heizer

Und hoch,ansonsten geht er morgen ins Auktionshaus,brauch dringend Geld

also der Motor ist immer noch zu haben.

Was ist eine Blondine zwischen zwei Holländern? Noch lange nicht die dümmste

und hoch damit,

Ist immer noch da,Photos kommen dann jetzt die Tage.

Ne ist erledigt,sorry

Ja also sollte ich bei meiner Conversion(Bohrung des Kolbens jetzt 71 mm) mindestens 1,5mm Wandstärke auf jeder Seite belassen,oder?Aber was würde denn passieren wenn da jetzt zum Beispiel nur noch 1mm wäre?

hepp hoch damit

hoch damit,bis jetzt noch zu haben

Ja wie dick sollte der Zylinderfuss bleiben?Von was ist das denn abhängig?Es geht um einen Aluzylinder mit Stahllaufbuchse. Reicht 1mm Wandstärke?

Bei dem alten JL Right wäre ich vorsichtig,da gibt es eine Version die total scheisse läuft,da eher drauf achten dass es die Form vom RZ Right habnd ist,erkennbar daran dass der Right hand dicker ist.

hoch damit. Preis ist VHB

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Ich wäre grundsätzlich eigentlich auch dabei,wann soll denn das nächstemal stattfinden?

Also ich werde mir jetzt die TFF Pipe holen,natürlich werde ich den Auslass überarbeiten, Steuerzeiten werd ich denk ich auch mal anpassen,mal schauen was der original Zylinder so alles kann

Ja du kannst auf dem Prüfstand deinen Vergaser einstellen,einfach soviele Läufe und immer wieder Düsen wechseln bis du die optimale Leistung hast,leider wird das aber auf der Strasse zu mager sein,also musst wieder hochdüsen,also lieber erstmal auf der Strasse eindüsen und dann mal auf dem Prüfstand mit ein paar Düsen zum wechseln halt. Mit der Bedüsung wäre ich aber auf der Strasse vorsichtig.

das möchte ich eben mal ausprobieren,denn gerade der Drehschieber der T5 ist halt grösser,ausserdem spricht meiner Meinung nach für den Mikuni das ich den besser einstellen kann,Si Vergaser sind nicht so mein Ding.also spar ich mir den Leo Vinci lieber und spar auf ne TFF Pipe

was heisst das genau?Warum macht er keine Freude?28er weil ich auf grosse Gaser steh und denk dass der nich wirklich viel mehr verbraucht,mein PX Motor hat sich auch fast das gleiche genehmigt ob mit 34er oder 38er:)ausserdem wohn ich neben der Schweiz da kostet Super nur 1,12 Also bitte Erfahrungsberichte zum Leo

Also wer hat denn schon mal den Leo Vinci auf der T5 ausprobiert?Kann er was,oder dreht das Ding dann nur besser und hat noch weniger Drehmoment?Ach ja ich will ihn auf Original Zylinder fahren,mit Mikuni TM 28.

hoch damit

Also suche einen Tannenbaum oder auch Vorgelege für die PX 125,T5 oder PX200 Lusso,wer hat sowas über?Ist dringend,wie immer halt

hast PM

Also los kaufen,Preise sind verhandelbar,braucht niemand eine Zündung,oder Kurbelwelle,oder Getriebe?

Komplettpreis 580:),ja aber in der 177er Klasse ist doch auch niemand eine T5 Conversion gefahren