Olli ETS

Mein PKS hat 6 V, dünner Konus. Gab es die auch mit 12 V? ? ? Gruß, Olli

Moin Mariot, der Unterschied sind ~3,6 mm. Der Kolben ist aber vom Parabellum, d.h. ich weiß nicht, ob der noch erhält ist, oder ob der woanders auch verbaut worden ist. Die Pins habe ich auf den Kolben markiert, siehe Pics. Diff. Fenster --> ~5 mm. Gruß, Olli Nachtrag: @Volker Könntest Du mal ein Pic von Deinem RM 125 Kolben posten. :love: Danke, Olli

@Mariot Hab Dir mal Pics gemacht. Polini DoA, Polini, Pinasco Direkt. Pinasco normal, Piaggio, Eurocilindro. Vielleicht hilf's Dir ja weiter. ;) Gruß, Olli

Moin, also die GS4 Karosse ist komplett nackt! Mmmmmhhhhhhh.... :love: Nichts drin und nix dran. am We kann ich Dir sonst mal ein paar Pics machen. Zustand wie gesagt auch We. Köln wäre gar nicht verkehrt, bin eh am We 15.- 16. in der Ecke! Anlieferung wäre somit möglich. ;) Gruß, Olli

Moin Volker! :D Ich bin trotzdem skeptisch! ;) MB erzählt immer das alles funktioniert... und es muß natürlich von Ihm gebaut sein das es hält. Hab mich mal mit den Taffs unterhalten, die sind davon nicht so überzeugt. In unserem Gespräch ging das aber nur um Smallframe, MB machts ja meist in Lambretta. Hängt sicher auch von den Baumaßen (Breite) der Kolbenringe ab. Ich drück Dir auf jeden Fall ganz kräftig die Daumen! Hoffe das Du am We viel Spaß hast und Deine Hand mitspielt ! :) :) :) Gruß, Olli

Danke, jetzt hab auch ich das verstanden! ;) Aber das hört sich für mich irgendwie wie eine eingebaute Sollbruchstelle an... Will aber den Teufel nicht an die Wand malen. Hat jemand schon mal den Pin versetzt? Erfahrungen? ;) Gruß, Olli

Der Pinasco 121 ccm "Normal" Kolben läßt sich zwar umbauen, doch dann hast Du einen Kolben mit 2 Fenstern und einem 5,5 mm Steg dazwischen. Doch gefällt mir bei dem Kolben nicht die Pinanordnung --> sitzt genau an der Ecke des Überströmers. Kenne bis jetzt zwar nur 3 Pinasco Direktansauger, aber alle haben geklemmt, oder der Kolbenring hat eine Party gefeiert... Deshalb würde ich mir bei dem (teuren) Neubeschichten eher einen anderen Kolben aussuchen. @Gerhard Das mit der "Ringnut versetzen" verstehe ich nicht ganz, meinst Du den Ringpin versetzen? Wenn ja, muß ich Dir recht geben, der z.B. Polini, Pinasco Kolben ist im Inneren mit einer Verstärkung in Höhe der Ringpins versehen. Gruß, Olli

Klar! Probiers mal bei den Versandhändlern--> Preisvergleich. Ansonsten tuts doch auch eine gebrauchte 2.54 original Primär. Gruß, Olli

@Soul Sucks Hätte noch einen nackten GS4 Rahmen, glaub 1. Serie. Zustand müßte ich gucken. Bei Interesse könnte ich auch ein paar Pics machen. Nur Abholer! ;) Gruß, Olli

Jeder Guß ist doch immer leicht anders. ... und wenn es an der Stelle nur 1-2 mm sind, das reicht ja! Ich würde immer erstmal gucken, vielleicht sind die Motorgehäusetypen auch unterschiedlich gegossen. Wer weiß? Der Schaden von Thomas E. war an einem Lusso 200 Elestart Motorgehäuse. Gruß, Olli

Moin Mariot! Die Pinasco Kolben sind unterschiedlich --> Fenster ! Doch warum nicht einen Fremdkolben nehmen? Der Zylinder muß doch eh neu beschichtet werden. Dann bitte gleich aufbohren lassen. Beim Originalkolben sitzt der Pin eh an der falschen Stelle. Der Polini DoA Kolben + Pin versetzten könnte gut passen. Genug "Fleisch" im Kolben ist da, aber 2 dicke Kobenringe. Ist zwar ein heiden Aufwand, aber... Gruß, Olli

Curil grün mit Dichtpappe! :love: Die Kunstoffschaltabdeckung gab's ab den Pk Modellen. Gruß, Olli

Gratulation, Lucki! ;) Zum Parabellum ! :love: Gruß, Olli

Den hat doch schon Lucki! ;) Gruß, Olli

... und dann? ? Dann ist das Werkzeug besoffen und kotzt Dir alles voll! ;) Gruß, Olli

Moin Moin, sollte noch ein Rest Schlitz da sein, Schraubendreher aufsetzen und einen kurzen Schlag (Hammer) auf die Schraube geben. Das reicht meist, volle Schlitzbreite ausnutzen, richtige Größe benutzen. Anderer Weg wäre mit Hilfe einer Gripzange, dann am Schraubenkopf ansetzen und so versuchen. Letzter Weg--> Ausbohren! Um welche Schraube handelt es sich denn? Gruß, Olli

@sidewalksurfer Hab ganz schlecht geschlafen ohne eine Gutenachtgeschichte! Heut bleib ich aber wach! Gruß, Olli ;)

@sidewalksurfer War grad da! Ist leider verkauft worden! ??? :grr: ??? Sorry, hat mir aber versprochen noch mal im Lager zu suchen. Falls sich noch was ergibt meldet er sich! Da hat sich das frühe Aufstehen nicht gelohnt... Gruß, Olli

Ooch, der Simonini d&f geht doch... wenn man ihn niedertourig fährt! :D Zur Nachschulung mußte ich auch mal, abe rDu fällst vom Hocker, wenn Du die Geschichte ließt! Gehört aber eher in die blabla Ecke. Iiiiich muß jetzt ins Bett! ;) Gruß, Olli

@Gerhard ... wenn der alte Polini sowieso bei Euch in der Werkstatt rumliegt... Könntest Du dann mal ev. ein paar Pics posten? Danke, Olli

Jaaaaa, wäre dann auch in Chrom. ;) In meiner alten Firma müßte noch ein Seitendeckel rumliegen. Einen hab ich mir damals für meine PK S gegriffen. :love: Das ist schon fast "Oldschool". ;) Olli

*lach* Ich meinte den Nordspeed d&f. ;) Olli

Hab mal einen Simonini rechts probiert. Hat nicht viel gebracht, nur das der Endschalldämpfer abgefallen ist... ... und mir der Lärm dann mega peinlich war... *fahrdurchdiehäuserschluchten* :D Olli

Ich sag Dir Morgen Bescheid, muß mal gucken. Gruß, Olli

Bei mir ist es auch schon ne Zeit her, aber hört sich schon realistisch an. Mit Banane waren bei mir so 80 Km/ h drin. Gruß, Olli