mopetenbengel

Hi, mir ist beim aufräumen eine Kiste mit alten CD´s in die Hände gefallen, nun frag ich mich was man damit machen kann? Es handelt sich dabei eigendlich nur um altes Zeug, also alles was man sich früher so zwischen 12 und 17 gekauft hat. Also irgendwelche Charts oder andere Sammel CD´s. Hören werd ich die bestimmt nicht mehr, also wollt ich euch mal fragen was man damit machen kann? Einfach wegschmeissen will ich auch nicht aber ich glaube auch nicht das jemand Geld dafür bezahlt??? Irgendwelche Dj hier die 90er Jahre Zeug auflegen und noch CD´s suchen??? Wollt nochmal fragen ob wer was weiß, sonst vielleicht als Sammlung zu ebay?

Also falls du dir einen neuen Ansaugstutzen kaufst, würde ich dir den "kaputten" abnehmen!

Hi, wie oben schon steht suche ich ein stinknormales Motorgehäuse für eine PK. Bitte ohne Ausbrüche und mit allen Gewinden. Wichtig ist noch das es kein XL2 Gehäuse ist, weil ich einen Block mit zwei Schaltzügen brauche. Dreck, Farbe oder ähnliches sind kein Problem, soll ja nicht neu sein, nur heile. Bitte PM an mich, wenn ihr etwas passendes bei euch gefunden habt und mir vermachen würdet.

Ich denke mal das das nicht so schlimm ist, es sitzt ja noch die Schraube drinnen und der Rest vom Stutzen kommt ja auch noch drauf. Nimm ordentlich Dichtmasse dann sollte das gehen. Und falls es wiedererwartend doch nicht dicht ist, kann man immer noch ne neue Platte nehmen.

Kann mir eigendlich nicht vorstellen das man da einen Unterschied merkt, aber schneid es doch einfach wieder auf die richtige Länge und dann wirst du sehen ob es daran lag!

Stell mal ein Foto rein, dann kann man dir sagen was da noch geht!

Weiß gar nicht warum sich alle so aufregen? Ist doch normal das man bei alten Alltagshuren erstmal hinfährt und guckt was geht, bevor man auch nur einen cent investiert...! Wenn der Kittel dann wie in dem Fall was zu meckern hat muß man sich halt mal kümmern aber auch nicht sofort. Wie schon manche vorher geschrieben haben würde das Fahrzeug im Falle einer wirklichen Verkehrsbehinderung gar nicht mehr vom Tüvhof kommen.! Also ich wurde mal mit 17 monaten ohne Tüv angehalten (nach einer Restauration, bin also nicht die ganze Zeit gefahren) und das war verdammt teuer und hat auch einiges an Punkten gebracht..... deshalb mein Tip: Schön ruhig weiterfahren, und bei zeiten mal das nötigste machen...

Prost!

Sonst versuch ihn in gummibacken am Schraubstock zu spannen und zu drehen!

Das kannst du selber zusammenbauen. Einfach die breite Felgenhälfte in den Mantel legen, dann das Ventil vom Schlauch durch das Loch in der Felge und den Schlauch dann gleich ein bischen aufpumpen damit er sich gut in den Mantel legt. Nun die schmale Hälfte drauf ( drauf achten das die Ventilaussparungen übereinander sind ) und zusammendrücken und verschrauben mit den 5 M8ter Muttern. Ein bischen darauf achten das der Schlauch nicht zwischen den Felgenhälften eingequetscht wird und eventuell die Drehrichtung des Reifens beachten. Als letztes noch ordentlich Luft auf die Sache und schon biste fertig....

Gibt aber meines Wissens zwei Versionen, einmal mit Kugel und einmal ohne, ist dann ein anderer Entlüftungsnippel!

Auch wenn die Zündkerze Rehbraun ist, würde ich die Zündung ruhig mal anblitzen! Mit der Aussage zwischen den beiden Markierungen hängt man etwas in der Luft.

Sehr schön sind auch Tischtennisbälle. Ist aber nen bischen arbeit! Mußt die Bälle schön klein schneiden und dann am besten in eine alufolienschale und anzünden!!! Oder natürlich Bengalos aus dem Stadionzubehör!

Hast du meine PM gekriegt?

Hast PM!

Das ist ein Rücklicht von so einer 500er Fahrschulkarre, weiß nicht mehr genau wie die hieß. Ist aber auch nicht sehr selten, gab es an mehreren Modellen. Das Rücklicht ist eingesetzt, also es ist ungefähr 10-12cm tief...! Gruß

Ich habe das auch so gemacht wie oben gesagt. Also einfach den "krummen Bolzen" von der Backe abtrennen und und weiter oben wie original dranschweissen. Ist dann wie ori und hält auch so...

Morgen, grundsätzlich geht das schon, ist aber wie du selber schon sagst nicht das gelbe vom Ei! Also wenn es nur für eine Notinstandsetzung ist und nicht für immer (ist klar, sone Reparaturen sind ja nieeee für lange ) kann man es eigendlich baugleich verwenden!

Hallo, könnt ihr mir beantworten was die Unterschiede zu der Fabriziwelle sind, angesehen von dem ETS Stumpf? Oder ist die Welle eigendlich baugleich? Besten Dank und Gruß

Das ist mir auch klar, man sollte also etwas vorrausschauend fahren , allerdings fahre ich eigendlich nie auf der Autobahn mit dem Ding, ausser wenn es auf dem Weg zu einem Run nicht anders geht und ich den Schatten von meinen Jungs mit den großen Schildern nutzen kann...

Klappt problemlos, bin also noch nie angehalten worden. Ist aber auch meiner Meinung nach bis auf den Zirri recht unauffällig. Also ich meine ist ja ausser dem breiten Arsch nichts zu sehen.

Kann gar nicht sein..... :wasntme:

Hier ist mal meine Alttagskarre, schon seit 5 Jahren fast unverändert mein treuer Begleiter und Runfahrzeug!

Wenn der Vergaser nach dem abdrehen nicht zu instabiel am Schaft wird, kann man das ruhig machen, allerdings will mir der Sinn eines 28er Vergaser auf einem 24er Stutzen nicht in den Sinn kommen... :haeh:

Sicher nicht die beste oder gesündeste Methode aber nach ein zwei Aspirin ist der Kater erstmal abgeschwächt, weil das Blut so schön liquide wird....