stachelbär

Okay verstanden, die Buchse ist das diese Klick mich bei Stein-Dinse gefunden. Stein-Dinse hatr das Teil nicht, hab abgerufen.

Werd ich Morgen nochmal messen, bin im Moment ziemlich durch den Wind. Von der Welle wurden 15mm weggenommen, die Drehschieberfläche wurde nicht verändert. Zur Not kann ich immer noch die Orginale Welle wieder einbauen. Ich glaube 172 ist die komplette Öffnungszeit das andere war 110 vor OT.

Okay, kann auch sein dann Motor raus entleeren und mit dem alten Gaser nochmal testen und hoffen das es dann geht. Der VHST ist neu wie kann sein?? Hab das Unterteil heute schon ausgebaut und mal getestet wenn ich den Bügel hochdrücke läuft kein Sprit mehr raus?

Mein Kurbelwellengehäuse ist komplett mit Sprit voll Wie kann das sein?? Ich verstehe die Welt nicht mehr.

Zwischenfrage Wie wird das Mischrohr Umgerüstet bzw die Verengung entfernt?

Hab ich schon gehört das es zwei Varianten gibt, Foto kann ich erst morgen machen. Wo ist der Unterschied bei den beiden. Hab von der Bedüsung her den den auch SIP im Angenot hat. Bekannter und ich haben heute festgestellt das es warscheinlich nicht am Gaser liegt sondern an der Welle. Wenn die Überströmet beim Zylinder offen sind ist der Drehschieber immer zu!!! Welle kann man ja nicht falsch einbauen, oder?? 80er Welle hier im Forum gekauft und wurde vom Flexkiller zur Rennwelle umgearbeitet, Steuerzeiten der Welle sind 172 zu 75.

Werde heut mal versuchen den 24er Gaser zum laufen zu bringen, ob das geht weiß ich nicht da der Einlass ja auf MRP Ansaugstutzen gefräst ist, der ja schon ziemlich groß ist. Hab mal bei Stein-Dinse geschaut die haben da auch andere Mischrohre. Orginal ist dieMischdüse HE drin es gibt aber noch HH und HN, wo ist da eigentlich der Unterschied? Beim Maurer läuft der der VHST auf nem 177er Polini mit ner 170HD ansonsten hat der nichts geändert, wo liegt bitte bei mir der Fehler??

An die Vergasergurus, Lösungsvorschläge

Hi, ich hab auch nen VHST 28 er und krieg das Ding nicht zum laufen , Malle 139. Wo hast die große ND her da SIP nur bis 45 hat, hast Mischrohr auch was geändert?

Vorher 24er Si und ohne Rennwelle nur ovalisiert und da lief sie

Gemischeinstellschraube ist ca. 1,5 bis 2 Umdrehungen raus. Bei der Nebendüse gibt es nur bis 45, od ich nicht im richtigen Shop geschaut. Selbst wenn alles ein wenig zu fett ist müsste er doch laufen und nicht wieder ausgehen als wenn jemand sie ausschaltet. Kann doch nicht nur am Mischtohr liegen.

Hallo Gemeinde, so hab nen 28er VHST günstig geschossen und will den auch ganz gern fahren, nur kriege ich das Ding nicht zum laufen!! So Setup ist Malle 139er Überströmet an Block angepasst ASS MRP Einlass angepasst Orginal Welle zur Rennwelle umgearbeitet 172 zu 75 Steierzeiten Ich hab den Gaser mit Orginalbedüsung raufgeschraubt, ging garnichts! HD 142, ND 35, Choke 60, Mischtohr HE 269, Nadel D 48. Nebendüse 40, 42, 45 getestet bei 45 springt er kurz für 5 Sek an dann aus. Hört sich an als wenn er keinen Sprit bekommt. Benzinschlauch getestet ist Ok! Dann noch angetreten lief wieder kurz dann aus Kerze raus naß, also zuviel Sprit, oder? Jetzt andere HD 125 rein jetzt ist die Lerze immer noch naß springt aber nicht an. Nadel auf X2 mittlerer Clipstellung bringt auch nichts. Bin mit meinem Latain am Ende Bitte um dringend Hilfe

Hi, hab bei mir den Gummi klick und den Luftfilter Klick im Rahmen eingebaut. Oder du gehst mit nem Silikonschlauch, aus dem Autozubehör z.B Klick durch den Rahmen und dann den Luftfilter.

Hi, wann werden die Aufklebär ausgeliefert?? Habs grad gelesen, Sorry

Kerze mit Langgewinde ohne zweiter Unterlegscheibe verbaut?? Vielleicht schlägt der Kolben an der Kerze an??

Öltest machen wenn dicht gut wenn nicht zum Kobold schicken

Wie bei meinen Vorrednern, bei jeder Motorrevision kostewn nicht viel und erspart im Nachhinein Ärger

Hol dir aus dem Baumarkt nen Lack und ne Elektische Spritzpistole von Wagner die mit dem kleinem Kompressor dran, Roller zerlegen abschleifen grundieren abkleben und lackieren. Bei etwas Geschick wird der Lack super und hält auch, Kosten ca. 150 €.

Geflucht hat beim einziehen sicher schon jeder, viel Spaß dabei. Schweißdraht geht am besten, finde ich.

Wie wäre es mit nem Sitzbanktan ala S&S?? Passen auch 14 Liter rein.

HAb mir den passenden Gabelschlüssel zurechtgeflext und gebogen, funzt einwandfrei

Würde mich auch interessieren, wo der Unterschied liegt.

Hi, Patches sind da, super geile Qualität

Das mit dem Luftfilter ist geklärt, der Malossi Ansaugschlauch geht. Zu der Düsenfrage keiner eine Idee ob das so passen würde??

Hi Leute, brauchte mal nen fachkundigen Rat hab hier nen VHSt Gaser liegen und möchte den auf meinem Motor verbauen Setup: -139er MAlle -80er Rennwelle Worb -Steuerzeiten 125-70 -ScooterRS Puff -Zylinder und Kolben bearbeitet -jetzt 24er Gaser Ansaugstutzen hab ich nen Polini hier liegen, nur auf der Luftfilterseite 49mm kann ich den Malossiansaubalg 40mm nicht verbauen,gehr da nur ein Ram Air drauf? Düsentechnisch ist der ja mit HD 142, ND 35, Nadel D48 und Mischrohr HE269 werkseitig gestückt, kann ich den bei der Abstimmung wie einen PHBH bedüsen? Beim 139er so ca. HD 135, ND 35, Nadel X2 und Mischrohr HE264, oder bin ich da auf dem Holzweg Kann man Mischrohr und Nebedüse vom VHST, da ja andere Bezeichnungen als beim PHBH, von den Werten genauso behandeln oder sind die Werte komplett unterschiedlich Gruß Peter