heizer

Nein nur draufgesteckt. Selbst die Überströmer im Block sind noch original. Ach ja Undi die Flansche sind da. Sehen top aus

Wird immer noch gesucht.

Steuerzeiten habe ich nicht gemessen. Der M1 läuft schöner, hat laut Popometer mehr Dampf von unten. MAcht richtig Spass das teil.

So hab heute meinen 133er Polini gegen den M1 getauscht. Läuft um einiges besser, vor allem schon mehr Druck von unten raus. Setup: 24er Dellorto. PK radl, ETS Banane. Überströmer nicht angepasst. MAcht ne menge Spass das Teil. Geiler Zylinder.

NEin wie geil. Hallo? Der Motor ist glaub eher gebaut um mal zu zeigen was an leistung möglich ist. Verbrauch, nein wie geil.

Zunde an der zündkerze ist mal echt geil.

Das Leben ist hart und ungerecht. Aber ich bin mir sicher das kriegst du auch ohne Anleitung hin.

Und dann auch noch den Doppelsieg in Mindelheim, nicht schlecht der Saban.

Ja ist klar, und kanten im Ansaugstutzen sind auch drin.

Sehr gut geeichtes Popometer hast da. Geht nur 2 PS nach, musst noch bisschen nacheichen.

Geil. Mehr kann man gar nicht sagen. Der stärkste 200er Drehschieber, oder?

Ich mach mir jetzt ein Bier auf, das dauert wohl noch ne weile hier.

Ohje dann dauert das ja noch länger. Ben, mach hinne. Lass das Geföhne weg, du musst jetzt nicht mehr gut aussehen. Kurve her.!!!!!!!!!!

Ja der lässt sich hier wieder Zeit. Erst einem den Mund wässrig machen und dann in der Badewanne absaufen.

ja schnell. Man kann auch schneller duschen.

Kaufsch Motor, kriegsch Anleitung!

Hab ihm schon eine PN geschrieben.

Kann zu. Also ich hab hier einen PK 125 XL2 Motor. Er ist komplett mit Zündung, 20er Vergaser, Auspuff und und und. Als Zylinder kommt entweder ein originaler 125er Zylinder in Frage oder ein ungeklemmter 133er Polini. Preis mit Polini: 500 euro. Preis mit orizylinder: 420 Euro. Standort natürlich Konstanz. JA der Motor passt auch in alle V50, oder PK Modelle. Es muss dafür die Schaltung modifiziert werden, auf Wunsch kann ich da aber fast alle Teile besorgen plus Einbauanleitung. Für V50 oder PV Rahmen muss der Ansaugstutzen modifiziert werden.

Na für seine natürlich.

Ja war spitze. Hat jemand Videos von meinem Bus auf der Reitstrecke gemacht? Wenn ja wird das irgendwo reingestellt?

So ich hab hier einen Zylinder ohne Zylinderfuss. Wie wichtig ist der Zylinderfuss? Hab auch schonmal bei Egay sowas gesehen. Wozu brauche ich überhaupt den fuss? Kann man das so fahren?

Suche immer noch. Am besten was günstiges.

So ich hab mich jetzt entschieden werde erstmal den Master versuchen. Wenn es nicht klappt fang ich halt an mit arbeiten. Ich hab mir halt gedacht was ich hab das hab ich.

So jetzt aber

Ich find dich gut. Kaum gibts was neues hast du schon ne Kurve. Top, weiter so.