King_LUI

ich hab hier einen SX125 motor wo DAVES auf dem 1. Gang eingegossen ist. weiß da jem. was drüber? ist ja schon ein etwas älteres topic

Gibt es auch einen Player der nicht die 30Tage beschränkung hat???

ich steh auf sowas.....

ich würde den "kranken" Bereich wegschneiden und neues auf Stoss einschweißen, sonst hast du sofort ein neues Rostnest. wg. der Steifigkeit würde ich mir keine gedanken machen, anderes sieht es aus wenn das ganze Bodenblech oder sonstige für die verwindung relevanten Teile vollständig entfernt werden.

Original ist 6V Wechselstromschnarre. Original Lambretta eben. Wenn die richtige Hupe verbaut ist müsste die Lichtausbeute auch ziemlich mau sein. Ist die Hupe auch wenn das Licht aus ist zu leise?

:puke:

Auspuff dicht? oder ist´s ein neuer?

1=Standlicht vorne/hinten 0=nichts 2=Abblendlicht/Fahrlicht Bremslicht, Hupe, Blinker sind bei mir immer aktiv, da die Batterie nicht über Schalter bzw. Schloss läuft.

...sollte so spät schon im Bettchen liegen...

wollte mir die Buchsen besorgen.... ...besorgt sie sich nun selbst....

Haben wir den nicht fast alle auf DVD???

Hat es schon jem. geschafft die Filmchen zu speichern? ..und natürlich Offline abzuspielen?

wollte mir die Buchson für die Hinterachse besorgen besorgt er sich jetzt selbst....

ich habe gestern einer alten oma über die rote ampel geholfen...

Dann erkunde mal warum die Kulu aufgegangen ist....

hast du keine Waage? ich hab grad ein sprint gehäuse mit kurbelwelle und zylinder verschickt, hat 16 kg gewogen...

es gibt wichtigeres als diese flüchtigen bekanntschaften, die meist im fiasko enden... hoffentlich liest meine flamme dies niemals....

ich bin bis norwegen und zurück hatte ausser einer abgerissenen endflöte am Bigbore mal wieder keine ausfälle......

Trotz alledem, das ding hängt auch an der Rahmenstrebe.......

kann mich meinem vorposter nur anschließen, klappt mit 6,8mm Bohrer auch dann mit schraubenzieher in den schließzylinder rein und drehen, zur not auch mit dem hammer nachhelfen bzw dem ringschlüssel (am schraubenzieher) btw:es handelt sich hoffentlich um deinen eigenen roller......

seidenunterbuxe trägt mein gegenüber...

das rutschen kann auch von der neuen KuLu kommen, vielleicht hast du was falsch gemacht??? der keil schert nicht so ohne weiteres ab, da die kraft über den konus übertragen wird. wirst wohlh über das erneute nachschauen nicht umhin kommen...

in meinen Roller-Papieren ist nirgens eine Motornummer eingetragen. Nur bei Autos ist es mir bekannt. Natürlich lässt sich nachvollziehen welche motornummer in welchem Rahmen verbaut wurde.

WEnn der Smizz alles selbst macht, bin ich auch dafür: altes Metall wieder auf der straße besser als auf schrottis platz! Ha ha!

die Trommel hat einen Schlag, brauche Ersatz. Die Aufnahme also die Achse ist identisch mit Sprint etc.