Vespacruiser

hahaha! Adams Äpfel!!! ein wunderbarer Film! und jetzt: "ich hab eion klo erschossen! ich hab ein klo erschossen!"

Wenn er keinen whisky hat, wringt bear grylls die scheiße von chuck norris aus

tja, leute! die sonne scheint und guess what! der philip sitzt mal wieder im büro... wenigstens hab ich heute den olli auf der arbeit besucht. besser ne kurze ausfahrt als gar keine.

Alles gute, dem Daniel! Ein Dosenbier auf dich... nach Feierabend

[irony-mode] WOW! so ein Teil habe ich glaube ich noch im Keller leigen... hab mich schon gefragt, was man damit machen könnte. wahnsinn, dass ich das jetzt mal gebrauchen kann. [/irony-mode]

dachte auch schon daran, erstmal das komplette teil zu tauschen, bevor ich da jetz anfange, ein teil nach dem anderen auf der ZGP umzulöten. ich knabber demnächst mal das polrad runter und messe den klumpen mal durch.

Habe hier ein Moped stehen... und ein Problem damit: Springt gut an, läuft anständig, nur wenn sie Warm ist, geht sie plötzlich aus und hat von da an keinen bis schwachen funken (kaum sichtbar, nur akustisch wahrnehmbar). kurz warten, anschieben und es geht wieder - kurz. meine Vermutung sagt Zündung. Vergaser ist gereinigt und ohne Falschluftquelle (getestet mit Brfemsenreiniger) mit dem ASS verbunden. Habe schon unterschiedliche Kerzen getestet und CDI von anderem Roller angeschlossen ohne Ergebnis (gleich schwacher funke) PK50KL1, elektronische 12V-zündung... kenne Zündaussetzer bei warmem motor eigentlich nur von verbrecherzündung... wo könnte die fehlerquelle theoretisch liegen? hatte gestern leider mal wieder keinen abzieher da, deshalb bisher kein durchmessen der ZGP möglich

...der lasse ausm ape-fans forum. war am Wochenende mit der calessino nach Mönchengladbach zum ape-treffen gekommen und hat leider den Weg nach hause nicht mehr geschafft. echt schockierend!

gabs da nicht auch mal sonne version, wo dem scheißbengel sein spielzeugauto beim indianapolis spielen auf dem thron in die pissrinne gefallen ist??? Mama jammert, hat sie doch das scheißhaus nicht porentief rein gehalten. Ist es doch einfacher, jeden Tag zu putzen als die kinder am richtigen ort spielen zu lassen... Aber zwischen der Option, jeden Tag den Kampf gegen den pippibaktilus zu begehen oder meinem blag erklären, dass die klobrille keine rennstrecke ist, wähle ich doch lieber gegen den schrank voller antibakterieller tinktur.

tausch das ganze gehäuse (neugebraucht). vielleicht geht das alte noch als bastelbude raus wodurch das "neue" nicht so teuer kommt. und fürs näxte mal: Gefrierfach und heißluftfön... lager kalt + Gehäuse warm = Plopp, Lager sitzt

und ich hätte jetzt gerne ein Schnitzel mit Pommes

den will ich haben!!!!! schon wieder kaffespenkel auf dem bildschirm

vielen Dank! der Herr hat gestern noch die Platte runtergeprügelt und eiert heute nach köln zum spanier... braucht wohl noch ein paar mehr teile... der hat noch so eiene und misst sie ihm mal aus. ich schicke ihm aber mal die werte, damit er sich evtl. den weg sparen kann.

Wow! ein trisomie-21 roller... die hinteren blinker sehen aus wie stützräder

hoffentlich nur zum fasching verkleidet

http://sfs.alexander-hepp.de/ büschen rumstöbern holt auf den teppich zurück. ohne viel bearbeitung wird das schwer möglich sein mit den 80 sachen. aber nicht unmöglich

jemand ne ZGP für PK elestart rumliegen? oder kann mir einer eine durchmessen? habe hier jemanden, dessen platte keinen funken gibt. das teil sieht tiptop aus... CDI kanns nicht sein, hat an anderem roller gefunzt mitsamt kabel und kerze... bevor unnötisch ne neue jekauft wird

abholen oder treffen, ist aber nicht so wichtig erstmal. der motor von dem kollegen ist gerade platt... hat sich wohl die eine anlaufscheibe der welle zerteilt und munter zu mehl vermahlen und dabei lager, zylinder und drehschieber zerschossen. hat also keine eile. wär nur klasse, wenn du die auf seite legen könntest

moin, 10&!! hasse noch son' teil? hab noch jemanden, der eine braucht... mein fundus ist aber aufgebraucht...

nachtschicht... nervt

wenn du mir sagst, wann du zu hause bist, kann ich mal vorbeikommen und dann schauen wir uns das mal zusammen an. ist ja um die ecke. rest per pm, schreib mir einfach, dass wir mal nen termin finden

ich mach grad ne fuffi, die im trittblechbereich ähnlich wie deine aussah... ist allerdings nicht mehr rettbar gewesen vom lack her. ich habe mich fürs strahlen entschieden und um etwas kohle zu sparen den ollen lack runter geholt. negerkekse bieten sich da hervoragend für an! (Der Mensch im Baufachhandel nennt die allerdings Grobreinigungsscheiben oder so...egal) deine trittbleche müssen auf jeden fall gemacht werden... würde die ja gerne mal von unten sehen. mein strahler macht den restlichen lack runter und kümmert sich auch gleich ums ausbeulen und schweißarbeiten. dann kriege ich das ding wieder. fertig zum lackieren und ich hab keinen ärger mehr damit warum willst du das metall mit samthandschuhen anfassen, wenn es sich dann später auflöst. dann lieber gleich vernünftig. vielleicht findest du im o-lack aufbereitungstopic tipps für die auffrischung. obwohl auf dem beinschild teilweise auch schon der rost anfängt zu blühen. vielleicht teilweise rettbar mit flugrostentferner und dann konservieren mit owatrol oder fluidfilm...

wie schön, dass jeden morgen ein dummer aufsteht... hat dich das denn auch ein stückchen näher zu deiner reuse gebracht?

FASTER HARDER BILD... und alles was dazu gehört. aber im grunde geht mir so ziemlich jede werbung auf den sack. zumindest, wenn ich mal nen gemütlichen fernsehabend machen will.

bis zum Hubraum von 115ccm von Polini beispielsweise kannst du NICHT von außen erkennen, um welchen zylinder es sich handelt. lediglich das eingegossene kürzel verrät wie bereits weiter oben erwähnt den hersteller. hubraum und version (form und anzahl der kanäle) erkennst du nur von innen. mit dem durchmesser des kolbens kannst du den genauen hubraum errechnen... kennste sicher aus der schule. Volumenberechnung des Zylinders.