heizer

das lager sollte fest drin sein. das darf man nicht von hand rausziehen können.

du denkst falsch... scheiben bringen dir da nichts. entweder hat der lagersitz im gehäuse spiel, oder aber die welle im lager selber. ich hatte das auch schonmal, bei mir hatte die welle im lager spiel. neues lager und gut wars

nein da sollte kein spielsein. man kann aber manchmal damit fahren da ja die nebenwelle mit dem pilz vom kupplungsdeckel noch gehalten wird. ich würde das ding aufmachen und schauen welcher lagersitz da spiel hat und das mit loctite beheben.

...

aufmachen und nachschauen?

bei ebay.it war mal einer für 800 drin.

hersteller?

in realität scheint es aber mit der fahrtwindkühlung zu reichen. als beispiel seien jescos zirri und udos falc genannt. beide haben auch nach 300m noch genug schub um mit gerhards rotac noch mitzuhalten.

loch grösser schneiden

das war ja kein zweifeln. nur eine frage.

nö dann schick ich dein paket nochmal los

stellt ihr den motor auch noch auf einen P4?

nimm eine v50 pedalo, dynamo dran und strampeln.

der ist klasse.

gute frage. ich würde meinen ja. aber keine ahnung was das gremium dazu sagt. gelippt darf sie ja trotzdem nicht sein. ich denke aber das es bei der EHK keinen unterschied macht ob man 190°, 205° oder 230° hat.

wie alt bist du nochmal?

selber kaufen?

einheitsklasse darfst keine gelippten wellen fahren nur gekaufte rennwellen und wenn der amazombi deinen letzten satz liest...

falls noch jemand eine rennwelle mit viel steuerzeit sucht: http://www.ebay.it/i...=item2c6aef71b2

die hab ich mir gegönnt. gestern mal Alien 1 angeschaut, dass der von 1979 ist sieht man dem gar nicht an. Prometheus kenn ich ja schon aus dem Kino, der ist ja eh saugeil

polini evo ist ganz schick wenn man fräsen mag. bisschen am auslass beigehen und gut ist, beschichtung liess sich bei mir super fräsen.

60km am stück? das hält?

nicht schlecht. da wird dir slick50 sicher nichts mehr helfen. öl nachleeren und fahren.