heizer

alter du bist so wahnsinnig. was freu ich mich dich beim springrace wieder fahren zu sehen

aber nicht punktuell

nein, je schneller desto mehr fahrwind desto mehr kühlung

und lieber kurz und hart bremsen. nicht ewig lang und sanft. da ist die thermische belastung deutlich höher als bei kurzem harten bremsen

bremsflüssigkeit mit höherem siedepunkt einfüllen. gute bremsscheibe und wie woidi sagt sinterbeläge.

na klar ist das urlaub, das sind lauter sachen die ich gerne mache. faul rumliegen kann ich nicht. nichts schlimmeres als tagelang am sand in der sonne schwitzen.

vielleicht fahr ich dazwischen nochmal nach frankreich auf die strecke zum trainieren.

noch 3 stunden arbeiten, dann we, dann gehts zur hannover messe, dann urlaub und dann gehts zum springrace

sehr gute idee

ich hab keine ahnung, das sieht irgendwie komisch aus. ich würd die 122/190 mal testen. und einen anderen vergaser, die mikunis geben so wenig rückmeldung. wenn du am 30er festhalten willst, schraub mal so eine fette düse rein bis er erkennbar viertaktet.

lustige sachen machst du mit dem.

ja würd ich auch auf das cent stück schieben. die kräfte die dabei auf den zahn wirken sind nicht ohne.

ich hätt einen zu verkaufen der hat meines wissens 30mm, kann ich morgen nachmessen

na dann gleich mal für falkr gestimmt. super service

140er hd 40nd dp263 k98 nadel 50er schieber

ich würde die schnell bei ebay verkaufen und eine husqvarna kaufen. ansonsten vielleicht liest es ja der toni, der arbeitet doch bei stihl. p.s. sind die kabel am an/aus schalter alle dran?

das funktioniert in der praxis einwandfrei. auch mit 120nm. an der schwinge abstützen war nicht so gut, ist abgerutscht.

Hab keinen abguss gemacht

ja der pm gefällt mir. ich werde den zylinder auch mal noch hochsetzen, mal schauen was passiert.

pvl mit gpone lüfterrad. mit der wird das nächstemal gespielt. hoffentlich legt er dann untenrum noch bisschen zu. ja ich weiss, membran stinkt. und lärm macht die auch.

ich war heut wieder auf dem prüfstand. auslass angehoben hat jetzt 122/188 der franz mags, der pm produziert dadurch ein grösseres plateau, mehr leistung gabs nicht wirklich franz ist der blaue hab das gas zugemacht, wenn man es stehen lässt dreht er locker bis 12000

Tempolimit? Und dann radarfallen??? Jetzt verkommts ganz zu einer witzveranstaltung

entschuldige.

ich bleib dabei, irgendwas ist da komisch. hast einen luftfilter verbaut? nicht das der das loch für die nebendüse irgendwie verdeckt.

sei damit bloss vorsichtig, sowas haben wir auch mal gemacht, und zack ist er weggeklemmt beim gas zu machen. bei uns war der grund gerissene membranplättchen.