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mrfreeze

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Everything posted by mrfreeze

  1. Vielleicht liegts ja am zusammenbau. Haben jetzt mindestens 4 Stunden daran vergeudet und keiner von uns hats Problem gefunden. Echt zum verzweifeln. mfg mrfreeze
  2. Der Motor ist schon offen, nur kan ich das Problem nich finden. Steh echt voll auf der Leitung. Der Motor ist ja erst heute eingebaut worden, und jetzt das. mfg mrfreeze
  3. Hab einen 50 Spezial Block zusammengebaut. Folgendes Problem tritt auf. Das klackern wenn der Kickstarter noch oben geht is ja normal. Aber das hört auch nicht Auf wenn der Kicker wieder in Ausgangsstellung ist und der Motor läuft. An was liegt das. mfg mrfreeze
  4. Ich bin auf der Suche nach einer verstärkten Cosa Kupplung für 200´er. Soll mindestens 22 Zähne haben. 23 Zähne währen auch OK. mfg mrfreeze
  5. Was kostet denn der Klarglasscheinwerfer? mfg mrfreeze
  6. Ich hab einen TM 35 von der Mito mit Benzinzufuhr an der rechten Seite. Da gibts ja 2 Arten von Nebendüsen auf der Homepage von Topham. Und zwar die mit der Bestellnummer VM und die mit N. Jetz zu meiner Frage. In meinem Gaser ist die mit der VM verbaut. Und ich hab bei Topham die anderen Mit N22... bestellt. Ist das egal, welche ich verbaue. oder brauche ich die VM? Der Unterschied zwischen den beiden liegt bei 0,5mm am Mischrohr außen. mfg mrfreeze
  7. ( !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! S U C H E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( Da kann man wirklich alles finden. mfg mrfreze
  8. @ Stefan aus Krems Den großen Gaser kannst dir sparen. Der bringt dir nichts auf dem Zylinder. Außer einer sehr schlechten Abstimmung und hohem Spritverbrauch. Mit einem 30´er bist echt gut beraten. Hab vor meinem 35 ´er TMX einen 30´er Dello gefahren, welcher auch wesentlich besser abzustimmen war, und mehr Biß hatte sie damit auch übers ganze Band. Mfg und Grüße von Loosdorf nach Krems. mrfreeze
  9. Hast vielleicht Lust den 32ér gegen einen 35ér TMX zu tauschen? mfg mrfreeze
  10. Danke für den Link. Aber der hilft mir nicht wirklich weiter. Da gibts meine Nadel gar nicht. Und zum selber ausmessen bin ich zu faul. mfg mrfreeze
  11. Es handelt sich um einen 35 TMX Vergaser. Gibts irgendwo eine Tabelle wie bei den Dellorto Gasern bezüglich der Düsennadeln? Welche ist magerer, welche ist fetter. Meine Nadel: 6AEL4-60 Jetzt möchte ich gerne die nächst fettere und die nächst magere Nadel wissn wenns möglich ist. mfg mrfreeze
  12. Hi Leute Verkaufe eine Cosa Kulu vom Worb (gehärtet) Ring wurde rumgeschweißt und die Nieten wurden auch verstärkt. Verstärkte Kulufedern und Beläge sind auch drinnen. Das ganze mit einem 23 Zähne Ritzel. Bin mit der Kulu max. 1000 Km gefahren. Ich hätt dann auch noch einen 2. Cosa Korb, ebenfalls verstärkt, ist aber nicht mehr das gelbe vom Ei. Also wer Interesse hat, der melde sich bitte. mfg mrfreeze
  13. Aber man kann ja die Pumpe auch zwischen Membran und Gaser hängen, oder? Hab nämlich am Stutzen zu wenig Platz das da ein Loch reingeht. mfg mrfreeze
  14. Hast du den Zylinderkopf auch vermessen? Wenn nicht dann mach das mal, könnte ja sein das auch nur ein anderer Kopf drauf war. mfg mrfreeze
  15. Das Problem ist das das Gewinde nicht mehr rausschaut. Also geht das nicht mit dem anschweißen. Mit einem Dremel kann ichs mal probieren, glaub aber nicht das die Fräser das aushalten. Die werden wie die Bohrer K.O. gehen. mfg mrfreeze
  16. Suche für einen 35´er Mikuni von der Mito Nebendüsen im Bereich 20 -25. Das heißt ich brauch die langen ND nicht die kurzen. Wer sowas hat bitte melden! mfg mrfreeze
  17. Hab beim Zusammenbau des Motors leider die untere Schraube vom Kuludeckel abgerissen. Wollte dann den Schrauben mit einem Ausdreher rausdrehen. Natürlich ist mir dieser auch abgebrochen. Hab dann versucht den Schrauben auszubohren, nur geht das so gut wie gar nicht, weil ja der Ausdreher noch drinnensteckt, da gehen ziemlich alle Bohrer kaputt. Wie krieg ich den Schrauben raus bzw. den Deckel auf Dauer dicht? mfg mrfreeze
  18. So, hab jetzt mal eine andere Schaltraste montiert. Bis jetzt funkts tadellos. Mit der Kulu is noch immer so ein Problem. Sie trennt einfach nicht zu 100%. Kann aber den Zug nicht mehr straffer einstellen. mfg mrfreeze
  19. Die 3000km fahr ich nicht mal im Jahr. Und der Motor wird jeden Winter zerlegt. So hab ich wenigstens die Gewissheit, dass ich den Sommer über keine Probs krieg. mfg mrfreeze
  20. 2000-3000km fahr ich sowieso nocht im Jahr. Und den Motor überhol ich sowieso jeden Winter aufs neue. Und eine Nachbaudose isses sicher nicht, is noch die Originale. Brauch noch ein paar Tipps was ich alles brauch wenn ich das Lussogetriebe einbauen will. Ich nehm mal an ich brauch die Hauptwelle,Schaltkreuz,Gangräder,Schaltraste. Die Cosa is vom Worbel wenn ich nicht irre. Die vorige war von Stoffi nachbearbeitet. mfg mrfreeze
  21. Einen Ring hat meine Cosakulu. Die Scheibe ist auch verbaut. Und die Zahnräder sind richtig eingebaut. Eine 2. Sc´haltraste hab ich auch noch irgendwo rumliegen. Werds halt mal mit der versuchen, vielleicht klappts ja dann. Aber das Problem mit der Cosa krieg ich auch nicht in den Griff. Ist jetzt schon die 2. die nur Spatzen macht. Beläge sind i.O. Am Deckel und am Pilz gibts auch nichts besonderes zu erkennen. Aber trennen will sie nicht wirklich. mfg mrfreeze
  22. Mir wird ja sowieso nichts anderes übrigbleiben als den Motor wieder zu spalten. Da werdens mal andere Zahnräder und eine andere Schaltraste werden. Hoff das das Prob dann gelöst ist. mfg mrfreeze
  23. Hab immer noch dieselben Probleme mit Cosa Kulu und Px alt Getriebe. Die Kulu will einfach nicht wirklich 100 % trennen. Und die Gänge springen trotz neuem Schaltkreuz und genauer Einstellung der Zahnräder. Kann mir jemand einen Tipp geben, was da sonst noch sein kann? mfg mrfreeze
  24. Tausche eine P 200 E Cut Down gegen eine Vespa Sprint, GL, GTR, Rally oder sonst was. Bitte keine Primavera. Die P 200 wurde am Beinschild um 7cm gecuttet. Das Heck wurde dezent gecuttet Seitenbacken sind nicht dabei. Sitzbank hat einen Schnitt im Leder. Motorblock ist auf Polini 207 gefräst und ein Malossimembranblock ist aufgeschweißt. 23*64 Primär Original Kulu verstärkt. 34´er Dellorto Zylinder gibts auch , allerdings ohne Kolben. Die Vespa ist komplett zerlegt, Karosserie wurde vom Lack befreit. mfg mrfreeze
  25. Issn Lusso oder PX alt???? mfg mrfreeze
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