heizer

hepp und hoch damit

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So verkauft.

Nein das ist nicht der vom Soulsucks,mensch jungs traut ihr mir sowas wirklich zu?Den vom Soulsucks hat glaub der Gerhard bekommen,lest euch mal das Topic genau durch. Also reserviert wird nicht,wer zuerst kommt,mahlt zuerst. Ran an den guten Männervergaser.

Ne für den M1 gibts noch kein Gutachten,aber das gibts für keinen Rennzylinder.

Boah Langsam,also wenn dein Messgerät nichts anzeigt stimmt irgendwas anderes nicht. Kommt vorne am Lenkkopf überhaupt Strom an?Wieso überhaupt eine Sicherung?Hab ich bis jetzt noch keine dringehabt. Aber sollte so eigentlich auch funktionieren.

also auf dem Schieber steht:7 Nadel:jr1368 HD:158 ND:58

Naja aber ich denk wir reden hier schon vom einem Langhubzylinder,oder?

Naja wahrscheinlich wegen dem kleinen Führerschein Also ich würd nen M1 nehmen und den eintragen,kriegst eigentlich ohne Probleme eingetragen,oder halt nen ET3 Zylinder überarbeiten,wobei du das nur indirekt eintragen musst,wirst ja Auspuff und sowas eintragen lassen,oder?Da ist dann die Überarbeitung des Zylinders relativ egal

Nein da gibt es eigentlich kein Geheimnis. Ich hab meine damals erstmals auseinandergebaut um zu sehen wie da was funktioniert. Im Prinzip ganz einfach: Also das stromführende Kabel von der Lichtmaschine auf den Schalter und dann halt schauen in welcher Schalterstellung der Strom wohin fliessen kann und dann dementsprechend das Licht und Fernlicht und so anschliessen. Ich hoffe das war ein bisschen verständlich sitz hier und trink schon wieder zuviel Bier Im schlimmsten Fall ausmessen,oder wenn kein Messgerät vorhanden ne alte Birne nehmen(natürlich eine ganze)Motor an und schauen an welcher Stellung sie angeht, alles klar?

Also ich hab gelesen da steht er sucht nen anderen Zylinder mit nicht mehr als 125 ccm,und da fällt mir nur der M1 ein,hat 125,6 oder so. In meinen Augen 125ccm. Aber dazu steht in der Suche mehr. Ansonsten ET3 Zylinder überarbeiten geht schon,nur wirst da irgendwann Probleme mit den Kolbenringen bekommen. Was genau willst denn haben?

Neue Bilder vom Schieber

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Hast PM

Das ist ganz einfach,kauf dir ne normale PK. sorry der musste sein Benzinhahn weiss ich nicht,aber im schlimmsten Fall baust nen Tank von ner normalen Pk ein. Der Umbau auf den Choke ist recht einfach,du holst dir vom SCK diesen Polini Choke hebel und einen Zug und bohrst ein Loch und setzt ihn rein:)

Stell sie doch einfach nach Gehör und Gefühl ein,einfach solang Richtung früh bis sie nicht mehr richtig ausdreht und drosselt,dann wieder einen Tick zurück.So mach ich das immer.

Hast du am Zylinder irgendwas überarbeitet?Steuerzeiten hast angepasst oder waren die schon so?Schicke Kurve

Ich natürlich,seitdem hab ich regelmässig Stress mit der Freundin,aber dass ist es wert:). Aber ich find die neuen Folgen nicht so,die alten sind besser. Am besten ist die, in der der Saddam in der Hölle ist und immer dem Teufel nachstellt

Golf 2 GTI 16V,auch ganz lustig,aber so langsam wird er bisschen langweilig.

Was genau für ein Dellorto ist es denn?Hast vielleicht ein Photo? Hätte eventuell einen 30er TMX Mikuni,oder einen 32er Koso.

Also ich kann am Dienstag nicht,bin in Reutlingen auf dem Fasching

hey hinten anstellen,den Keihin will ich schon

hast PM wegen Keihin

Keiner Interesse?Na dann kommt er ins bekannte Auktionshaus.