heizer

Schließ mal den Choke an. Und schau ob sie Zündfunken hat.

Hm na dann auseinandernehmen und herzeigen Drehschiebergott. Kann man bitte diesen Rang hier im Forum an den Ben vergeben?

Hm, also das mit dem Drehschieber klingt in meinen Ohren nicht so einleuchtend. 1mm Dichtfläche wird ja bei den SFs öfter gefahren. Und auch wenn deine Dichtfläche im Arsch wäre, dann müsste er ja ganz schlecht anspringen und ich kann mir nicht vorstellen dass er dann trotzdem solche Leistungen bringen würde, oder? Aber ich bin jetzt auch kein Drehschieberspezialist. Auf jeden Fall mal geile Leistung. Ach ja wie sah die Dichtfläche aus als du die Kurbelwelle gewechselt hast?

Naja dann kann es ja nur noch die Zündung sein. ODer das grüne Kabel hat irgendwo einen Kurzschluss nach MAsse. Zieh es am besten ab und schau was er dann macht. Falls er dann angeht kannst ihn halt nicht mehr ausmachen. WEnn immer noch nicht mal die komplette Zündung tauschen mit Polrad.

Nein du kannst es ja mal ausprobieren und ne Runde fahren. ISt ja schnell gewechselt der auspuff.

Naja läuft halt nicht wirklich gut, du verlierst untenrum wegen dem Auspuff und obenrum wegen dem Zylinder. Klar fährt das alles, aber halt nicht gut.

Ja kann ja sein, vergisst man schnell, war jetzt nicht böse gemeint. Also 190 BE4 und dann noch Löcher im Luftfilter ist schon sehr mager. Kann gut sein dass dir das Ding deswegen klemmt, wenn sie davor auch geklingelt hat.

War Öl im Tank? Also hast Gemisch oder Getrenntschmierung?

Deine Frau hat eindeutig Geschmack. Glückwunsch. Warum nimmst nicht eine 200er Cosa? ISt momentan noch recht günstig. SKR ist langweilig. Mir macht Automatikfahren überhaupt keinen Spass und dann noch der Scheisssound.

Ja die Frage war ja auch eeher so gemeint ob die den vierten überhaupt noch zieht. Kann mir das echt schwer vorstellen. Oder ist ein Polini montiert?

Wie jetzt, dein T5 Originalzylinder zieht 64/23? Krass. Ja kannst nicht einfach neue Beläge reinmachen?

Ok überzeugt wird dann die Meceur. Hört man ja nur gutes von denen.

Ich denk dann ist deine andere CDI auch defekt. Die machen leider oft Probleme. Ich hatte bis jetzt aber noch nie Probleme mit neuen, kann aber schon sein dass du da einfach PEch hattest und deine Neue auch einen weghat und nicht mehr richtig ausdreht. Entweder umtauschen, oder nochmal eine neue kaufen. Eine gebrauchte würde ich da nicht nehmen.

Also ich will meiner XL2 eine neue Kurbelwelle spendieren. Es wird eine Drehschieberlippenwelle. WElche ist da die beste Ausgangsbasis? Es gibt ja einmal die Mazzu, aber Sip hat noch eine andere im Angebot. sipnr: 45108000 Wer kennt die? ISt die vom MAterial her besser als die Mazzu? Steuerzeiten passe ich sowieso selber an, daher ist egal ob Rennwelle oder nicht. Wer kennt die vom Sip, welcher Hersteller ist das?

Der Hammer. Sieht das mal geil aus.

34??? Mit welchem Vergaser?

Das 34SS Topic willst du immer noch nicht lesen, oder? Sorry aber das nervt langsam, dort steht alles drin. Ich hab mir das damals einfach ausgedruckt und in Ruhe mal durchgelesen.

Suche einen PX Rahmen, dieser sollte soweit wie möglich komplett sein bis auf den Motor. Papiere sollten auch dabei sein und Bj vor 89. Wer hat da was?

Genau so einen suche ich. am liebsten PK xl, aber S geht auch. Also wer hat da einen über? Vernünftiger Preis bitte.

ach egal, den nimmt doch sowieso keiner mehr ernst.

ist weg.

kann zu.

Der Halbmond der in die Kurbelwellennut gehört. HAst da überhaupt einen drin?

ISt dein Halbmond abgeschert?