goeksus

jetzt war Er auf oamoi g´schlegat...

erfahrungswerte? oder hat das mit dem vertrieb zu tun?

also hätt ich etwas verbesserung zu erwarten? zeug ist nämlich schon am start. der motor soll eigentlich in fernerer zukunft eher für rennen benutzt werden (langstrecke), bis dahin allerdings auch gerne auf der strasse. es ist jetzt mit dem 107er pleul auch nicht sooo schlimm und wird auch in dem vorhandenen motor nicht verändert, aber auf längeren stecken hab ich angst, dass mir der sack abfällt.

jo, gibts mit 39 und 30er höhe. um zürück zur welle zu kommen: derzeit fahre ich meinen monza mit einer 60/107er welle und bin ganz zufrieden. möchte mich aber bei meinem jetzigen motorenprojekt mal der 60/110 von bgm zuwenden, da mir immer wieder von den geringen vibrationen erzählt wird. gibts erfahrungen diesbezüglich in verbindung mim monza?

ich finds tiptop

mein ich ja, es können nicht genug gänge sein. die frage ist eher, ob er überhaupt im reso angelangt. wie lange das dauert, ist ja egal. die drehzahlen ohne resonanzauspuff zu erreichen, wird wohl nicht gehen, denn zutrauen würd ich das eher einem bigbohr der einfach höher dreht aber einen geradlinigeren verlauf hat. deinen link kann ich leider nicht öffnen.

@mpg: ich denke, es können nicht zuviele gänge sein, denn die 5-stelligen drehzahlen wird man aufgrund des geringen drehmoments nicht nach jedem schaltvorgang von ganz unten erreichen. oder irre ich?

möchte sich da jemand als fahrer aufdrängen?

reicht doch. so, mal kurz mein eindruck: entspanntes, allerdings durchaus zügiges fahren ist mit dem mugello einwandfrei möglich. laut dem dyno-app schaffts mein gesteckter 186er mit 25er und clubman auf 16,irgendwas ps mit einem verbrauch, der hier nicht der rede wert ist. wenns sportlicher sein darf, nehme man den monza/ts1. der bringt überall mehr , ist allerdings verbrauchsmassig mit 30er, bei mir um die 8l innerorts nicht wirklich sparsam. mmn würde man mit größerem vergaser und nem jl3 oder sowas, den mugello auf das von dir gewünschte mittelmass bringen können. deshalb würde ich dir den, gerne auch den 200er empfehlen. falls das mit der fußstärke so kritisch wäre, würde sich bgm die 195ccm auch nicht trauen. zumal, um ein beispiel zu nennen, der hr. L1E seit ettlichen tkm ohne probleme damit sehr flott unterwegs ist.

die meisten die 20 anpeilen, sind mit tatsächlichen 16ps unterwegs. und solange sie es nich wissen, auch glücklich damit. ich bin da keine ausnahme.

aber mit 20cv wirds dann knappig.

wenn du papiere hast, ist doch eh alles gut. datenblatt besorgen und ab zum tüv. (evtl noch nen neuen puff ) wenn ichs richtig verstehe, willst du eh nix eintragen.

ich finds trotzdem arsch. wenn der tüv alles deckelt, sowas wie ein kaufvertrag vorliegt und die kba (wird so und so gemacht) nix ergibt, dann sollten sie es doch gut sein lassen. ICH würde nach dem tüv nichts davon erwähnen, dass die aus indien ist und ausserdem hätte ICH wahrscheinlich die papiere verloren.

der tüv macht bei uns weniger die probleme. die zulassungsstelle mittlerweile dafür umso mehr...

kurze frage, bevor ich mich in was verrenne: ist der durchmesser vom gabelrohr am rahmen bei der serie3 mit und ohne chromring gleich? sprich passt der lagersatz vom ohne in den rahmen vom mit wenn ich den ring weglasse?

http://www.germanscooterforum.de/topic/233352-toolbox-klappe-gab-es-die-im-original/?hl=%2Btoolboxklappe#entry1067026693 so in etwa

nö. ich hab das vordere schutzblech einer serie2 in den toolboxdeckel eingeschweißt.

der umbau der toolbox war jetzt keine große leistng. dann hat man auch luft im reifen und keine probleme beim tanken.

schwarz

ein grund mehr...

ich fahr den monza mit 60/107, 30er mikuni und der vierscheibenkupplung mit 10 federn auf jl- road. quetsche is 1,4, mit 2,5er fudi auf indischem block. kupplung ist in der stadt grenzwertig. bin grad dabei, mir einen gleichen motor für meinen langsreckenracer aufzubauen, weil auch ich mehr als zufrieden bin. 35er wäre natürlich eine option aber brauchts mmn nicht wirklich. steuerzeiten wurden gemessen, find aber den zettel nicht mehr. aus der erinnerung warens in etwa 188/130.

irgendwelche neuigkeiten?

ich find das ding immer noch top.

witzig!