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Suche wie beschrieben eine ET3 im O-Lack. Technik kann überholungsbedürftig sein. Wenn alles passt und funktioniert bin ich bereit 6.000€ auszugeben. Standort: Deutschland oder Lieferung
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Suche GP/DL original Innocenti Lenker bzw. Lenkerunterteil . Farbe egal. Gruß Jens
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steht oben Danke Gruß
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Hi, ich suche Olack Teile in Blau Met. 118 für die Px Lusso. Im Anhang ein Bild der Farbe. Einfach alles bieten. Weiterhin suche ich eine Sitzbank PX Lusso im Top Zustand. Preis je nach Zustand und Teil. Danke
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Hi, suche Piaggio Werbung aus 84-99, die unter anderem die PX Lusso enthalten. zB Werbeprospekt "Vespa PX Lusso" oder Piaggio Katalog inkl. Preisliste. Einfach alles diesbezüglich anbieten. Danke
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Moin! Ich finde für so nen Topic wird´s langsam mal Zeit. Wie oft fragt irgendwer etwas und dauernd gibt´s die Antwort: Benutz die "Suche"... Aber es gibt doch genug Leute hier,die sich gerne zum 1000. mal bereit erklären zu antworten. Weil man gerne zusammen kommunizieren möchte. Wie oft habe ich die "Suche" verflucht,weil man zu "T5" so viel findet :plemplem: Aber hier nur Smallframefragen!! Dann will ich auch gleich mal den Anfang machen: Ich will nen PV Motor mit Tuning um die 130ccm bauen, Bedingung dafür: Original ET3 oder ETS Banane. Die Fragen: -Macht es sinn bei dem Puff Membran zu Fahren?? -äuft nen 136er Malossi auch mit Banane ordentlich? -Was sind die Sinnvollsten Komponenten für den Auspuff(um möglichst viel rauszuholen)? Los ihr schreibwütigen,lasst eurem Drang freien Lauf! Und verfasst selbst eure Fragen,damit nicht für jeden Scheiß nen neues Topic eröfnet werden muss.... Stefan
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Hi, ich suche eine 20mm PX Lusso Bremstrommel vorne. Grüße Mari
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v50 ist gefunden. Suche noch eine ET3.
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Suche einen O-Tuning Zylinderkopf für PX125 Zylinder mit Quetschkante von 1,2 bis 1,4 mm.
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@Bepo_Sprint Am besten eignet sich dafür der Cosa 125 Zentralkopf, hierzu muss nur eine Bohrung in die Zylinderhaube setzen. Bei interesse habe ich dir da was passendes.. Gruß Valle
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Suche ich beides. Bitte schaut einmal nach, was ihr noch liegen habt. Rest per PM - danke
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Servus, suche eine originale Lenkerabdeckung für meine PK 125 in weiß. Nur im O-Lack bitte Abdeckung sollte keine Ausbrüche haben. Bitte per PN melden. VG Batze
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Bitte alles anbieten (mit Bildern).
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Servus, ich habe mehrere PX-Motoren da. Wäre es dir möglich diese bei mir an zu schauen (in der Nähe von Lindau) lg Helmut
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Suche Berninapass, Arlbergpass und Flexenpass. Habe Julierpass, Forcola du Livigno, Timelsjoch und Silveretta/ Bielerhöhe. Gruß
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Suche: Reschenpass, Flexenpass, Fernpass (gerne auch gegen kleinen Preis und Briefversand) Habe: Kühtai, Großglockner, Staller Sattel, Silvretta
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Hallo zusammen, ich hoffe, hier sind noch ein paar Kenner der seltenen italienischen Mofas unterwegs. Ich suche Unterlagen für ein Romeo Tubone Pedalmofa aus ca. 1972. Daten meines Fahrzeugs: Hersteller: Romeo (später Motron) Modell: Tubone Baujahr: ca. 1972 Motor: Minarelli V1 Vergaser: Dell’Orto SHA 12/10 Fahrgestellnummer: FP V1 2272 Pedalmofa (kein Kickstarter) Das Fahrzeug ist weitgehend original erhalten. Leider fehlen die Fahrzeugpapiere. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung liegt bereits vor. Ich suche deshalb: eine Kopie der Betriebserlaubnis (ABE) einen Fahrzeugbrief oder ein Datenblatt einen Verkaufsprospekt eine Ersatzteilliste ein Werkstatthandbuch oder auch Fotos eines identischen Romeo Tubone mit Typenschild. Falls jemand selbst ein Romeo Tubone besitzt oder jemanden kennt, der Unterlagen hat, würde ich mich sehr über eine Nachricht freuen. Selbst eine Kopie einer identischen Betriebserlaubnis oder technische Daten würden mir sehr weiterhelfen. Vielen Dank schon einmal für jede Hilfe!
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Ahoi und Helau! Um eine V 50 auf kontaktlos 12 V umbauen zu können, benötige ich entsprechend so ein modernes Set wie Vape, oder aber eine PK Zündgrundplatte, eine CDI und vor allem ein Porad für kleiner Konus, mit sechs Magneten und den überlappenden Magnetnasen. Ich denke, ihr wisst, was ich meine: von PK erste Serie, oder von 50 N Spezial... LgF
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Hallo Zusammen, hat jemand Erfahrungen mit J& G 2% ??? Wenn man den ganzen Facebook Beiträgen glaubt sind es ja wahre Wunder Vergaser die der umbaut! Und sparsam sollen sie auch noch sein?? Freue mich über Info! Suche auch mal ein Setup mit etwas Leistung und trotzdem passablem Verbrauch! Vielen Dank
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Hat hier zufällig jemand Kontakt zu @Donnervogel ? Ich habe ihm einen Tank verkauft, den fand er doof, ich habe ihm sein Geld zurückgegeben und nun meldet er sich seit Wochen nicht mehr und schickt mir den Tank nicht zurück. Online war er hier zwischenzeitlich…. @Donnervogel es wäre cool, wenn du dich ENDLICH mal meldest. Oder mir einfach den Tank zurück schickst!!!
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Ich bin auf der Suche nach einer originalen ET3 Sitzbank. Die Sitzbank sollte in einem guten Zustand sein. NIcht durchgesessen, keine Risse etc. Gerne das Modell ohne Schloß hinten. Oder falls jemand eine zu veräußern hätte suche ich eine Giuliari Soft Yankee SS Sportsitzbank. Ditte hier (sorry, Foto aus dem GSF genommen...) Angebote bitte per PM mit Foto und Preisvorstellung. Besten Dank. Andreas
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Nabend, Hatte es dem powerracer schon geschrieben; da meine Bemühungen/Ermittlungen ja nur im Bereich des phbh30 rühren und ich ja schon angemerkt hatte, dass ich es merkwürdig finde den Ranger nur ultra fett betreiben zu können, möchte ich nun auch meine letzen Erfahrungen mitteilen. Die Stinger Problematik, die bei einem Telefonat mit egig zufällig angesprochen wurde, hat mich nicht mehr losgelassen, aber ich wollte zuerst alle „bugs“ im vergaser ausschließen. Da ich der Meinung war, das die PD SBox3+ sicher passen würde, habe ich diese bis zuletzt beibehalten. Bevor ich die Flinte ins Korn werfen wollte, habe ich einen uralten Siproad umgebaut auf 25mm Endrohr mal probiert…. Die Performance mal dahingestellt, aber der Motor verhielt sich wie erwartet. Er überfettet total. Letztlich konnte ich ihn dem Setup zu erwartende düsen verpassen… Mir kam dann eine Resi Box mit esd in die Hände. Am we verbaut und heute zu 99% abgedüst: Nd55, Nadel x2 ( 2te Clip von oben), as266 mit hd128….25km zwischen 80-120 km/h ohne Probleme…8km Autobahn auch ohne ein zicken. …. Zusammenfassend denke ich dass es nicht unbedingt am Zylinder liegt. Auch wenn ich hart gegen Vmc geschossen habe. Wenn ringstoss passt, die Drehmomente passen und wie in meinem Fall die Schrauben am Auslass eingekürzt werden, sollte das passen. Das einzige was meiner Meinung nicht funzt ist der SI! Ich suche noch mein letztes Prozent und werde ihn weiter betreiben und berichten.
