heizer

http://www.youtube.com/watch?v=sMq2_v0H-X4

googlemail.com finde ich ganz gut. war davor auch bei web.de, dann einmal so ein "geschenk" angeklickt und den ärger gehabt. seither bin ich bei googlemail.com, das funktioniert ohne solche spielchen, speicherplatz ist mit 15GB auch genügend gross, einziges spiel was die versuchen ist einem öfter mal ein googleplus profil anzudrehen, stört aber nicht wirklich.

ja 2012.

pk zündung mit vollwellenregler liefert gute 100W.

die gefällt mir.

man wächst an seinen aufgaben.

hier gäbs eine günstige pk die man auch bedenkenlos lackieren kann: http://www.germanscooterforum.de/topic/278141-cosa-200-pk-50s-fahrgestelle-scheunenfund/#entry1067673214

sehr geil :thumbsup: :thumbsup:

ja alles doof irgendwie. hab ihm mal 50 euro geboten, mal schauen. in meinen augen sollte man einfach wenn man ein auto kauft, dieses genau in augenschein nehmen. so schwer ist das eigentlich nicht.

ich kanns ja verstehen, euro 2 oder e2 ist unterschiedlich. klar. mein fehler. hätte er aber einerseits sehen können bei der abholung und andererseits kann er ja einfach meinen vater anrufen und das mit ihm direkt klären. naja, mal abwarten was noch alles passiert.

saarbrücken. 270km entfernung. ich wette er will dann eine entschädigung haben.

ok, soll er die kiste zurückbringen. danke für den tipp

lesen könnnen heutige ebay käufer auch nicht mehr. wird immer lustiger der scheiss. so langsam nervt es nur noch. habe das auto meines vaters auf ebay verkauft, in der anzeige steht drin: Golf 3 im Auftrag zu verkaufen. Fragen bitte unter: xxxxxx abklären. Golf läuft, springt an, steht schon eine weile. Bitte vor Gebot abgabe besichtigen. Keine Nachverhandlungen. Keine Rücknahme, keine Gewährleistung, keine Garantie golf ist für 360 euro weggegangen. der typ holt ihn ab, schaut ihn nicht an, fährt gleich los. jetzt will er ihn zurückgeben weil die kiste nicht euro 2 hat wie in der anzeige sondern nur e2. auf meine 3malige antwort, dies doch bitte unter der angegebenen telefonnummer zu klären, und das eben "im auftrag" steht, geht er nicht ein. lustig auch sein satz: "zur info: vor ca 6 Jahren hatte ich einen ähnlich gelagerten Fall, und ich war nicht der Verlierer." ich bin gespannt.

ich hatte sowas auch mal, lief von unten gut, obenraus aber eher schlecht. ich denke das man bei so extrem aufgebohrten zylindern die spülwinkel zerstört hat, und daher die motoren obenraus nicht mehr sehr gut laufen. klingt aber gut so eine T5 mit über 200ccm, und ist was anderes.

oder einfach polini 133 fahren

sehr geil

ich war am samstag mal wieder auf dem prüfstand. mit dem ergebnis das ich aus meinem parmakit nicht wirklich schlau werde. setup: parmakit sp09, einteiliger auslass, 128/196, 68%, 30er VHSH, eigenbau stutzen, vespatronic, DRT tenuta larga, volle limawange, 97er pleuel. midrange, feuerzauber, nordspeed proto werde dem tipp nachgehen und mal die vorverdichtung verringern, ich hoffe dann purzeln endlich die pferde, so war das eher doof, einiges getetest, aber nichts ist besser geworden. ahso, drehschieber bei 13000 U/min, klingt echt geil

heftig für den einteiligen auslass. welcher einlass?

nein ist nicht für den scauri. plane mit der mhr zündung im kreis zu fahren.

nein denke nicht dass das das problem ist. die dichtung liegt ja auf der dichtfläche auf, und die dichtfläche sieht ja gut aus. ist natürlich unschön, aber ich glaube nicht das das stört. die lippe hat meines wissens nach nur die funktion einer zentrierung, und die ist ja weiterhin gegeben.

hat schonmal jemand die malossi MHR team 2011 innenrotor zündung verbaut? Sind die eingespeicherten kurven sinnvoll für einen SF Motor der bei ca. 11000 peakt? hat vielleicht jemand die kurven parat?

nein.

nö, über nicht, aber wenn man mal vergleicht was ein haus in der stadt kostet im vergleich zu einem hof auf dem land, dann kommen da schnell 50000 bei raus.