Biete hier einen ´84er Ford Capri an, 2.0 Liter Motor mit 100PS, ca. 145.000 auf dem Tacho, TÜV in den 90ern abgelaufen, kein Kat, alle Papiere vorhanden. Motor & Kopf vor Einlagerung frisch überholt, spring sofort an und läuft total sauber und ruhig. Innenraum alles Original, 6-fach Cockpit, 80´s Style halt....

750,- VHB - es kann auch ein anderer PKW o.ä. eingehandelt werden, am besten nen Kombi/Kasten.

Bei Bedarf mehr Fotos über PM. Steht in Paderborn / NRW und kann gefahren werden.

Bearbeitet 26. Februar 200719 Jr. von Schmied

scheiße verdammt, sowas würd ich suchen...warum mußt du so weit oben wohnen?

Moin, schickst du mir bitte mal ein paar mehr Fotos.

Wie sieht das Blech aus? Schweller Endspitzen Domlager etc. Rost?

Biete hier einen ´84er Ford Capri an, 2.0 Liter Motor mit 100PS, ca. 145.000 auf dem Tacho, TÜV in den 90ern abgelaufen, kein Kat, alle Papiere vorhanden. Motor & Kopf vor Einlagerung frisch überholt, spring sofort an und läuft total sauber und ruhig. Innenraum alles Original, 6-fach Cockpit, 80´s Style halt....

750,- VHB - es kann auch ein anderer PKW o.ä. eingehandelt werden, am besten nen Kombi/Kasten.

Hätt da sone lammy..oder was davon über is,die Du kennst,hat mal einer sone Flex und Würstelbrenner druntergehalten,würd ich glatt eintauschen

Moin, schickst du mir bitte mal ein paar mehr Fotos.

Wie sieht das Blech aus? Schweller Endspitzen Domlager etc. Rost?

ich hätt auch gern ein paar Fotos an [email protected] von besagten Bereichen gesehen...

Danke dir!

Jan

scheiße verdammt, sowas würd ich suchen...warum mußt du so weit oben wohnen?

Wenn´s auch ein Capri II sein darf, weiß ich einen 2,3er in rotorange. Steht im Raum Klosterneuburg.

Ruf´ mich an, falls es Dich interessiert.

MfG,

Christian

Detailfotos schicke ich am Mo. - vorher kommen wir nicht auf die Hebebühne. Die Spezies bitte mal ansagen worauf besonders geachtet werden muss, wo die speziellen Schwachstellen der Kiste sind, da schauen wir dann ganz genau nach und machen Fotos. Vom Rest ist klar.

Für Fotos bitte email Adresse angeben - hier oder per pm!

@Baby: Was geht da vor bei dir? - willst du ganz aus dem Reusengeschäft austeigen? Aber deine Kisten Konsolidierung muss ohne meine bzw. unsere Unterstützung ablaufen, es sei denn du wirfst ne PX200 in den Ring...

Bearbeitet 8. Februar 200719 Jr. von Schmied

Meiner war damals an den Kotflügelkanten, Federbeindome, Reserveradwanne und Schwellerenden rostig.

Da würd ich mal Bilder von machen

Bundeswehrkamerad von mir hatte in den 80ern auch so eine Karre.

Als er zum ersten TÜV gefahren ist, haben die ihn wegen rostiger

Blattfedern wieder nach hause geschickt.

Was kostet sone Karre an Steuern?

Und evtl. wären die Schlüssel-Nr. für mich interessant!

2 Liter ohne geregelten Kat - es kann evtl. ein ungeregelter drunter sein, aber das wissen wir erst nach dem WE. Bei dem mist Schnee kann man auch wirklich nix machen, will den Hecktriebler mit Sommerreifen bei der Wittrung nicht bewegen.

Ich würde eher versuchen H Kennzeichen zu bekommen - evtl. geht da was über die Youngtimerschiene.

Bearbeitet 8. Februar 200719 Jr. von Schmied

Hakenzeichen bei 84er Baujahr geht nicht!

Geil,

die Karre hatte ich in der 2,3 S Version. Genau diese Farbe.

Ist Nimbusgrau, oder?

2 Liter hatte ich auch. Tolles Auto.

Ist mir nicht bekannt, dass es irgend einen Capri mit Kat gab. Auch nicht mit U-Kat.

Kotflügelecken und Lampentöpfe beachten, da sitzt gerne der Gilb drin.

Fotos kommen die Tage, der Schnee am We hat uns etwas zurück geworfen!

tauscht du auch gegen was ? kohle sitz eng ist aber ne geile karre ...

So, hier die ersten Fotos - geht so einfacher als per email.

Unterboden kommt Morgen

Preis steht jetzt bei: VHB 650 Euros

Verkauft - bittes schliessen!