Alle Inhalte von heizer
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Das grosse E-Auto topic.
der gefällt mir z.b. gar nicht.
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Das grosse E-Auto topic.
optik ist mir egal. mir war reichweite wichtig und das es kein suv ist. grade das zweitere ware eher ein problem. id7 wäre noch eine alternative gewesen, kam aber zu spät raus.
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Das grosse E-Auto topic.
nur manchmal jetzt im ernst, natürlich war der vollgeladen, aber gab halt noch ein kleines übergabegespräch. Laden kann der Ioniq6 übrigens vorzüglich, scheinbar schafft er in 20min auf 80%. Auch die Heimfahrt mit 300km Autobahn waren kein Problem, ohne zwischenladen, einfach zügig heimgefahren. Restreichweite waren dann noch 180km.
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Das grosse E-Auto topic.
Ist das der range extender?
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Das grosse E-Auto topic.
Dienstag oder so bin ich dann daheim.
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Das grosse E-Auto topic.
Nur noch 15h. Dann kann ich weitere 100km fahren. Wird eine lange heimfahrt.
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Transport von Ciao Moped auf AHK Träger Thule Velospace XT2
Wundert mich wenig wenn man sieht wie mit den Dachboxen teilweise gefahren wird, am besten kombiniert mit Null sicherheitsabstand. Und ab geht's...
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Das grosse E-Auto topic.
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Transport von Ciao Moped auf AHK Träger Thule Velospace XT2
Grau ist alle Theorie. In der Praxis ging es super.
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Transport von Ciao Moped auf AHK Träger Thule Velospace XT2
Ich bin so mal 300km durch Deutschland gefahren. Hat niemand gestört. Sah nur wild aus. War vom Gewicht kein Problem und fest war es auch. Auch andere haben schon ganze roller so transportiert ohne Probleme.
- Neue Polini Banane 2022 / Racing Version
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
liegt auch nicht an der feder, sondern an der klaue.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Ja genau.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
gut, allerdings nicht nur in einem fall, sondern in mehreren. ansonsten würde ich die bgm klaue ausbauen und eine andere einbauen. falc, bfa, egig oder sowas
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VMC GS56/58 was kann der?
nein. ist nur optisch.
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VMC GS56/58 was kann der?
ja
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VMC GS56/58 was kann der?
erstmal messen was genau du hast. danach entscheiden wo man genau hinwill, danach fräsen, abdrehen etc.
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ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
genau, etwas weniger vorreso, etwas späterer resoeinsatz, und das ohne mehrleistung.
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ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
ja. hab ich aber öfter so.
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ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
ich mag den 30er gaser. und da auf der k1 damit 33 ps gehen, sollte der nicht zu stark limitieren. ja steuerzeiten sind jetzt recht hoch, 124 /194 oder so. auslass könnte man noch gerader machen und kleinere radien spendieren.
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ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
der vollständigkeit halber auch hier noch die kurven. Mir gefällt vorallem das Band. Knapp 25 PS in der Spitze, aber 4000 U/min über 15 PS. da hat italkast / vmc so einiges richtig gemacht an dem grauguss zylinder. Mal schauen ob da noch was geht. Ich erhoffe mir 27 ps bei ähnlich gutem Band, jedoch wirds langsam schwer, mir gehen langsam die ideen aus.
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Wer hat welche Leistung?
Kein Vergleich zu meiner k1 mit 3.5 und 33 ps Aber ich mag den grauguss italkast. Läuft echt schön und bei dem Preis ist der eh richtig gut.
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Wer hat welche Leistung?
3.0 ist da momentan drin. Auslass hat 68% breite und eine sehr runde Oberkante. Da könnte man noch was holen vermute ich.
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Wer hat welche Leistung?
124/196 glaube ich. Muss nochmal genau nachmessen. Bin immer paar Läufe gefahren und habe dann den auslass Höher gefräst.
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Wer hat welche Leistung?
Nein ist der einteilige auslass.