heizer

das ding heisst adjustment. parma ist wie der katalog sagt für nürburg sincro und matrix. zähnezahlen sind nicht alles bei einem getriebe das modul ist das entscheidende

mit einem z48 lässt sie sich nicht kombinieren.

man muss nur aufpassen, es ist ein bestimmtest zahnrad mit 47Z.nicht jedes passt da.

ja es gibt extra das adjustment dafür.

warum keine scomadi nehmen?

japp. schwätzer oder auch schwafler...mehr nicht...

das einzige was der kann ist grosse reden im internet schwingen. bei uns nennt man sowas einen schwätzer.

nicht schwafeln....

und wieder nur geschwafel... armer troll...

miss mal deinen jetzigen kolbenunterstand. und dazu den feuersteg, dann kann man berechnen auf welche zeiten du mit 56 und kolbenüberstand kommst

mach doch mal. nicht immer nur schwafeln...

na eigenbau natürlich.

wieviel ps hat denn deiner? lass mich raten. null?

Warum nicht den v70 oder 850 mit dem 2.5tdi 140ps aus dem audi? Den motor kriegst nicht kaputt

Muss man testen. Manche töpfe und pfannen gehen. Andere nicht. Ich hab eine von ikea. Mit topferkennung. Tolles teil.

kenn ich. hab mir so zwei reifen vom bmw ruiniert. auch beide male eine spax drin, der eine war schon abgefahren, der andere neu. leider auch soweit aussen das man ihn nicht reparieren kann.

nachdem ich beide zylinder mal nebeneinander gehalten habe kann ich mir das kaum vorstellen. gut, beide haben 2 hauptüberströmer, 2nebenüberströmer und einen zweigeteilten auslass, aber ist das wirklich dann angelehnt?

ich hab mich hier angemeldet: http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/portal/

ja er wird dadurch bulliger. ich mag aber die dünnen mehr. ist halt geschmackssache

schaltblitz heisst aber das das ding dann blinkt oder? was macht die auslasssteuerung dann? auf und zu? oder halb auf?

Gibts schon kurven?

richtiges alu verwenden dann löst sich da auch bei einer 10mm aludichtung nichts... und kupfer fliesst...

Sehr geil

Machs nicht so spannend. Was ist es?