Alle Inhalte von heizer
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Parmakit SP 09
wieso?
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Meinung zu einem PFI Kurbelwellenlager 613912
du sollst es ja nicht stundenlang drin baden...
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Verkrustungen auf dem Kolben - wofür ist dies ein Zeichen?
nein das kann ich mir nicht vorstellen.
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Meinung zu einem PFI Kurbelwellenlager 613912
fett vorher bitte rausspülen mit bremsenreiniger. fett im motor ist unschön
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ESC News
klar. ganz ehrlich, die rennen sind doch eh günstig wie sau.
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Das neue nur schöne Motorradbilder Topic
gefällt mir deutlich besser so ohne die verkleidung bitte weitermachen
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Mehr Leistung aus der Lichtmaschine
das ist mittlerweile normal. deklassiert ihn irgendwie und zeigt auch was man von seinen beiträgen halten kann. wenig. leider.
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
ahso, jetzt hab ich es. kannte den 34/40 gar nicht. dann würde ich den nehmen. 34 auf den 36er gaser geht auch drauf. und dann sitzt alles schön fest,
- Probleme mit der hinteren Bremse Motovespa PK 125 XL
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
eben. was willst da mit einem 34er gummi? das kriegst nicht über die 40mm. du brauchst was zwischen 36 und 40mm. der hier hat 38mm: http://www.mrp-racing.de/index.php?a=54 das sollte gehen. oder den hier: http://www.mrp-racing.de/index.php?a=53 mit warmmachen sollte der auch über den strohspeed stutzen passen
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
34er? das wird eng. der stutzen vom dart ding hat doch 40mm?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
nimm einen 36er gummi, erwärme ihn, dann geht der auch über den dello. oder aber du nimmst einen 38er kühlschlauch, das geht auch
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Parmakit SP 09
schau nach ob dein kolben einbuchtungen hat am kolbenbolzen. der 57er parma kolben hat keine einbuchtungen und braucht daher 1.2mm g-clipse. wenn er einbuchtungen hat, dann brauchst 1mm c-clipse.
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Verkrustungen auf dem Kolben - wofür ist dies ein Zeichen?
motul 800 auf der strasse ist nicht so toll, da entstehen ablagerungen. das 800er ist für rennbetrieb und heisse motoren gedacht. man kanns natürlich auf der strasse fahren, dann entstehen aber gerne ablagerungen. ich würde eher das 710er fahren, das verbrennt besser und schmiert auch super
- Primavera27
- Probleme mit der hinteren Bremse Motovespa PK 125 XL
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Das Keihin PWK Vergasertopic
danke für die tipps.
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Das Keihin PWK Vergasertopic
so sieht meine schwimmerkammer aus. wenn da jemand weiss welche dichtung da passt, wäre ich echt froh. immer mit dichtmasse nervt.
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
klugscheissmodus an: 76mm würden reichen
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Bin am verzweifeln mit dem Malossi 166ccm
ich seh keinen powerjet? oder bin ich blind? und du solltest den unterdruckanschluss zu machen, dort zieht er sonst jede menge falschluft.
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Das Keihin PWK Vergasertopic
da fehlt der ausschnitt für den powerjet, oder hast da eine?
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Quattrini 125ccm M1L Vergaser Wahl.....
ne keine ahnung.
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Quattrini 125ccm M1L Vergaser Wahl.....
sorry falsch gelesen, dachte du meinst vhsh. vhsa hat mischrohre typ FL, FT: http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/VHSA/Zerstaeuber:::15_2533_2541.html
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Quattrini 125ccm M1L Vergaser Wahl.....
leider falsch, sorry, die passen doch nicht so einfach