lycantor
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Welche Übersetzung?
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hast schon was dran gemacht? bzw. in den Griff bekommen ? überlege evtl. auch mir nen Parma zuzulegen...
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warum ? die 2 teilige Buchse an der Schwinge hat bei mir ohne Probleme funktioniert
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da muss ich bei mir auch mal nachschauen - hab auch yss verbaut - hab ich mir garnicht angeschaut - rein raus fertig
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geht morgen einer nach Maineck ?
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Problem gelöst ich habe tatsächlich ein Halteblech vom Hauptständer verloren. Ist mir jetzt erst aufgefallen, weil ich eine starke Vibration bei einer bestimmten Drehzahl auf dem ganzen Roller hatte. Durch Zufall hab ich mir mal den Hauptständer näher angeschaut und tatsächlich habe ich ein Halteblech verloren. Deshalb auch der Schlag und das klirrende Geräusch. Neues reingebaut und alles wieder Gut.
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ist die Originale Kurbelwelle drinnen ? Evtl. gibt's da Toleranzen an der Nut ?
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Deshalb verkauft man ja auch keine Roller die schon mal in der Garage gestanden haben ...
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Wenn das Werkzeug schon rumliegt ?!? mit nem Heißluftfön warm gemacht und runtergezogen. Ging ganz gut. Als Zentrierung die M8er Mutter drauf lassen. Oder besser wäre es ne längere ( so wie bei der PX Plastikzylinderhaube ) draufzuschrauben.
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also muss sie runter - wird schon gehen - probiers mal mit meinem Trennmesserset, dass ich zum Lagerring für die PX Kurbelwelle nehme
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als ich den V50 Stoßdämpfer runtergebaut habe, ist die Messingbuchse draufgeblieben - Neuer Dämpfer ist noch nicht da - Muss die Messingbuchse runter oder bleibt die drauf ?
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also die Schaltarm-Schraube ist noch drinnen - hab mal alles durchgecheckt - das einzige was ich gefunden habe, dass das vordere Schwingenlager hinüber ist - das Rad lässt sich fast 1 cm hin und herbewegen bzw. kippen ...... ist beim Fahren gar nicht aufgefallen .... naja auch mal gut dann tausch ich das jetzt erstmal ...
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ich schau dann mal wegen der Schraube Auf der Straße lag zu 90% nix.
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so , nun mal Fotos mit Licht gemacht - Schraube noch drinnen. Dann wars nicht der Auspuff - grübel gerade trotzdem was es hätte sein können. - klang so als ob was größeres irgendwo rangeschlagen ist und dann auf die Straße - ähntlich wie wenn ein Schraubenschlüssel runterfällt - hatte nur keine Schraubenschlüssel dabei ....
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jo sieht so aus. Kann man die gse auch noch verlieren? Oder schweisspunkt drauf und gut
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hatte vorhin auf der Tour nen lauten Schlag am Roller und etwas ist auf die Straße geflogen .... konnte leider nichts finden ... also wieder langsam heim getuckert ... ich vermute, dass ein Stück vom Sip Road sich verabschiedet hat. Da ist doch Original ne Hülse oder irgendwas angeschraubt/geschweißt ? kann mir da einer auf die Sprünge helfen ?
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passt der MHR 221 zu nem Pipe Design Duster ? fährt den jemand ? konnte in der suche nichts dazu finden.
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habe meine teilhydraulik auf Vollhydraulik umgerüstet und letztes mal ein paar neue malossi Beläge reingebaut. Seitdem funktioniert die Scheibenbremse mal richtig gut. Ich weiß halt nicht, ob die CNC Zange dass dann nochmal so spürbar steigert
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ist die Bremsleistung besser ? oder eher Optik. ?
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habe selber Tellerbremsscheibe und mir mal überlegt die CNC Zange zu kaufen ... wenn die aber nicht passen sollte ?!?!?!
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das würde mich auch mal interessieren
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Des müsste den Daniele sein Bruder sein. Dem seine ist seit Frühjahr fertig
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hab ich mir auch schon überlegt. 25€ für den Halter in den Shops ist schon knackig
