heizer

Ich werde im 24h topic unter rennen immer wieder mal was schreiben. Sofern ich dazu komme und wir nicht wieder nur schrauben.

Ja genau. 141 heives.

zeit oder auch geduld, gleitmittel und manchmal hilft es auch den reifen vorzuwärmen. dann geht das schon.

Hab mich jetzt weiter damit beschäftigt. meine idee ist folgende: "Am besten wäre es wenn Mann sich einen Zwischenstecker für den Westfalia B2B Lader baut dann können die Originalen Kabelbäume unangetastet bleiben und man hat mit einem Griff alle Signale die man braucht beisammen. An dem B2B Adapter von Westfalia sind folgende Kabel. Schwarz: Zündungsplus zum Stoppen der Ladung bei Motorlauf Rot: Batterie 1 mit 25A abgesichert Braun: Masse Rot: Batterie 2 mit 25A abgesichert Grün: Landstrom Signal zum Aktivieren des B2B Laders" Geklaut von hier: Mercedes-Benz Marco Polo W447 Solaranlage nachrüsten... (motor-talk.de) ist glaube eh der gleiche Link wie von dir. Möchte mir einen Zwischenstecker besorgen und so auf die Aufbaubatterie. So wenig wie möglich an der originalen Elektrik verändern ist mein Plan.

Ich habe überhaupt keine Hoffnung mehr in die Zukunft unseres Landes, wenn einmal unsere Jugend die Männer von morgen stellt. Unsere Jugend ist unerträglich, unverantwortlich und entsetzlich anzusehen“ (Aristoteles, 384-322 v. Chr.)

miss doch mal den abstand der verschraubungslöcher. vermutlich findet man damit dann den passenden bremssattel. ich persönlich würde jedoch erst abklären ob die gabel das auch wirklich kann. was man so hört sind die kräfte bei einer scheibenbremse nicht ganz ohne. im zweifelsfalle würde ich eine andere gabel einbauen.

Wahrscheinlich brauchst du aber auch eine andere felge mit Aufnahme für die Bremsscheibe, oder ist die vorhanden? ansonsten vielleicht mal einen fachmann fragen? vermute der kann da sofort rat geben.

ich persönlich würde als erstes die sicherung auswechseln gegen eine neue. vielleicht ist bei der irgendwas kaputt gegangen und löst daher bei wärme aus.

Die Reiseplanung für die nächsten 2 Wochen zumindest mal im groben steht. was freu ich mich.

das ist ja spannend. ich vermute du wirst mal hineinschauen müssen.

Glaube nicht das er eine vordere Trommel nach hinten schrauben möchte.

Aaron canet gibt mal richtig Stoff. Und das mit frisch operiertem wadenbein. Abgefahren

Vermute das ganze Prozedere war auch eher kurz. Sie hat es wohl gemacht weil er ihr versprochen hat sie darf mal in seine Talkshow.

Doch. Sie hat vor Gericht zugegeben das da etwas lief. Missionar. Mehr Details hat sie aber nicht rausgelassen meines Wissens.

Der ist noch nicht fertig. Alles nicht so einfach, ganz schön verbaut die karre.

Ja, fest auf das Dach geschraubt.

Bin jetzt beim Rücklicht rein. Danke für die Tipps. Ging jetzt auch gut ohne fachmännische Hilfe. Sehr cool wenn man sieht wie die Batterie einfach so beim stehen geladen wird.

daher fahre ich in slowenien landstrasse. und generell versuche ich das land zu meiden. finde solche methoden äusserst fragwürdig.

25.&26.5. Auch Helfer sind gerne genommen. Wir sind dieses Jahr nicht sehr gut aufgestellt.

irgendwas ist halt immer

ja so würde ich auch schätzen. bin sehr gespannt auf das ergebnis.

wird schon zeit das man die unsinnige 3.5t grenze erhöht.

ich würde dafür rohrbögen nehmen und die aneinanderschweissen. aber ich bin ja auch modell pfuscher.

tja da ist viel zeugs drin, ob man das braucht oder nicht sei mal dahin gestellt. vermute alleine schon ein klappdach ist recht schwer. dazu allrad. automatikgetriebe. etc...

ich war letzte woche auf der waage damit. ich möchte damit ja mit hänger nach spanien zum 24h rennen fahren, und da in FR und ES ja gerne mal gewogen wird, wollte ich auf nummer sicher gehen. ganz gut das der marco polo kaum staumöglichkeiten hat, die Karre ist schon recht schwer. Zu Zweit, Tank 3/4 voll, bisschen Zeug unter der Sitzbank ergibt 2950 kg. da bleibt nicht mehr viel über. und klar, ich wiege keine 75kg sondern momentan eher so 110. das ist auch der erste punkt zum gewicht zu verlieren.