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heizer

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  1. heizer antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    :wheeeha: :wheeeha:
  2. wie hoch dreht dein dr? schafft der 8000?
  3. ja das ist richtig so. piaggio hat die ducati verbaut
  4. ja da kannst jedes 2takt öl nehmen was du findest. und ja, zur not geht auch altes motorenöl
  5. heizer antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    der einlass?
  6. heizer antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    welche dann? original mit excenter?
  7. polini beim 133er machts so. ich würde den malle dann auch zurückschicken. kannst nicht sein.,
  8. wäre ja im prinzip ok, wenn malossi dann halt dünnere stehbolzen beilegen würde...
  9. SF halt. von MRP gibts doch schnüffelstücke. und von bgm glaub auch, das hat aber soweit ich weiss 35mm innendurchmesser
  10. scheint so. hast du eine laufende pk oder px? dann kannst ja cdi, kerze und stecker davon mal testen.
  11. kerze? stecker? zündkabel? mehr kanns ja nicht mehr sein.
  12. wo stand deine zündung? das eingefallene dach sieht irgendwie nach zündung aus. die kerze sieht ja scheisse aus
  13. ich nehm silikon spezial von würth. kannst aber jede andere motordichtmasse nehmen. die polinitronic verstellt gleich wie vespatronic. am besten blitzt bei 2000 U/min ab. und dreh den motor beim blitzen auch mal hoch, dann siehst ob sie richtig verstellt.
  14. ja den spacer musst abdichten. entweder beidseitig mit dichtungen oder mit dichtmasse.
  15. klingt nach regler. du bist mit 12v dc auf den regler? lustig. dachte du hättest den regler abgeklemmt. hast einen anderen regler parat? ja klingt sehr nach regler
  16. das ist nicht schön, schleif da lieber was am motor weg damit es frei läuft. nicht das dann das polrad nicht richtig sitzt.hat auf die spannung aber keinen einfluss
  17. hast du mal eine birne direkt an die zgp gehalten? also ohne regler? dann motor anmachen und mal bisschen gas geben. dann sollte die birne kaputt gehen. wenn ja, dann ist dein regler defekt.
  18. meins aus freiburg. schiessen ja wie pilze aus dem boden die dinger
  19. ich hab eins verbaut welches ganz ähnlich aussieht komischer zufall
  20. mein m1l hatte mit 51 hub 128 überströmer. mit 97er pleuel. du willst 116er pleuel fahren, fürs pleuel musst 116-97 mm dazu plus den 1mm den du planst.
  21. kurzer vierter würde ich noch einbauen. sorry mit dem tmx kenn ich mich nicht aus.
  22. kiste kommt unsanft in reso und läuft dann gegen eine wand. wird so halt kein harmonischer motor, und seine volle leistung wird er so auch nicht ausschöpfen.
  23. die steuerzeiten sind so eher suboptimal. ich würde den zylinder tiefer setzen, aus 126 oder 128° überströmer. und dann den auslass hoch fräsen auf 186 oder 188. ich würde nur den hauptauslass hoch fräsen.

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