Manuel

Moin! Was ist denn das hier? Habe auch auf der eigentlich doch recht umfangreichen Übersicht auf down-and-forward.de nix gefunden. 55er Bohrung, 15er Kobo (SF Langhub). Hat nur nen Cutout, kein Fenster. Unterm Kolbenringpin ist ein 3mm Loch ähnlich einer Schmierbohrung, sonst hat der "nix" auffälliges. Und das seltsame Dach mit dem eingesetzten Kern - lässt vielleicht auf Zentralkerze schließen? Zustand ist sogar noch recht gut, nur irgendwie stark korrodiert im Ringbereich. Angaben innen im Kolben auch eher dürftig: 3SR00 LP ART 2 Wer weiß was? Gruß Manuel

So, Bilder sind oben. Einwesen, ich schick Dir mal ne PM. Gruß M.

Verschieb das mal einer zu Dienstleistungangebote. @dtown79: Guck mal unter Mitfahrzentrale "Jemand im Raum Düsseldorf"... evtl. findet sich da jemand. Gruß M.

Moin! Mal alles umeditiert, das hier ist noch übrig: Olympia 102, baugl. DR, ohne alles aber im guten Zustand - 15 EUR 50ccm Original, komplett mit allem (Kolben/Ringe, Kopf, ...), guter Dreikanal-Zylinder aus unverbasteltem Motor, alles intakt, 35,- EUR Ohne Bild Kolben: 50ccm original, Laufspuren -> 10,- EUR Yamaha-Kolben, für 125er Conversion: 55er Bohrung, 16er KoBo, Cut-Out statt Fenster, keine Riefen oder Klemmspuren, muss mal ne Nacht in Muddis Corega-Tabs, dann is auch der Kolbenring wieder freigängig -> 20,- EUR Köpfe (alle in Ordnung, auch das Kerzengewinde): Malossi 136 alt -> 15,- EUR Polini 60 -> 15,- EUR Polini 75 -> 15,- EUR DR 75 -> 15,- EUR Ausserdem noch ein ET3 Polrad am Start für 25,- Euro (anderes Topic). Versand pauschal 4,- EUR. Gruß Manuel

Bei laufendem Motor aber nicht sehr viel Ja guck ma nach und dann kannze dich ja ggfls. noch mal melden...! Grütze

Dann kannste dem HerrDerKolbenringe noch die zweite CDI mit ins Paket tun, 10er überweis ich Dir dann! Gruß M.

Kann ich machen! Hast Du auch das Topic von Futix gesehen? Da sind die deutlich billiger! Ich möcht halt schon halbwegs das was ich latzen musste aber beim Futix gibbz dafür die fünffache Menge... muss ich mal sagen wenn ich ehrlich bin. Siehe Dienstleistungsangebote... @ Cox: Ja, das Düsen wird richtig Freude bereiten denk ich, so wies im Moment aussieht kommt man überall top dran (ausser Standgas an sich, aber wie lang stellt man daran schon ein?!). Muss man halt sehen wenna Kickstarter dran is, bei meinen Glück sitzt der 2mm vor der Gemischeinstellschraube oder so Grütze! P.S. Wo krich ich diesen hundsnormalen, hässlich verzierten Kantenschutz? Ich werd noch bekloppt, keiner hat das!? Autozubehör? Ach und Cox, kannst du mir am Wochenende mal nen Stück Vergasergummi mit 40 innen tun? :love:

Wenn Du schon von "Sinnvoll" schreibst, dann lass das mit dem Überströmer polieren direkt mal sein. Und ob "voll aufmachen" das Beste ist, ist schön länger strittig... aktuell widerlegt dies auch der Ein oder Andere -> auch hier mal die Suche anwerfen oder so. Gruß

Und Selbstgespräche rocken schon wieder!! Qualität is nich so dolle diesma irgendwie, war das Handy wohl überfordert. Der Lack sieht in Echt viel besser aus! Grütze Edit: Achja, Ollie - 18 PS die halten reichen mir auch völligst!

Wieso "wieder"?

Doch! Mich hat er erwischt! Aufm letzten Bild das du gepostet hast von hinten War grad beim "Blueaxel" Ansaugstutzen schweißen, jetzt gehts gleich in die Garage und dann bekommt die BX ein Fensterchen für den Gösö... Bilder später oder morgen! Grüße Achja: SCK? Nö!

Wie wärs wenn Dein Kumpel mal da anruft? :plemplem: Oder meint er irgendwer hier kann ihm sagen wieviel Tage es noch dauert?

Danke, ich glaub ich werds auch so machen... Dann hab ich das direkt erledigt und muss nicht ständig befürchten das mir das Ding wieder abgeht... Gruß Edit: Mit welcher Größe habt Ihr vorgebohrt? Bei Guss irgendwas besonderes Beachten beim Schneiden im Gegensatz zu Alu zum Beispiel?

Auf jeden Fall mal wieder ein geiler Händler! :uargh:

Fährt den jemand mit M6 Auslass-Stehbolzen? Mir hats letztes Jahr nach knapp 500km mit dem Hammerzombi auf der Bahn ein (zugegeben nicht mehr ganz so fittes) M7 Gewinde zerissen... der Auspuff schwingt und zerrt ja aufgrund des Verlaufs schon deutlich mehr als ein Curly zum Beispiel. Jetzt hab ich nen anderen Zylinder, aber da ist M6 drin. Lassen oder direkt auf M8 gehen? Wer fährt sonst schon länger den Auspuff und hat ihn nicht nur im Regal liegen oder in der Signatur? Brauch mal ein paar "Dauertest-Ratschläge". Grüße M.

Oben stehts doch! Ca. Mitte Juni wird geordert.

Ein Schlachtfahrzeug wie aus dem Bilderbuch. Und der Rahmen taugt vielleicht sogar noch für nen Cutdown.

Selbstgespräche rocken! Und das hier hoffentlich bald auch: Grütze

... Du Dich beim Online-Banking mit "Manuel136" einloggen willst :plemplem:

Schönes Wochenende!

Smallframefahren war halt schon immer etwas exklusiver! :plemplem: :grins:

Wieder so ein Beitrag bei dem Dus Dir dann anders überlegt hast?

Es ging gar nicht um den Preis, die Smileys sollten lediglich mein(e) Verwunderung/Erstaunen/Entsetzen darüber ausdrücken, das man sowas jetzt schon auf Bestellung fix und fertig kaufen kann. Gruß M.

Nich´ immer nur im Kettenforum lesen! :grins:

Wäre ich wohl interessiert! PM kommt.