highko

Das stimmt so nicht, jedenfalls wurde das Regelement so geändert das sich ein Einsatz von anderen Rennwagen (DTM um genau zu sein) nicht mehr lohnt bzw das Kosten/ Nutzen (PR/ Werbung) Verhältnis nicht mehr stimmt. Sonderlich "massenpopulär" ist das Rennen in der Eifel ja (zum Glück) nicht, jedenfalls im Vergleich zu Le Mans. Und so weit ich weiß waren die Gewinner (1&2) diesen und letzten Jahres auch werksunterstützt. Nur geben die Hersteller damit nicht so an wie bei Le Mans. Das das Rennen am Nürburgring die eigentliche Nummer eins ist, steht ausser Frage. Gegen die Anforderungen an Mensch und Material in der grünen Hölle kann Le Mans nicht anstinken.... :love: MfG, Heiko.

Aber nur bei Gußzylindern verwenden, das Alu vom Zylinder löst der Ätznatron genauso wie das vom Kolben. MfG, Heiko.

Richtig, erst mit der Säge kürzen, dann auf Maß feilen und nen Schlitz rein. Mann muß sich nur was überlegen, wie man die dann makiert. Die Makiereung sägt man ja ab, und wegen den drei bis zehn Düsen extra kleine Schlagzahlen kaufen hatte ich bis jetzt keinen Bock. Bei den HLKD ist das ja nicht so schlimm, da kann per Augenmaß noch was erkennen, aber bei den ND geht das leider nicht. MfG, Heiko.

Tausch mal den Ausrückhebel. Wenn der Verschlissen ist, ändern sich die Hebelverhältnisse zum schlechten. MfG, Heiko.

Wenn Du den Luftfilter nicht (weiter) aufbohren möchstest, kannst Du alternativ auch die HLKD oder /und die ND auf T5 Niveau kürzen. Mache ich so, funktioniert genauso wie die oben beschrieben Lösung. Diese nutze ich zum Abstimmen, die endgültige Kombo wird dann zurechtgesägt. MfG, Heiko.

OFFTOPIC: Wiener Schnitzel: Paniertes Kablbschnitzel Schnitzel Wiener Art: Paniertes Schweineschnitzel Bei uns anne Bergstrasse gerne auch mit allen möglichen Soßen und Beilagen, völlig 'wurscht', hauptsache schmeckt gut.

Wenn Du mal angibst um was für einen Roller, mit welcher Elektrik und Zündung, es sich handelt würde das weiterhelfen, hellsehen kann hier keiner..... Oder bezieht sich Deine Angabe zum Regler auf den gesammten Roller? MfG, Heiko.

Die so genanten Anti Tuningstege sind nicht nur im Kuludeckel, sondern gehen genauso im Gehäuse weziter und müssen dort ebenfalls entferntwerden. Ansonsten kann es passieren das die Kulu nicht richtig sitzt und oder nicht Richtig fest zu ziehen ist. An das Tangentenproblem habe ich auch schon gedacht, das sollte auf jedenfall kontrolliert werden. MfG, Heiko.

Ausgemacht ist nix, die Möglichkeiten sind aber vielfältig. Lichtwiese ist öffentlich mit fetter Leinwand, wäre mein Tipp. Wird warscheinlich sehr studentenlastig sein. Ich selber bin in Juchem, schaue beim kumpel umme Ecke mit lecher Grillen und . :love: :love: Mfg, Heiko.

Mir ist eigentlich (damals waren ein paar Abiturregeln noch anners) das Gleiche passiert wie Dir. Heute sitze ich hier an der TU Darmstadt und mache meine Diplomarbeit für den Maschbau Ingenieur. Auch wenn man mal durchs Abi fällt kann man sehr anspruchvolle Ausbildungen erfolgreich beenden. :love: Mach Dir keinen Kopf, Schule ist echt fürn Arsch, die kann doch nix. Wiederhol das Jahr blos, ich habe es sehr genossen (nachdem mir die Alternativen wirklich klar wurden, es gibt nirgends mehr soviel Freizeit und wenig Aufriss wie das Abi) und nie bereut. MfG, Heiko.

Gut, dann bin ich auch um 19:30 dort. MfG, Heiko.

Wo man die Taffspeedfeder bekommt weiß ich leider nicht mehr, aber jeder Händler der Taffspeed Auspüffe führt sollte diese besorgen können. Das mit den Probleme bezüglich Bitubo versus Taffspeedfeder ist mir auch schon zu Ohren gekommen. Hat sic haber im Freundeskreis (eventuell auf Grund fehlender km Leistung) nicht bestätigt. MfG, Heiko.

Moin, muß eh noch mal inne Stadt wat inkoofe, von daher können wir uns auch im Spülibiergarten Dieburger (Land?)Strasse treffen. 19:30 oder 20:00 ?? MfG, Heiko.

Die Worb5 oder STO Federn (Stoffi ??) sollen so nen Mittelding sein, aber da fragste bei denen besser mal nach. Ja, wat den nu, Entscheidungsschwierigkeiten?? Wer schnelle Moppeds fahren will muß leiden, und nur die Hartn kommn in Gartn... Das PX Silentgummi Ding könnteste mal testen, aber dann fährt sich die Rally halt auch wie ne PX (mit kurzer Gabel), ob das so der Weißheit letzter schluß ist..... MfG, Heiko.

Moin, Federvorspannung erhöhen oder Hülsen einsetzten erhöht nur die "Ansprechkraft" der Feder, verändert aber nicht die Kennlinie oder die Kraft bis zum Durchschlagen des Dämpfers (in Deinem Fall anschlagen an der Backe). Das einzige was Dir hilft ist ne härtere Feder. Wenn Du zu den Hartgesottenen gehörst nimm ne Taffspeed Feder. Die ist meiner Meinung (jedenfalls in Kombination mit Sebac Dämpfer) nach schon zu hart für den Strasseneinsatz. MfG, Heiko.

Ja, aber morgens... Weiß auch net warum die so früh zumachen, Anwohner gibt es ja nicht wirklich. Öfters machen die auch schon früher zu, wenn Schoisendreckwetter oder nix los. MfG, Heiko.

Die Mensa bietet jetzt nen Biergarten an bzw wird jetzt bis 10 Uhr abends Zapfbier ausgeschenkt, so wie es ausschaut sogar mit WM Schauen und Gedöns. Wenn Du vom Vivarium reinfährst immer geradeaus, wenns net mehr weitergeht rechts und man ist da. Finde ich persönlich eigentlich ganz gut da.... Golfball und so ist wo anners. MfG, Heiko.

Das kann sein, aber ich bin aber eh an der LiWi, das hat entscheidende logistische Vorteile.... Schwöineröi!

Wie siehts aus, morgen Biergadde? Alternative wäre der Biergarten hier an der Lichtwiese, der sollte jedenfalls offen haben..... MfG, Heiko.

Auslass Stutzen hätte ich, da hängt aber noch nen kompletter, schrottiger Zylinder dran. Bei interesse PN. MfG, Heiko.

Moin, wenn es sich bei dem Problem nicht um die Endkappen handelt, würde ich auf Shimano Schaltzüge zurückgreifen. Diese sind nicht aus einem Draht gewickelt, sondern bestehen aus parallel liegenden geraden Drähten. Dann kann sich die Zughülle nicht setzten oder unter Zug verformen. Sollte von daher auch die Dosierung verbessern. Geben tuts die Dinger bei Jedem Fahradhändler. MfG, Heiko.

Aluzylinder bitte nicht mit Ätznatron behandeln. Jedenfalls nicht wenn der danach noch gebraucht werden soll. MfG, Heiko.

EH Du sagema, Lesen kannste schon??? MfG, Heiko. :wasntme:

Axo, kann sein. habe ma lne Welle gesehen an der das direkt dran gewesen ist. Muss jetzt keine Vespawelle gewesen sein, hatte das aber so in Erinnerung.

Die Kurbellwelle muss einen Nocken für den Unterbrecher habe, sonst geht den net. Die KW für elektronische Zündung braucht diesen natürlich nicht. MfG, Heiko.