heizer

Au fein, dann hab ich bald meinen PWM. Geiles Teil, Danke nochmal.

Naja dann mach mal. Aber ich weiss ja auch nicht, ich find ihn so wie er ist ziemlich perfekt. Aber musst ja selber wissen.

Das ist jetzt aber nicht dein Ernst, oder? Der 1er sieht so schön aus mit den BBS, und du willst da so komisches Carbonzeug drunterbauen? Dann fehlt ja nur noch die Unterbodenbeleuchtung. Ne sorry, aber geht mal gar nicht.

Also der Bitubo ist erstmal weg.

Mit dem grössten Übermaßkolben hast ca. 133ccm. Der Standartkolben hat 130ccm.

Schau doch einfach mal auf der Mitgliederkarte wer in deiner Umgebung wohnt und mal kurz nen Blick auf deinen Motor werfen kann. Ist denk ich nichts grosses.

Hm aber wenn dein Motor jetzt nicht den 4. zieht dann wird er das mit dem 136er Malle auch nicht tun. Auch der Doppelansauger hat nicht unbedingt mehr Drehmoment. Oder hat dein 133er schonmal geklemmt und ist einfach kaputt?

Naja Steuerzeiten solltest aber schon messen. Mach doch mal die Dichtung wieder raus und schau weiter wie sie dann läuft. ISt dein Drehschieber dicht? Wie man Steuerzeiten misst, musst einfach mal die Suche bemühen. ISt nicht so schwer

HAst deine Steuerzeiten gemessen, oder einfach mal auf Verdacht 2mm Fudi runtergepackt? Steuerzeiten sind halt interessant, hast am Auslass was gemacht? Generell hat der 133er Polini sehr schönes Drehmoment von untenraus. Vergaser richtig eingestellt? Das kann auch einiges ausmachen? HAst am Polini dann oben 2mm abgedreht?

Welchen Auspuff fährst du denn? Welche Übersetzung? Eigentlich sollte der 133er Polini den 4. locker ziehen. Ach ja bei Interesse, ich hab noch nen Franz zu verkaufen.

verkauft...

Tja ich nicht, leider keine Pappe und ich werd an meinem QM Racer in Reutlingen basteln. Wünsch euch viel spass

Habe hier eine XL2 Kupplung rumfahren, ist leider zuviel. Daher zum Schnäppchenpreis von 50 Euro plus versand. ISt die ganz normale XL2 von SIP, 3 Beläge, 6 Federn. Standort wie immer Konstanz

Alles alles gute, aber trink nicht soviel Schnaps. Kann böse enden :-D :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :-D

Ja und wenn das dein Zeugnis dem neuen Arbeitgeber komisch vorkommt ruft er halt kurz bei deinem vorigen Arbeitgeber an und weiss dann alles. Von daher wäre ich bei sowas extrem vorsichtig. Entweder BA mit einer guten Firma, wo es einem gefällt, oder halt FH oder UNI. Ich selber studiere Elektrotechnik an der FH Konstanz, ist super, praxisnah und interessant. Kann ich nur empfehlen.

So ich hab einen neuen KEIHIN PWK 33 und einen kompletten FRANZ. Würde das gerne gegen eine PK tauschen. am besten ab 80ccm aufwärts und nach möglichkeit mit TÜV. Wer hat sowas? WEr braucht die Teile?

Also ich bin dabei. Wer noch?

Naja aber einen Falc zu fahren und dann nach dem Spritverbrauch zu fragen. Ist doch irgendwie so wie einen 5.7Liter Ami zu fahren und nach dem Verbrauch zu fragen.

Na dann mal schauen vielleicht bin ich am 1. Mai dabei.

Also, wie siehts aus? Salvo? Don John? Sonst kommt wohl niemand mehr, ist dann heut abend überhaupt?

Sehr gerne.ISt reserviert.

Also wenn ich das Auto auf mich anmelden will, aber mit der Versicherung meiner Mutter. Geht das? Also quasi mit der günstigen Versicherung meiner Mutter aber auf mich selber angemeldet. Erledigt, habs grad bei Google gefunden. Falls es jemand interessiert: Ja es geht:)

Hat mal jemand einen Falc vermessen der schon ein bisschen gelaufen ist? Wäre interessant welches Laufspiel sich ohne Beschichtung ergeben würde, vielleicht sind es ja dann die 6/100?

Nein gab es nicht. Der RZ Right drückt dazu genug von unten raus.

Ja läuft sogar sehr gut. Hab den schon auf dem 177er Polini drehschieber gehabt, lief verdammt gut.