heizer

ich nehm bei Alu 14Nm.

ich nehm da immer die scharfen fräser vom Timey. damit geht das ganz einfach. wenn du keine scharfen fräser hast, erstmal mit diesen schleifröllchen die beschichtung entfernen und denn den auslass fräsen.

klingt schwer danach

von welchem hersteller ist das lager das du bekommst?

es gibt einen parma für 51/97 und einen für 51/105 wenn du den 51/97 nimmst kannst frei entscheiden. 51/97, 53/97, 53/105, 51/105, 54/97, 54/105 musst halt mit dichtungen spielen. beim 51/105 musst mit 105er pleuel fahren, oder du drehst den zylinder ab, was aber blödsinn ist in meinen augen.

schauen wir mal ist eigentlich ganz einfache rechnung: 12h rennen ein motor 24h rennen zwei motoren wieviele nehmt ihr mit?

ahso.

was hast gegen grauguss? sind genauso haltbar. wenn nicht sogar haltbarer gaser verbaue ich gerne den dello VHSH 30

wie wechselst du die primär ohne motorspalten?

das ist eine standartlager bezeichnung? bist du da sicher? mein lagershop kennt die bezeichnung nicht. ich bleibe dabei, das lima lager ist ein zeichnungslager und kein standartlager. ich mein ich fänd das klasse wenn ich das lager woanders bekommen würde, bin von dem torrington nicht überzeugt.

dann kannst du mir doch bitte die bezeichnung geben. ich bin zu blöd da etwas zu finden...

genau so gehts mir auch. kackteil ich bau da bald einen 28er gaser ein

lima lager für px ist ein zeichnungslager und kein normlager. ansonsten bitte die genaue bezeichnung...

es gibt ein genormtes standartlager für px limaseitig? bezeichnung?

genau das hab ich ja oben geschrieben. Zeichnungslager, daher denke ich nicht das die C3 für erhöhte lagerluft steht. denn erhöht gegenüber was? gibt ja kein standartlager. C4 steht übrigens für weniger lagerluft...

und in deinem Lima lager steht C3? und du bist sicher das das für erhöhte lagerluft steht?

natürlich

mehr als 17.5ps würde ich da schon erwarten

gut zu wissen. ich schick dir welche.

primär ist wurscht. ich verbau oft RMS. DRT hat halt einen besseren aussenkorb. ohne repkit würde ich keine fahren.

direktgesaugt bitte

welche scheibe verbaut der langstreckenfahrer? polini road? Grimeca original? Galfer? welche weist den geringsten verschleiss der bremsbeläge auf? hab keine lust auf belagswechsel tendiere momentan zur polini road

hat jemand eine kurve FALC mit LTH Midrange?

sicher das das C3 erhöhte lagerluft heisst? das lima lager ist ein sogenanntes Zeichnungslager. BTW. auf meinem lager steht kein C3 drauf.

2. der 2. ist EHK motor, der ist schon lang fertig