heizer

es geht weiter. Zylinder wurde erstmal von den überflüssigen kühlrippen entfernt. ansaugstutzen weggefräst und jetzt kann mit einer Flanschplatte ein dickerer stutzen verbaut werden. Ziel: 33-35mm saugeil was man mit so einer Deckel alles machen kann

wie werden eigentlich diese nebenboostports versorgt? krasse kurbelwelle, da hätte ich irgendwie angst bei.

So der Heives001 ist fertig und fahrbereit. hat für meinen geschmack zuviel Leistung, geht ganz schön giftig zur Sache. natürlich ohne Resoloch.

ja ich weiss muss man noch putzen und so. für einen 20 jahre alten Motor verdammt viel Leistung. jetzt auch mit leistungsdiagramm schlitzgesteuert rockt ordentlich

schwere scheisse

erzähl mal, was ist denn so los bei dir auf arbeit?

hier stand blödsinn, sorry.

warum kaufst nicht bei www.pep-parts.de einen kompletten motor? die bauen die aus neuteilen auf und leistung kannst wählen.

ach was daran gewöhnt man sich.

meiner ist am grössten. wollt ihr mal sehen?

wird erledigt.

sieht optisch gut aus. richtig getestet wird er am samstag beim 12 stunden springrace.

die schweine hat es einen von uns erwischt? wenn ja mit welchem Bot?

du meinst wenn ich mit meinem T3 bei sigmaringen liegenbleibe schleppst mich mit deiner T5 ab?

bin mir ziemlich sicher dass das druckstufe ist. merkt man aber eben wenn man das auf hart stellt federt der dämpfer fast nicht mehr ein.

ist das aus zuverlässiger quelle? ich hab zwei bots laufen und nichts ist passiert.

denk aber daran du brauchst lüfterflügel.

ist aber eine druckstufeneinstellung merkste daran wenn du da auf ganz hart stellst federt der kaum noch ein

druckstufe veränder, die war bei mir auf hart dann federt da auch nichts ein

ich habe es geahnt. sorry dann weiss ich auch nicht weiter.

wie geil

funktioniert es nicht wenn du autobahnen vermeiden eingibst?

sehr geil.