oli-san

aber wenn schon, dann doch 225ccm+ für den extra grunt, oder?

erste zarte infos: er testet 5 gang noch auf privatem 30-32ps falc. falls alles weiterhin gut geht, geht er in produktion. seine aktuelle preis-info "The price 'to be defined. Keep in mind more or less 1000."

Alles klar, hab den Faio mal angefunkt. 5Gang für 133er und 6Marche für 50er?

hängst du jede tagesminute hier ab?

wer ist den der hersteller der 5/6gang getriebe? bzw. gibts da mehr, vielliecht preis info drüber?

Du Horst. Dann rühr ich mir meine Eier selbst.

Ich hab auch noch so eine Welle liegen. Kann man diese Pleuel irgendwie identifizieren? Steht da was drauf?

wie macht sich das bemerkbar? funktioniert manchmal durch biegen des anschlusskabels oder wie?

zum vergleichen, ob irgendetwas durcheinander ist, schnell ne km/h messung hinterher, die interessiert übersetzung nicht, die beiden leistungswerte sollten gleich sein.

in der tabellen übersicht ist die übersetzung festgehalten, aber nicht auf den diagrammen.

unterschiedlich, kommt auf den P4 an. große rolle oder scooter rolle?

ihr verruckten mongos

ich fahr da einfach mal hin - wenn nix is, kauf ich mir dosenbier bei kaisers und setz mich inn park

schade, das da wieder qm in bremen ist - ich wär gerne mit dabei.

so gierig bist du also....

kette, riemen oder zahnräder?

Dann messe mal den durchfluss in die schwimmerkammer. Wenn Du bei 250 ml/min rauskommst, sollte es reichen (laut Mr Broadhurst).

naja, dafür das alle varianten des kleinen pwk auf dem 28er und dessen schwimmerkammer beruhen, könnte die kammer beim 34 im verhältnis zum durst wirklich zu klein sein. schau dir mal den 33er an, vielleicht ist dass die lösung.

entweder 136er lassen, auch mit gehäusemembran, dann aber auf 28/30er mit neuem schnüffelstück plus franz oder pipedesign bullet 150 d&f aufrüsten. der rest ist doch top. oder M1L alt Kit mit 30er draufstecken und das budget verbraten danach ein wenig mehr am gas können. aber nicht sooo viel mehr.

los gehts, wie schnell im ersten gang?

zeig mal nen video beweis

136er ausgedreht bei 11500 mit 2,65er = 123 km/h schaltpunkt ist früher bei 10500 = 113 km/h

kann es machen war bezogen auf deine letzte äußerung. egal, nebenluft könnte überall auftauchen. daher: was ist mit deinem auslass, sifft er, ist die dichtung undicht, etc.? weiter problemstelle könnte sein: verbindungsgummi rissig, dadurch undicht?

mal schaun, wie der selbige gesundheitszustand von tonymontana ist...

"geht nicht" ist kein argument, dann verliert er halt einmal, wegen nicht angetreten. ist schon öfter so gewertet worden. rein der dbm unterlage folgend sehe ich nur "eine fahrer-fahrzeug kombination". also könnte man die theoretischen grenzen ausloten mit 1 fahrer und 8 rollern (also 8 kombinationen) in einer klasse. das wäre nicht gegen diese reglement-ausführung, nur irgendwie gegen menschenverstand. aber das ist ja vielleicht die leihroller-aktion auch.