stachelbär

Wenn der orginale gefunzt hat würde ich den auch wieder einbauen! Wenn nicht genug Sprit nachläuft ist wahrscheinlich ein Knick in der Leitung!

Sip und sck haben 15€ Mindestbestellung plus Versand.

Gibt es, bestelle meine Düsen und Nadeln immer bei WMS Scooter Racing Parts, ist günstiger als die bekannten Shops.

Der Fexkiller macht ne absolut saubere Arbeit!! Selber machen bringt aber auch Spaß.

Oder die 80er geht gut Spaß beiseite der Topiceröffner will was anderes wissen. Jeder kann nur seine Meinung zu einem Thema schreiben und aus allen Meinungen und Ratschlägen sich sein eigenes Urteil bilden. PS.: Die GSF Ratschläge haben den meisten hier schon sehr oft weiter geholfen, wenn gar nichts geht das GSF weiß immer weiter!

Hab ne Org 80er und ne 125er also den direkten Vergleich!! Vorsicht mit solchen Äußerungen, schon gut. Is auch klar das manche nicht mehr ccm wie 125 fahren dürfen, war ja nur ein Vorschlag mehr nicht. Grundsätzlich würde ich die orginale umarbeiten zur Rennwelle und dann mit nem gescheiten Zylinder verbauen.

Rennwelle, 166er Malossi, 24er Gaser und die Sache rockt richtig. Mit dem 125er Zylinder bist auch nicht wirklich flotter als mit dem 80er Zylinder unterwegs. Wenn schon den schon, meine Meinung.

Wer den PHBL Sitz nicht in England bestellen will, der bekommt es auch bei Worb5 auf Nachfrage. Preis war 22 € + Versand.

Für's Auto bestelle ich immer bei Kfzteile24, zuerst zum Audihändler Teilenummern besorgen und dann wird bei denen bestellt. Klappt immer ist super günstig und auch schnell im Versand.

Hi, Aufklebär sind da (endlich) , super Qualität und danke für die kleine Draufgabe , gerne wieder. Gruß

24er wäre eigentlich bei dem Setup schon Pflichtprogramm, wenn du den anderen Puff draufhaust wirst den Unterschied merken.

Geändert, hoffe das es ich jemanden ne Alternative gezeigt habe, natürlich nur wenn es funzt. PS: falls der Link zum Verkaufshaus nicht mehr funktioniert hier mal die TelNr des Verkäufers:0172 8200576, hoffe der Verkäufer hat da nichts dagegen

Okay Seitenbacken find ich gut, aber Beinschild aus Carbon ich weiß nicht so recht ob das so toll ist

Also lange Rede kurzer Sinn, das Teil könnte unter Umständen laufen. Nach Aussage meines Bekannten meinte der Hersteller das es das Blow Back Verhalten des Drehschiebers ausschalten würde, Okay leuchtet ein. Wenn er das Teil hat werde ich mal seine Erfahrungen berichten. PS: Sein Drehschieber ist Ordnung!! Er will nur das BlowBack wegkriegen.

Ein Bekannter hat bei dem Verkäufer angerufen und der hat gemeint das er das Teil über SIP verkaufen will. Der will das Teil kaufen, die Frage ist ob das überhaupt vernünftig laufen wird.

Hey Gemeinde, was haltet Ihr davon Klick mich Weiß nicht sorecht ob das funzen würde, aber wäre vielleicht ne alternative, oder?? Gruß

Die hat auch emjay48 hier aus dem Forum auch im Angebot

Wie eckenflitzer schon geschrieben hat die 4 Scheiben Kulu ist Mist!! Die drei Surflex-Beläge rein mit den orginal Reibscheiben ein wenig Härte Federn und alles wird wieder gut. Ich hab mir bei meiner 80er ne CNC Kulu von DRT drin und die funzt perfekt, allerdings auch nur mit 3 Belägen von Surflex alles andere geht einfach mich richtig.

Lackierung ist Geschackssache, aber die Sitzbank und Lenkkopf sind lecker

Oder als weitere Altanative die aus Edelstahl

Man lernt ja niemals aus, beim nächsten Mal wird öfters gecheckt (genauer).

Heute alles wieder auf Anfang gemacht!! So war nicht die Welle die ist super sondern die Sch.... Zündgrundplatte das Massekabel hatte nen Schuß deshalb hat es nicht gefunzt!! Zuerst mit 24er Gaser getestet zweimal angekickt und lief, aus dem Puff kam nen 1/4 Liter Sprit mit Öl aber dann lief er wieder . Neu Abgeblitzt man weiß ja nie, hat aber auch gepasst. Jetzt den 28er Männergaser drunter, fünf mal gekickt und das Teil läuft . Leerlauf so gut es geht eingestellt, werde da den Tipp vom Adam machen mit dem umrüsten auf Mischrohr des PHBL und den linken Kanal vom Lufteinlass aufbohren. So jetzt kann ich mich dann um die DRT Kupplung kümmern da die allen Anschein nicht das macht was sie soll, nämlich trennen . So nun Bilder vom VHST Gruß

Zündkerze wurde dreimal getauscht, Zündgrundplatte wurde vor dem Ausbau genauestens Markiert und genauso wieder eingebaut. Die Sch...... Welle läuft einfach nicht!

Sodala, Motor raus Sprit raus 24er Gaser drauf und versucht anzuwerfen und nichts!! Gaser runter und ins Kurbelgehäuse geleuchtet, wieder voll. Also wieder entleert Gaser wieder drauf ohne Luftfilter angekickt und alles rundrum nass, die Rennwelle saugt den Sprit nicht an sondern wirft den Saft wieder raus (blow back hoch drei)!! Von der Welle wurden 15mm entfernt und gelippt (Flexkiller). Werde Morgen die O-Welle wieder einbauen und dann wieder berichten was rausgekommen ist. Fotos vom Gaser hab ich noch nicht gemacht.

Werde Morgen mal Fotos machen und berichten. Gut das ich noch Urlaub habe, Morgen ab 8:00 wieder in der Werkstatt