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Geschrieben

17.10.2006: Der termin und Ort für das gs4 Treffen 2007 stehen fest..ganz speziell für die bayrische fraktion diemal etwas eher publik gemacht...damit auch ja wieder 3 termine ganz plötzlich zusammenfallen;

Ich rezitere eine Email v Ralf zu dem Thema:

"Hallo liebe GS4- und andere Vespa(s) Fahrer,

wir haben eine Location und einen Termin für das Treffen 2007 gefunden und möchten nun wissen, ob ihr mit uns durch´s Bergische Land und Umgebung touren wollt.

Termin ist der 17. - 19. August 2007.

Ja, ja, das ist noch ziemlich lange hin, aber wir wollen das grundsätzliche Interesse abklären, da wir das Haus für diesen Zeitraum reservieren müssen.

Der Preis für die Übernachtung beträgt 26,- ? p.P.

Dazu kommt noch die Verpflegung.

Kann aber nicht soviel sein, da Selbstversorger.

Für nähere Infos zum Ort des Geschehens geht bitte auf

http://www.naturfreundehaus-neuenkamp.de

oder wendet euch an einen von uns.

Bitte lasst schnell von euch hören

Liebe Grüsse

Ralf, Angela + Iris

Marcel

Geschrieben

Nur mal so nebenbei : Die haben unter "Anfahrt" auf Ihrer HP ne Karte aus dem FALK Routenplaner. Wenn das ein Anwalt spitz bekommt gibts ne Abmahnung im höheren dreistelligen Bereich. War vorletze Woche ein Bericht im SPIEGEL. Kannst Du ja mal nur so als Tip weiterleiten.

Artax

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Erinnerung

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Der Ausdruck Erinnerung bezeichnet:

* Im Wortsinn: Veranlassung eines Innewerdens, siehe Bewusstsein.

* Erinnerungsvermögen, Zurückrufen von sonst Vergessenem ins Gedächtnis

* Reproduktion früherer Bewusstseinsinhalte oder Erlebnisse durch das Gedächtnis mit dem Bewusstsein, diese schon einmal gehabt zu haben

:-D

  • 2 Monate später...
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

wie gehabt ausfahrt samstag aber frag mich nicht wo lang..meine letze info war dass 2 täler unter wasser stehen.......

schreib angela eine mail die wissen genaueres

Geschrieben (bearbeitet)
programm/ ablauf ?

wann ist die ausfahrt und wo/ wie verläuft die strecke ?

würde dann am sa. dazurollern.

sa., abfahrt ist für 10:30 vorgesehen ...

Bearbeitet von andreasnagy
Geschrieben

Das Siebte Gs/4 Treffen ist leider vorbei und bei strahlendem Sonnenschein für ein superschönes gelungenes Treffen mit einer phantastischen Ausfahrt und netten Leuten sage ich ein ganz dickes D A N K E an Iris, Angela udn Ralf für das wirklich tolle Treffen und an die tausen Helferleins deren Namen ich mir leider nicht merken konnte.

Bilder und Videos demnächst.

Iris ich brauche mal Deine Emailaddi

Geschrieben

dem kann ich mich nur anschliessen- auch wenn wir familiärbedingt nicht so lange dabei waren!

danke für die gute organisation und die tolle wegstreckenplanung!

andreas

Geschrieben
Das Siebte Gs/4 Treffen ist leider vorbei und bei strahlendem Sonnenschein für ein superschönes gelungenes Treffen mit einer phantastischen Ausfahrt und netten Leuten sage ich ein ganz dickes D A N K E an Iris, Angela udn Ralf für das wirklich tolle Treffen und an die tausen Helferleins deren Namen ich mir leider nicht merken konnte.

schließe mich ebenfalls an.

war schön mal ( fast) alle wieder gesehen zu haben. :-D

freu mich auf nächstes jahr in hannover !!!

gut + problemlos zurückgekommen ? :-D

latürnich

1 h etwa 20 km geschafft. :-D

kaum auf der ab schon im stau.

ein bißchen dreck aus der nd beseitigt.

rest war eher hochgeschwindigkeitsfahrt. :-D

wir sehn uns bei den cellern.

:-D

Geschrieben

Was das Treffen angeht, kann ich mich meinen Vorrednern nur zu 100 % anschließen, war ein tolles Treffen mit sehr interessanten Leuten, der Service von Iris, Angela, Ralf & Co. war vom FEINSTEN...!!!! Die Ausfahrt war im übrigen eine Klasse-Tour.

vielen lieben Dank noch ...

Freue mich schon auf 2007 in Hannover...

Gruß Alex

Geschrieben

...und das Beste: so ne Vespa geht ja auch nich kaputt...

post-2122-1187699821_thumb.jpg

...un wenn se kaputt geht, kann jeder sowas reparieren!

Viele Grüße auch an die Mädels von der Milchbar gegenüber

Paul

Geschrieben

Vielen Dank noch mal an Ralf,Angela und Iris nicht zu vergessen die netten Damen vom Service...!!!

Dirk und ich sind heil und dieses mal etwas schneller nach Hause gekommen.....

Wir sind auf jeden fall nächstes Jahr in Hannover wieder mit dabei.

PS: Im Winter gibt es einen Schweißkursus für Vespa GS3 Gespannfahrer.......... :-D

lieben gruß Tobias und Dirk

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  • Beiträge

    • So wie ich @powerracer verstanden habe, soll es hier um die Einlässe (Kanäle und Boostport) gehen, nicht um den Auslass.   Zum Thema Auslass gibt es bereits ein Topic - da wird das Thema Kante auch angerissen:
    • ist @Paola immer noch Rentner ? Nicht Euer Ernst !  
    • In den letzten drei Monaten hatte ich genügend lange Zeit insgesamt 3 Stück EGIG 170 bzw. 180er Zylis im Haus liegen. Bei allen drei Zylis waren die Kicker +/- 2-2/10mm gleich stark ausgeprägt. Diese leichte Streuung bedingt durch Toleranzen, wie Gusskernversatz usw.   Mein gebremster Prüfstand steht seit letztem Sommer im Schwarzwald.   Aber diese Kicker am Booster gibt ja es schon eh und je an den verschiedensten Zylindern siehe z.B. DT 400. Die langjährigen Versuche meinerseit's auf dem Wassersprudler mit Kaltmetall diese Kicker zu egalisieren waren immer erfolgreich. Was nach einer Änderung sofort sichtbar wurde, war eine extrem positive Veränderung des Spülbildes. Die bisherigen Spülbilder vom EGIG 170 / 180 die ich gesehen hatte, haben mich jedenfalls nicht überzeugt. Das hat mal ein ganz alter Fuchs, der Klax so ausgedrückt, da steckt ein Klistier im Spülvorgang!   Es gibt schon Alu Zylis im Vespabereich, wo durch die Anhebung der Steuerkante des Boosters auf gleiche Höhe wie die Strömer, man diesen Kicker mittels Zerspanung egalisieren kann. Und diese Zylis laufen wirklich toll. Das ist auch das, was der @DC46ähnlich bewerkstelligen wollte, wenn ich's richtig verstanden hab.   Dann als zweites wichtiges Indiz war für mich und meine Fahrer war immer die Stoppuhr und Fahrbarkeit. Als nächstes messbar (über die Kopftemperatur) und die thermischen Anhaltspunkte am Kolbenboden optisch von unten sichtbar.   Ob das so genau am Beschleuniger messbar und zu belegen ist, kann ich nicht sagen. @jollewas soll's, Booster optimal vorbereiten, ne Messerspitze Kaltmetall anrühren und zukleister'n. Dann fahren oder auf die Rolle, wenn's dem ein oder anderen nicht taugt, nimm den Dremel und raus mit.   Wirst aber sehen, wird nicht nötig sein. Wo ich noch auf der Suche bin, nach dem perfekten Kaltmetall für den Bereich, speziell für GG. Hab im Kaltmetall Topic schon gefragt, da gehen die Meinungen auch stark auseinander.   Ich hab mich bisher an JB Weld Auto gehalten.
    • Das vermute ich eher nicht. Wie gesagt, als ich vorher die Düse nur um einen kleinen Wert verändert habe, lief der Motor genau so schlecht wie jetzt. Jetzt springt er aber sehr viel besser an. Die Symptomatik ist 1:1 die gleiche, da hat sich nichts verändert, außer dass es vorher eine Einstellung mit der mageren HD gab mit der er halbwegs lief 
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