heizer

ich hätte grad einen günstigen polini zu verkaufen: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/VFORCE_2_RD350_Gehause_XL2_t222742.html&p=1066882216#entry1066882216 sogar schon mit den guten GS-kolbenringen

ja gibt es. musst mal suchen, da gibts ein ganes topic drüber

kannst du da was zum mittleren ischenabstand sagen? wie hoch war der ungefähr?

alles alles gute :wacko:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280708985475&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

ahso und als allererstes würd ich mal den dicken kombistecker unten am motor abziehen um auszuschliessen das das grüne ausmacherkabel einen kurzschluss hat

tankanzeige hat nichts mit der zündung zu tun. das sind zwei getrennte stromkreise. probier einfach das übliche: neue kerze neuer zündkerzenstecker neues zündkabel kabel an der CDI anschauen wenns das alles nicht war: CDI austauschen und an der zündgrundplatte mal alles genau anschauen und als letztes die tauschen oder halt einzelne bauteile

undi hat sowas glaub ich

der gs-kolben wurde früher viel gekauft weil es da einfach für den normalen polini kolben keine anständigen ringe gibt. mittlerweile gibts aber ja gute von GS. ahso ich fahr den Meteor kolben auch in einem polini. ohne probleme und das ohne laufspiel ermittelt zu haben. ich hab den einfach reingeschmissen. läuft und läuft und läuft m.M.n. ist der Meteor kolben sehr gut, ich denke eher bei deinem kolben hat sich der motoreninstandsetzer eventuell einfach vermessen und du hattest zuwenig laufspiel

ich hätte da einen rumliegen kannst mal ausgeliehen haben

die ringe halten 70% aus

saugeil. Nimm eine Vforce 2, die hat bei mir immer ca. 1ps mehr gehabt als Vforce 3. wenn du noch eine brauchst, ich hätte grad eine zu verkaufen. ihr fahrt mit dem 180° auspuff das fallrace? geile scheisse

spätestens. dienstag abend sollte eigentlich auch möglich sein

nö B8 ist eher eine kalte kerze. aber probier einfach mal eine neue kerze

klar polo hab ich hier in der nähe. na erstmal abwarten ich hoffe ja noch das das von ebay passt. hab ja im kombi recht dicke protektoren drin, die raus, dann wird das hoff ich passen

leistungskurve auch gleich bitte

ne mittlerweile passen die mit der länge.

ich hab ja die hoffnung das es drunterpasst wenn ich die protektoren im kombi rausnehm. der eine kombi ist sowieso bisschen zu gross, da muss es einfach drunter passen das dainese sommer protektorenhemd hat an den ellbogen und schultern keine protektoren sondern nur polster, oder? das find ich doof, protektoren an den stellen halte ich für recht wichtig.

2.86 eventuell mit 3.5er reifen verlängern.

meine meinung wäre einfach in der klasse den motor fast gar nicht zu beschränken, so das fast jeder fahren darf wasserkühlung würde ich aber nicht erlauben na man darf gespannt sein was dabei rauskommt

ich würd die 2.86 verbauen, sonst könnte das mit freundin und hammerzombie stressig werden

warum keine fremdzylinder? ich finde z.b. brosis kiste gehört genau in die klasse. fährt damit täglich auf der strasse.

180ccm gehäusegesaugt? was für eine Membran? klingt nach viel leistung wird das der motor fürs Fallrace?

wieviel geld hast du denn dafür eingeplant?

verdammt, was passiert? trotz der teuren kurbelwelle? schade