T5Langhuber

Hallo, also um 1990 hat der Simonini einwandfrei auf meine Px 80 Lusso gepaßt. Hab Die HD dann mit nem 1mm Bohrer auf 100 aufgebohrt, hat gut gefuntzt. Solltest aber wohl lieber ne 100er kaufen, iss wohl besser. Orignal war glaub ich ne 98er drin, wenn ich micht recht entsinne. Aber mehr als Krach/Sound ist damit nicht.

Hallo, und was passiert dort mit denen, wenn sie mit Rest-THC im Straßenverkehr erwischt werden? Soweit ich weiß ist es dort ja auch nur geduldet und auch nur in den Shops und Daheim!

Hallo, also ich denke das hängt wohl eher von der Glaubwürdigkeit ab. Hab da uch son paar spezielle Sachen gemacht, die mich letztendlich zur MPU führten. Am Schluß saß ich dann da auch beim Psychlogen. Psych: Wie stellen Sie sich das denn in Zukunft vor? Ich: Also, wir machen jetzt Fahrgemeinschaften, wenn ich fahre trink ich nicht, wenn ich nicht fahren muss, dann schon.(War auch wirklich die Wahrheit nach vorherigen 11 Monaten Bedenkzeit ohne Lappen). Psych: Und wie sieht das mit dem Motorrad aus? Ich: Ich Fahre Vespa roller, da hab ich jetzt den großen Führerschein und bei den 200ern kann ich alles vom Tüv eintragen lassen, da mus ich nix mehr illegal machen. Psych: Ja ok, Sie zeigen sich ja sehr einsichtig, ich werde empfehlen, dass Sie Ihren Fürerschein behalten dürfen. So in etwa war der Wortwechsel damals in Hamburg in der Grindelallee(glaub ich war das)!

Hallo, ja eben drum muss es ein originaler sein! Denn nur beim originalen Zylinder ist der ja geschraubt, alles anderen haben doch einen gegossenen.

Hallo, Schweisserfuchs bin ich nicht, aber zum Alu schweissen bei WIG, brauchst du Wechselstrom, damit die Oxidschicht aufgebrochen wird. Kennst das hier: http://www.mss-schweisstechnik.de/indexframeprod3.htm

Hallo, genau sowas kann aber auch ein sich zerteilender Kulusiri sein. Genau so hat sich mal eine T5 von mir verhalten. Die lief am Ende nur noch überhalb von 3000 U/min. Schuld war der Kulusiri, der dann in 2 Teilen rauskam.

Hallo, dito, funtzt bei mir, auch mit blitzen überprüft, ganz gut mit der Markierung.

Hallo, weiß ja nicht ob das so viel aussagt, aber ich hab den Auslass vom 172er T5 Malle immer breiter und breiter gefräst bis irgendwann ein Ring gebrochen ist. Und die T5 Ringe können eigentlich gut was ab (kann man ein S draus biegen, ohne das sie brechen!). Gefühlsmäßig kam dabei aber nicht viel mehr Druck. Spürbare Veränderungen (in richtung Drehzahl) brachte dann nur noch die Steuerzeit, bzw. das noch oben fräsen vom Auslass.

Hallo, richtig, ne W4 würd ich da nicht fahren. Ne W2 ist kälter und die bin ich früher auch problemlos gefahren im 210er. Da Malossi aber W3 vorschreibt, dürfte die Kerze davon zumindest nicht sterben.

Hallo, das wäre völlig egal, wenn dabei nix geschrottet wird. Ich hab nen abgesägten Kolben gefahren, der den Außlaß zur Hälfte freigegeben hat bei Ot. Dat lüppt auch!

Hallo, dann würde aber auch jede originale Px 200 das Problem haben, da die ja immer etwas zu fett laufen. Wäremwert ist für nen Malle doch auch richtig mit W3. Tippe mal auf zufällig 2x Pech gehabt! Oder warst beim anziehen zu grobmotorisch? Waren das nagelneue Kerzen, oder nach dem Motto "ich hab da noch was liegen"?

Hallo, bekommste bei http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b...p;scrwidth=1280 Nimm das Titanium, nicht das für Alu! kost nen 10er glaub ich. Zur verarbeitung, solltest Du die Stelle einwenig runterschleifen/fräsen und ein paar Riefen reinfräsen, damit auch alle Ölreste weg sind und das Zeug gut haften kann. Dann mit Azeton alles sauberwischen/entfetten. Das Titanium ist ne Knetrolle, etwas abmachen, durchkneten bis es überall die gleiche Farbe (hellbraun) hat. Reindrücken und wenn möglich in den Backofen bei 100 Grad legen(erhöht die Zugfestigkeit). Darf man ruhig schon früher bearbeiten, ich persönlich warte aber trotzdem 24 Stunden, bis ich es dann zurecht schleife.

Hallo, jo ist es und es hält! Hab das selber an der gleichen Stelle in meinem 200er O-Tuning Motor seit knapp 3000km. Vernünftig gemacht ist Weicon mindestens so gut wie schweißen. Nur günstiger, ohne Verzug, ohne lange Wartezeiten.

Hallo, bei nem Sito Plus??? Glaub ich eher nicht. Würde eher mal die Zündung vernünftig einstellen. Edüt: Und Kerze/Stecker/Kabel/Blackbox/Pick up checken. Oder zieht er vielleicht Nebenluft?

Hallo, klugsch..on Konus [der; lateinisch, ?Kegel“] Technik [Plural Konusse oder Konen] kegelförmig verjüngtes Maschinenelement. klugsch.off wissen.de ist schon ne tolle Sache! Edith sagt noch, dass ich das auch mal gemacht habe mit dem Einschleifen und das hat nacheher wieder sehr gut gefuntzt. Hab den Keil mit 2 Komponenten Kleber eingeklebt, somit saß der dann genau wie vorher in der Welle..

Hallo, http://www.germanscooterforum.de/index.php...p;#entry1205575

Hallo, ist ein Rennauspuf hier: http://www.tff-scooterparts.com/product_in...hl-poliert.html Nur ist Stuka damit nicht klar gekommen!

Hallo, heut morgen stand bei uns auch so ne PVC-Gondel vor der Tür. Zitat meines 4 Jährigen:" Guck mal Papa der ist aber schick"

Hallo, was hast Du denn erwartet? Soll der jetzt 120 laufen? Glaube nicht, dass die Löcher überhaupt was an Geschwindigkeit bringen, vielleicht etwas an Beschleuningung, in Verbindung mit dem O-Tuning. 90-95 km/h ist doch ein ganz normaler Wert für ne originale Px200!

Hallo, nene ganz falsch, das haben doch gewisse Österreicher erfunden, lange bevor es Kurbelwellen und Roller gab! Quelle= GSF

Hallo, und hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=33259&st=0 und hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=20841&st=0

Hallo, hab noch ne komische Blackbox mit Kabel und abgebrochenem Kerzenstecker rumliegen. Müßte eigendlich Femsatronic sein. Kannste für einfache 4,10 Versandkosten, oder wie auch immer ich sie verschicken soll haben. Funktion unbekannt! Bei Interesse Pm mir mal!

Hallo, keine Ahnung, der war vorher auf der Rolle. Ist nicht mein Motor/Roller.

Hallo, hier nochmal etwas unspektauläres zu gucken! Mein spanischer Px alt Motor mit repariertem Drehschieber ist fertig. Ist einer mit Zündungsaufhnahme für Femsatronic und Px Zündung. Setup alles nur gesteckt nix gefräßt: 200er 12 Ps Zylinder ungefräßt. LHW ganz leicht gelippt mit 0,8er Fudi, durch den reparierten Drehschiebereinlaß kommt ne Einlaßsteuerzeit von 110v. OT und nur 65 n.OT zu stande 30iger Mikuni mit 17,5 ND, 240er HD und 50PJ (die kleisten Düsen die ich hatte) Sito Plus Mistauspuff Kopf komplett original originale Überströmer mit Weicon dicht gemacht ÜS= 125 AS=168 Die rote Kurve ist meine, die blaue war ein 210er mit Rennwelle, 30iger Dello und O-Puff

Hallo, ach die 20 ode rmehr gehen gar nicht so auf mein Konto. Abr was Du schreibst ist einfach Quatsch!