T5Langhuber

Hallo, meinst Du den Test hier: http://freenet-homepage.de/ungefaehr_fuenf...enniumtest.html Bei dem Test ist der TFF aber nicht der aktuelle, also der TFF dort war noch in anlehnung anden PM alt!

Hallo, nachdem meine Zündung wieder heile war, lief das alles recht gut. Beim Kumpel auch. Halterung mußte ich nicht verändern, nur hochdrücken beim anschrauben.

Hallo, jo bloß gilt E Norm nicht, wenn da nen Polini drauf ist!

Hallo, wer soll Dich denn da "rausziehen", wenn Du im vorbeifahren geblitzt wirst? @Vespafreak125, die Einnhamen durch die Blitzer sind schon fest mit in den Haushalt eingerechnet und jeder der für die Stadt blitzen tut, hat sogar ein Sollmaß, was er erfüllen muss! Das hat mit Verkehrserziehung nix mehr zu tun! Das ist nur das Argument , um es zu legimitieren.

Hallo, hatte ich bei nem T5 Malossi auch, einfach etwas Platz schaffen und gut!

Hallo, wie wärs mit ner dicken Dichtung aus Kork oder ähnlichem zum distanzieren?

Hallo, und wie ist das bei denen mit dem Sitzbankschloß, spanische oder italienische Version?

Hallo, also von Ganganschlußproblemen hab ich bisher noch nie gehört beim TFF. Ist jetzt kein 25+ Ps High End Auspuff, aber was ich so bei RTO gehört und gesehen habe schön zu fahren. @Ovalisieren. Es muß halt ein sauberer Übergang sein, ohne Kanten. Wie groß Du das ganze gestalten willst bleibt Dir überlassen. Schau Dir mal die Foto-Love-Story an, ist zwar für O-Tuning, aber da ist ja auch der 24er: http://www.germanscooterforum.de/index.php...c=16157&hl= Dedüt: Auf Seite 4 ist was über den 24er!

Hallo, da BSAU ne engliche Abgasnorm ist und der TFF aus Deutschland kommt, hat der normal natürlich keine. Kannst Dir was ausdenken, aufgravieren lassen und eintragen! Enddämpfer ist wohl ähnlich wie Pm!

Hallo, vergrößern muss nicht unbedingt, Hauptsache vernünftig anpassen, das ein gleichmäßiger Übergang entsteht.

Hallo, was wollt ihr eingendlich immer mit drüberstecken? Ne, einfach am T5 Pott den Krümmer komplett am Körper absägen. Beim O-Pott dat gleiche. Dann den Krümmer vom O-Pott nochmal zersägt und angepaßt und einfach direkt drangebraten. Nix dübergesteckt! Den Unterschied zwischen T5 und O-Pott kenn ich nicht, da wir den T5 Puff schon fertig gemacht haben, als meine Px 200 sonst noch original war. Und der Unterschied auf ner völlig originalen Px 200 ist nen kleinens bischen Einbildung, aber sonst auch nix. Bin dann noch ne Weile mit dem T5 Puff gefahren, bervor das O-Tuning kam, aber seit dem macht das auch richtig Laune!

Hallo, siehste und ich hab mich schon gefragt wa das nu sollte. Hab nämlich son alten spanischen Block mit eigendlich Femsatronic Zündung, wo man aber auch ne Px Grundplatte draufbekommt. Hab da dann auch mal mit irgendwas reingepikst, dann die Kabel durchgezogen und dann das weiße Plastik wieder drauf. Geht recht einfach.

Hallo, ich glaub aber die eigendlich Frage ist, was man da für Motoren reinbauen kann, wenn es nicht der T5 Motor sein soll. Ich denke mal einen Px Motor mit mit entsprechender Zündung (5 oder 7) Kabel sollte da problemlos rein passen. Evntuell muss man da bei der Bremsseilaufnahmme etwas aufpassen. Ich werd demnächst in meine T5 ohne Batterie einen 200er PX Motor mit O-Tuning verbaun. Oder gibts da noch was zu beachten?

Hallo, also bei mir war kein Unterschied zwischen + und T5-Puff. Außer vom klang her! Bei meinem T5 Puff, war aber auch bloß der originale 200er Krümmer zersägt und an den Topf angebraten. Die faule Version halt.

Hallo, egal wofür man sich entscheidet, mann kann sich immer fragen warum gerade da und nicht dort! Daher fand ich das ganz gut, dass man bei Plan die Möglichkeit hat, dass Plan das Patenkind auswählt. Somit können die entscheiden, wo die Hilfe, aus deren Sicht, am nötigsten ist.

Hallo, wir haben auch eine Patenschaft bei Plan. Man sollte bei sowas auf das DZI Siegel achten, die werden da überprüft, dass sie auch sinnvoll damit umgehen und wenig für Verwaltung drauf geht.

Hallo, vielleicht solltest noch den Einlaß auf 110 v.OT und 65-70 n.Ot machen!

Hallo, kann man so aber auch nicht sagen, hier gibts einige die damit rumfahren und sind zufrieden. Gerade die von mir genannte Kombination geht echt gut, sogar besser, als mein O-Tuning mit LHW,24er und T5 Puff! Und mein O-Tuning geht auch um einiges besser als Original! Was heißt überhaupt mit 26er? Mit dem von Sip aufegbohrten 26er SI, damit kann das wohl dann auch nicht funtzen, das kannste hier im GSF ja nachlesen.

Hallo, und die waren dann nicht rissig und porös? Ich mein das hat ja schon seinen Grund, warum die nicht so alt sein sollen. Genug Profiltiefe allein machts ja nicht! Beim Auto fahr ich eigendlich generell keine Reifen die älter als 2 Jahre sind, da fährt meine Familie ja auch mit. Werde mir wohl, selbst wenn ich damit jetzt noch durch den Tüv komme, mal 2 neue Reifen zulegen.

Hallo, TFF, LHW mit 1,5er Fudi und 30iger nur gesteckt(nix gefräst), konnt ich selber sehen, von hinten!

Hallo, oder schick ihm nen Marder unter die Karre, der verschafft Dir einen unschlagbaren Vorteil!

Hallo, hab mal auf der alten Webseite von Worb5 gelesen, dass der sich damit mal auseinandergesetzt hat. Frag doch da mal an.

Hallo, gibts da nicht ne Angabe in so und soviel auf 100 Km/H bei dem Auto? Ist vielleicht nen Anhaltswert?

Hallo, dann hast Du über die Bohrung der Standgasschraube gefräst? Das soll man ja nich tun! Edüt: Oder nicht vernünftig gereinig und noch Späne drin?

Hallo, kann ich auch nicht bestätigen, habe auch noch 2 Jahre alte Zippy1 er auf der T5. Die standen zuletzt über 5 Monate in der Garage, dann mal wieder nen paar kleine Testrunden, alles normal! Edüt: Ach so wie ist das eigendlich, wie alt dürfen die Reifen denn maximal sein, wenn man zum TÜV muss?