pvfahrer

ELDIra

ich weiss, war ein blödes wortspiel, ein prozent ist halt schon der hundertste teil, von was halt auch immer. aber auf jeden fall finde ich das mit der presshülse ziemlich clever. drücke die daumen, dass der kram auch das abwirft was er virtuell verspricht.

naja 1% ist ja sowas wie ein hundertstel

kolbenbolzen mit 15mm sind aber für >=51Hub bei "kurzhub" wäre das hier wohl richtig klick

der rahmen ist schon ein bisschen vorgefistet, allerdings hat ein 24er polini 3loch Stutzen nicht rein gepasst. da hätte ich irgendwie am rahmen noch bis über die mittelnaht wegnehmen müssen. das finde ich aber igendwie nicht so geil.

Hatte schonmal danach gefragt, aber keine Antwort bekommen, vielleicht hat ja mittlerweile jemand was dazu zu sagen. Passt der Falc 3 Loch Ansaugstutzen für Drehschieber in einen v50 Rahmen? Bei sip stehen bei beiden Varianten identische Modellangaben...

ne, müsste jetzt aber lügen wenn ich was genaues sage. aber so zwischen 3.00 und 2.56 müsste das liegen.

hm glaube ich nicht, der dark vespa hat das auch schon mit einem gestecktem Malossi mit 24er über drehschieber hinbekommen.

machen das eure stubentieger auch? nepomuk liegt auf jeden fall total oft aufm rücken herum und pennt ne runde...

gar nicht wahrscheinlich.

Vielleicht hat er aber auch so ein klarverkaufichdireinenwenndudaszhalenwillst/kannst gefühl im bauch. schon krass dass er immer noch einen drauf setzt bei dem kram den er da baut.

finde den ds ansauger für die smallframe momentan auch nicht auf der mrp hp (vielleicht weil ein update ins haus steht), geben tut es den aber trotzdem... lesen kann ich eigentlich ganz gut, halt nur das was da steht. zwischen den zeilen tue ich mit da immer ein bisschen schwer.

wenn du noch dazu schreibst für was für einen roller wäre es glaube ich zweckdienlich. hier wäre zb einer für die px, allerings in 35

ja bin ganz zittrig, eigentlich wohne ich ja nicht auf sondern unter der brücke...aber da ist es halt gerade so nass.

pegelhöchstand ist irgendwann heute mittag erwartet heute morgen sah das ganze dann so aus.

zurück, soll ja noch ein ordentliches stück steigen...wohnen zum glück hoch genug.

nach der gefrästen markierung "60*54" würde ich auf 60*54 tippen

würzburg, alte mainbrücke

"six feet six and still rising"

wahrscheinlich solle es schon funken, stimmt

hast du drauf geachtet, dass das der abnehmer im lüfterrad zum OT passt?

also 50S von 65 hat ziemlich sicher 6V und einen "kleinen 19mm" Kurbelwellenkonus, daher brauchst du entweder wie der Ludy geschreiben hat eine komplette ET3 Zündung inkl Lüfterrad, die wäre dann noch 6V aber kontaktlos. Diese Zündungen sind aber relativ selten. Oder eine Züdnung und Lüfterrad von einer PK 50 s, hat auch der Ludy geschriben. Die Lüfterräder gibt es für den kleinen Konus, die gibt es wohl als 6V und 12V. Für die 12V bedeutet dass, du müsstest deinen Kabelbaum dafür ändern und einen Spannungsregler verbauen. Bei den 6V PK Varianten bin ich mir nicht sicher ob ein Spannungsregler verbaut werden muss. Hierzu gibt es aber detailierte anleitungen im forum, das ist aber schon ein bisschen arbeit.

aber zugeben muss man schon, dass eine kontaktlose Zündung aus der PK schon wartungsfreundlicher als die kontaktzündung ist. und 12v, sofern eine 6V Zündung verbaut sein sollte, dann schon auch lichttechnisch cooler sind.

ja, genau diese "normale" 12V PK Zündung war damit auch wahrscheinlich gemeint. also eine Zündung ohne Unterbrecherkontakt, dafür mit PickUp und CDI

er meint, ob du die drehschieberwange in richtung des hubzapfens verlängert hast. das bild dient da eher als kristalkugel, aber ich würde "ja" sagen