goeksus

Pleullager is klar, sind sich ja (fast) alle einig. SiRis is auch logisch, wenn eh schon ausanand. Mir gehts jetzt eher so um die restlichen Lager die noch verbaut sind. Mein jetziger Plan: Neuer Inder Pleul/ vom Jockel neues Lager Kettenspanner auswechseln neue Lager bei Kurbewelle und Hinterrad neue GP-Kupplung(hab ich) Zylinder-Laufspiel anpassen 28er PWK (hab ich) JL Krp3 (hab ich) hab vergessen: möchte auch noch das LüRa abdrehen lassen

Schließ mich jetzt da mal an, welche Lager gehören wirklich / auf alle Fälle gewechselt? Ich würde beim originalen, neuen Indermotor, die Kurbelwellenlager und das Hinterradlager wechseln. Muss wirklich alles raus? Ist sicher eine Glaubensfrage, möchte aber wirklich nur das Nötigste wechseln. Hatte schon jemand Probs mit den restlichen verbauten Lagern?

dachte deswegen, passiert auch schon mal, wenn das Massekabel der CDI defekt ist

evtl. auch mal eine andere CDI versuchen.

so, 4 Monate noch....

dann wären wir auch vorne dabei

ein Bild könnte mein vorhandenes Interesse ordentlich steigern

da der SIP keine E-Nummer hat, wäre es doch schwachsinnig wenn eine Drossel eingebaut wäre

da hättest dir auch einfach einen sito kaufen können...

falls du noch im Besitz der Halterung für den VDO DZM bist, würde ich gerne in Verhandlung treten.

woher, woher, woher??? hab ja immer noch keinen eigenen

Sitzbank

kann zu

Suche ein komplettes Sitzbankschloss für eine Yankee-Sitzbank. Vielleicht hat ja wer was oder weiß woher ich eins bekomme.

Vielen herzlichen Dank! Fast ein wenig knappig....

Würde eben ein Bild einer montierten Elvington - Sitzbank suchen. Wenn möglich auf 3. Serie. Grazie

hab schon überlegt...

ich glaub ne Woche später wär Trento. Undankbares Datum...

Hatte mal einen Brauereikühlschrank vor dem Entsorgen gerettet, als der anfing, das Kühlwasser zu fördern, schaltete sich der Fernseher aus und das Licht flackerte. War aber egal, Hauptsache man konnte 100 Flaschen Bier sammt Kasten verstauen... Man muß eben Prioritäten setzten können.

Ich dachte dafür wäre die Lederkombipflicht

finds auch nett gemacht

Versuchs mal bei Pollin vielleicht hast da mehr Glück

ich könnte fast schwach werden... der Standort ist leider ein wenig ungünstig. Trotzdem, lässiges Teil

Hab mich grad von überzeugt, hast recht.

T5 Rahmen kann man ausschliessen, da sonst das Heck ein anderes wäre. Die Classic hatte keine Fussmatte.