heizer

dann musst dir eine kaufen mit österreichischen papieren.

wieso denn tüv? ich dachte du willst sie in ö anmelden? da gibts doch gar keinen tüv.

alle tipps hast du beantwortet entweder mit: weiss ich schon, hab ich getestet, oder: nein das ist es nicht

mit welchem öl? ich hatte das problem bei esther ölen. hab seitdem ein altes gummi drin, ist rissig, aber dicht.

wenn du schon alles weisst, wieso fragst du dann?

bau doch einfach den polini wieder drauf

ne. ebay hat es geblockt wegen betrugsverdacht

hab ihn mal angeschrieben und gefragt ob ich auch in döner bezahlen kann

topic im gsf natürlich

mach mal. könnt sich glaub lohnen

interessiert das dann überhaupt jemand? bzw. was muss man da genehmigen lassen? ist doch dann nicht anders als jemand der im keller schraubt.

nutzt du die werkstatt gewerblich?

und beides verbinden? oben in die werkstatt einziehen? oder geht das nicht?

was spricht dagegen? klingt doch echt geil

vertex?

der keil überträgt keine kraft, er dient nur als montagehilfe, und selbst dafür braucht man ihn nicht. die kraft überträgt der konus.

die gute alte geiz ist geil mentalität

geiles gebastel

welchen durchmesser hat der gaser? den 20er shb kannst auf ca. 23mm aufmachen

ich fand das am samstag ohne flügel eigentlich auch gar nicht so schlimm

alternativ: reifen montieren auf die antriebsachse, achse hochbocken, erster gang rein und motor laufen lassen

kann ich bestätigen, fuhr sich echt fein

ich lass den motor im standgas laufen, dann sprüh ich an alle stellen die ich im verdacht hab, zylinderfuss, ansaugstutzen, wenn man falschluft hat, reagiert der motor, geht meistens dann aus. so kann man ganz gut eingrenzen wo er falschluft zieht.

ich würde den motor trotzdem mal mit bremsenreiniger absprühen.