PM verschickt

Bearbeitet 22. Februar 200719 Jr. von Mr. Mainjet

Hi, hab mir die Fotos mal angesehen: ein Traum!!!! Richtig schöner Roller! Kompliment!

Hab ne Frage zu dem Handschuhfach: kommt da eigentlich eine Dichtung an die Deckelöffnung dran? Danke schonmal!

Schade, dass Rahmen und Motor nicht zusammengehören... Rahmen für Femsatronic, Motor mit Ducati-Zündung und PX-Lüfterabdeckung. Da könnte man noch etwas Detailarbeit leisten.

Unter den Handschuhfachdeckel gehört in der Tat eine Art Dichtung, ist ein etwa 4 mm breiter Streifen so a la TESA-Moll.

Gruß

Tec

Schade, dass Rahmen und Motor nicht zusammengehören... Rahmen für Femsatronic, Motor mit Ducati-Zündung und PX-Lüfterabdeckung. Da könnte man noch etwas Detailarbeit leisten.

Unter den Handschuhfachdeckel gehört in der Tat eine Art Dichtung, ist ein etwa 4 mm breiter Streifen so a la TESA-Moll.

Gruß

Tec

Danke!

Schade, dass Rahmen und Motor nicht zusammengehören... Rahmen für Femsatronic, Motor mit Ducati-Zündung und PX-Lüfterabdeckung. Da könnte man noch etwas Detailarbeit leisten.

Ja, das ist ein PX-Motor, dafür aber ein brandneuer. Den Originalmotor habe ich leider nie besessen. Bei einer 200er Rally aber imho auch relativ egal. Irgendwann kommt da noch ne Rally/Spint-Kickerwelle rein, dann ist mein Drang zur Originalität ausreichend befriedigt.

@Mr.Mainjet: Photo angekommen?

Ja, das ist ein PX-Motor, dafür aber ein brandneuer. Den Originalmotor habe ich leider nie besessen. Bei einer 200er Rally aber imho auch relativ egal. Irgendwann kommt da noch ne Rally/Spint-Kickerwelle rein, dann ist mein Drang zur Originalität ausreichend befriedigt.

-->

Kauf Dir doch den kicker.BMP

Der ist schon dran und ist auch ganz ok. Der Oldie-PX-Kicker ist allerdings eher Sprint-mässig kurz und zudem der Backe so nahe, dass er u.U. anschlägt. Ich finde den originalen, langen Rally-Kicker schöner.

..ich wills mal so sagen....

mir ist bekannt wo die geplotterten Ausführungen von S.I.P herkommen. Die entsprechen 1:1 dem Original, da wir sie von einem NOS Bogen Rallye-Aufkleber abgescannt und bearbeitet haben... die passen also genauso gut oder schlecht wie die vom Werk:-))

Gruß Monsterbacke

Naja, die Schrift sieht schon was anders aus....

Die originalen Aufkleber bekommst Du bei www.scooter-classicparts.com. Die sind vielleicht noch nicht im Onlineshop, aber müssten vorrätig sein.

Mick

Kann man die Aufkleber unter den Klarlack machen, oder ist der Kleber nicht dafür gedacht?

@Tec:

Rahmen für Femsatronic

Was sind die Unterschiede ?

AL

2 knubblel/gewindestangen für den femsa-backstein

@Mr.Mainjet: Photo angekommen?

Yo, vielen Dank. Jetzt hab ich ne Vorstellung davon

Klebt ihr die alle auf den Klarlack? Wäre zwar orginal, aber ich halte da nicht viel von.

2 knubblel/gewindestangen für den femsa-backstein

Ich hatte mir gedacht, es wäre noch andere Unterschiede... Rost unter Backen links oder rechts

AL

Klebt ihr die alle auf den Klarlack? Wäre zwar orginal, aber ich halte da nicht viel von.

Bei mir ist kein Klarlack drauf.

2 knubblel/gewindestangen für den femsa-backstein

...mit dem dahinterliegenden Verstärkungsblech.

Ggf. noch das Loch für den Totmacher-Schalter neben dem Gepäckhaken.

Sind aber durchaus zu vernachlässigende Unterschiede...

Gruß

Tec