John Rambo

Das wär ok, meiniger ist definitiv lauter als ein 911er Wie macht der sich denn mit den Vibrations etc.? Ich musste nämlich schon die 2te Halterung für den SIP holen, wollte mir sonst bald mal eine noch stärker schweißen lassen...

Hi, mit der Bremse: geht da auch noch ein Bitubo zu fahren? Ich hab bisher die Grimeca drinne, will aber auf meine neue, tiefere Gabel diesen Satz mit 'nem PK Bitubo verbauen... Und: Ich hab jetzt meinen Membran Motor feddich und mal mit dem SIP getestet... ich werd mir auf jeden Fall was zulegen, was mir unten mehr bietet und nicht Drehzahllastig ist. Soweit, so gut. Aber, wie läuft das bei Euch mit Sound und TÜV/Streckenposten? Ich hab den Ansauger (TMX30) schon in den Rahmen geleitet, aber allein die SIP Töte macht ja einen Höllenlärm. Mich sprechen alle rund um's und im Dorf nur noch an, ob ich noch ganz dicht sei... Das Ding is so höllenlaut, das nervt mich fast selbst schon beim fahr'n... für meine Touren-/Alltagsmaschine (auch Membran) hatte ich an 'nem PEP 3.0 überlegt... Grüße Rambo

Da, wo's am besten passt und Platz is. Sie darf nicht scheuern, Du hast doch ein Foto vom Kanal beigefügt. Genau DA kommt sie durch, sofern Platz is. Bei mir ging's mit was Fummelei am Kabelbaum. Kannst sie auch unter der Kskade ein Stück verlegen und dann weiter oben erst in den Tunnel gehen. Ganz durch die Kaskade bis oben geht auch, sieht aber dumm aus, weil es oben sehr eng wird... Gruß Rambo

Wo kommst Du her? Bin grad dabei, zusamenzubauen und zu zerlegen... helf Dir gern, sofern in der Nähe und Zeit!

Neues dazu gekommen...

OK, beide Bänke erstmal reserviert. Bilder folgen ASAP...

Schai**e, da wär ich doch endlich mal dabei, aber klabbet wohl leider nicht mehr mit'm TÜV bis dahin... verdammt schade...

Und UPP!

Hepp!

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Kommt auf den Prüfer an. Mein Prüfer hat mir von sich aus gesagt, dass es zumindest bei den Vespen Quatsch sei, da sich im wesentlichen an den Motoren nichts verändert hat im Laufe der Jahre... somit war diese ganze Abgassache auch hinfällig. Irgendwelche Untersuchungen "bestehen" tust du eh, egal, was eingebaut ist. Wie gesagt, ich würd' es mal einfach mit beim TÜFF vorfahren versuchen. Zumindest sagen sie Dir dann, was Du am besten machst, wenn sie es nicht abnehmen...

Ich fahre zwar mit Membrane, aber wie sich das Ansprechverhalten direkt wandelt, nachdem der Dello runter war...

Hi, wenn der Zyli schon eingetragen ist, würde ich es erst mal so versuchen beim TÜV. Wenn Du vorher kurz auf den Prüfstand gehst und die Lautstärke regelst, sollte es kein allzu großes Problem sein. Die KuWe würde ich gar nicht erst erwähnen. Warum den 30er Dello? Pass doch den SI schön an und fahr den... Ich gehe zwar als Pro-Pinasco hier über dünnes, gesalzenes Eis, unter welchem ein Feuer brennt, aber: Ich würde übrigens bei der Kombo mit dem Pinasco eine Langhubwelle fahren ohne den 30er und den SIP. Der Pinasco (welchen hast Du davon?) geht eigentlich sehr gut unten herum. Stattdessen einen umgebauten T5 Topf oder sowas und vor allem den 24er SI. Du sparst Dir Geld und kannst so wenigstens da was rausholen, wofür der Pinasco eigentlich gemacht ist - denn der SIP klaut dem nur da die Leistung, wo er sie hat und bringt ihn auf Drehzahlen, wo er so nix kann. Ich spreche aus Erfahrung.

Hi, hab grad meinen TMX verbaut, vorher Dello gefahren. Ich geh da mal auf Nummer sicher mit der Pumpe, weil ohne zu fahren hat mir vor 3 Jahren meinen Drehschieber zerstört. Genau bei Vollgas blieb der Saft weg. Schlauch war schön verlegt und alles, hat aber leider nix geholfen. Seither hab ich eine Mikuni Pumpe verbaut (jetzt mit Membrane) und habe überhaupt keine Probleme mehr. Ich bleib dabei, grad, weil der Schlauch mit dem TMX etwas anders leigt als mit dem Dello.

...eben!

..."I was born on a PX, my mother is a MALLE 210 and my father was a Reso-Puff - and each additional day I live is a threat upon your Plastik-Scooter!" Also... Ich hab keine Ahnung, was Du so machst, aber ich hab gleich mit dem vollen Programm angefangen. Nix für ungut, bau'et Dir doch ran, wenn et schön Krach macht. Schlechter als mit dem O-Pott wird er wohl nicht laufen, und wenn der Sound stimmt, is doch schon was wert... ich kenn das noch aus "Kleinst-Geldbeutel-Zeiten"

Klingt eher nach Vergaser, wenn ihr das mit Gasgeben noch "rauszögern" könnt, bis der Motorrr abstirbt...

OT ON: Da bin ich hier mal wieder schön auf die Fresse gefallen: Motor gesucht, gefunden (aus vielen angeboten) und den falschen ausgewählt! NEUGEMACHT hieß im nachhinein, 1984 von Piaggio neu gemacht.... OT OFF! Für die Vespa ganz oben komplett würd ich Dir 250.- geben...

Haste PM!

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