lycantor

Hab daheim Mal so nen Stab von nem V50 gasi rausgebaut. Kann mir Mal jemand die Länge von gurtner schicken.? Vielleicht passt der ja.....

Oh das hilft mir schonmal. Da heißt es dann russisch weiterbasteln. Von gurtner wird's keine Ersatzteile geben.

Hab Grad den gurtner zerlegt. Frage. Die Vergasernadel kann man ca 5 mm nach oben unten verschieben und wackelt wie ein Hund sein Schwanz hin und her. Das ganze würde mit einem Kupfer Stift fixiert. Ist das Original so? Kann mir jemand ein Bild von dem originalen Stift machen?

Danke. Das hilft mir schonmal weiter. Sobald der Motor wieder drinnen ist probier ich das Mal aus

Brauche Mal Unterstützung von euch. Bei meinem neuen Kabelbaum war noch ein weißes Kabel dabei. Im alten war keines. Das weiße müsste laut Schaltplan für Standlicht sein. Kann mir jemand sagen wo ich das weiße Kabel am Lenker anschließen muss? Hab da Mal die alten Fotos vom alten Kabelbaum. Ist ne acma v56 BJ 58

welche hast du? Könnte ein Foto von ner späten 58er original beisteuern. Also v56

wie sind denn aktuell die Preise von den Töpfen ?

Kann man theoretisch jeden 177er Zylinder --- also 3 Kanal Versionen --- auf 2 Kanal Gehäuse fahren ? Fahre zur Zeit 177er D.R. und überlege gegen was anderes zu tauschen.

geht da nochwas - hatte vorm pulvern die Schraube net mit rausgedreht - jetzt ging die tatsächlich nur mit nem linksausdreher raus ? Hat so wies aussieht schonmal nen sturz abgekriegt - Hat einer ne Idee wie ich das retten könnte ?

sooo es ist soweit. Sip Road passt nicht ganz. Finds aber nicht so schlimm. Werd unten ne scheibe ranschweißen

ok, wenn alle Teile da sind und der Sip Road drauf ist werde ich mal ein paar Bildchen einstellen

dass der Stoßdämpfer am Reifen schleift bei nem PK 80 Motor in V50 Spezial hab ich bei nem Bekannten auch schon gesehen ?!? - konnte es mir aber auch nicht so recht erklären ( Original Felge und Reifen ) - dem seine Spezial ist aber noch zerlegt -

Muss man da was beachten wegen der Bohrung in der Schwinge? bin auch grad über nen PK Motor mit 130er DR in V50 Rahmen - allerdings soll ein Sip Road drauf - LH Version -

Polini hab ich schon ein paar verbaut die sehen anders aus bzw. sind größer

Hab heute nen PK Motor V5X1M geschlachtet. Ist mit Zentralfeder und ner 12 V 19er Konus Zündanlage. Sieht soweit Original aus. Binn dann auf eine eckige Zentralfeder gestoßen. Kenne nur die wo normaler Rundstahl verwendet wird. Anbei mal n Bildchen links. PK - rechts ne andere Originale aus meinem Lager. Ist das ne verstärkte oder wurden da mal diese verbaut?

bin mir nur nicht sicher, ob ich den mit meinem Schweißkünsten dicht kriege ... wenn ich einen selber braten muss

Ja den hab ich gesehen, der ist aber nicht für nen 24er Gasi gedacht.

Habe auch eine V50 mit Original - eine mit BGM Dämpfer - eine mit Carbone und eine mit YSS - im direkten Vergleich finde ich die YSS am Besten

suche nen 3 Loch Ansaugstutzen der für nen 24er Dell Orto passt und ich im normalen Rahmenloch der V50 verwenden kann. Konnte in den Shops nichts finden. Gibt's oder gabs da schonmal welche ? oder muss man da selber was braten ?

suche nen 3 Loch Ansaugstutzen der für nen 24er Dell Orto passt und ich im normalen Rahmenloch der V50 verwenden kann. Konnte in den Shops nichts finden. Gibt's oder gabs da schonmal welche ? oder muss man da selber was braten ?

wünsche ich euch auch allen Prost

warum nicht einfach nen 350x80 ESD nehmen? finde den recht angenehm

Roller steht zur Zeit nicht in Reichweite - deshalb kein Foto möglich - aber durch den Tausch von Original ausgelutscht in YSS Neu ist das Fahrverhalten deutlich straffer und angenehmer geworden. Also draufsetzen und fahren solange es noch keine - Grade hat hab auf ner anderen v50 nen carbone und auf noch ner anderen die BGM Supercharged ? Dämpfer drauf - waren alle Neu - mir persönlich ist der YSS am liebsten

hat das 4 ?

kann man da eines reinbauen oder passt das gar nicht ? wenn ja welches? mir geht's nicht um die Übersetzung etc. das kann ich dann selber ausrechnen. Sondern nur ob eine Primär und Antriebswelle von irgendeinem 4 Gang LF ins 3 Gang VBA Gehäuse P n P passt Danke