Olli ETS

Blödsinn ist, einen Zylinder ohne Kolben zu kaufen, sorry. Ablauf ist immer, Kolbenmaß + gewünschtes Kolbenspiel = Zylindermaß. Bei Dir wären das jetzt irgendwas zwischen 8- 9/ 100 mm, wahrscheinlich zu eng. Lasse auf jeden Fall Kolben und Zylinder noch mal genau vermessen! Gruß Olli

Früher sagt man dazu "Papier ist geduldig", ist weder das zweite Ü. noch 68,4mm, Firmenname ist falsch geschrieben und der Kolbenring ist auch nicht ein "mit Spheroguß beschichtetem Kolbenring.". Richtig ist, erstes Ü. = 68,5mm. Gruß Olli

Hab den neuen Polini schon hier gehabt, komplett sinnbefreit... Weder der Kolben noch die Ringe bieten einen Vorteil, ist wie gesagt der Pinascokolben. Einziger Vorteil, wenn das Teil bessere Ringe hätte, wäre das man dank der schmaleren Ausbuchtung über dem Kobo einen breiteren Auslass fahren könnte. Kolbenspiel hat Polini auch nicht geändert, bleibt also alles beim Alten. Gruß Olli

Version 3 ist die, die Zirri ursprünglich verwendet hat um "seine" Zirrikolben zu bauen, ASSO 2509. Ursprung des Kolbens ist der Cagiva SST Polini Tuningzylinder, für den dieser Kolben ursprünglich gedacht war, daher auch der Schlitz auf der Einlassseite --> Kolbensteuerung. Irgendwann hat er diese dann durch eine Eigene, nicht ASSO Version, ersetzt. Diese "nicht ASSO Version" ist Mist... Wenn Du einen 58,4mm hast, passen die Kolben nicht, da zu klein. Sollte aber auch ein ASSO 2509 sein, da damals und nur einmalig eine Sondersiere in der Größe 58,4mm produziert worden ist. Die 58,4mm Kolbenversion gibt es nicht mehr, da muss man sich etwas Anderes überlegen. Gruß Olli

Wenn dann Version 3, Version 4 gibts ja nicht mehr, steht doch auch in der Produktbeschreibung. ... und falls Deiner wirklich 58,4mm hat, keine von den 4 Versionen. Gruß Olli

Wenn in dem Alu der Euro/ Polinkolben drin war, drängt sich mir die Frage auf ob die Person die das gebaut hat, wusst was sie tut. Wie gesagt, erster Schritt für Dich ist jetzt die genauen Zylindermaße zu ermitteln, dito der Zirrikolben die Du gekauft hast. Erst dann kann man was dazu sagen, alles Andere ist eher Spekulation und Zeitverschwendung, sorry. Wie Vic schon schrieb und ich auch ein paar Postings drüber, was steht im Kolben drin? @Vic Du hast einen von den 58,4ern? Mit Schleifmaße hat das eher nichts zu tun, es gab eine Serie mit 58,4mm Bohrung. Gruß Olli

Lass bitte den Zylinder mal richtig vermessen, damit Du weisst was Du hast und was ev. verwendet werden kann. So ist das irgendwie, wie Fischen im Trüben und bringt Dir sicher keine Lösung. Und noch mal, Du kannst nicht den Euro/ Polin Kolben aus dem GG in Deinem Alu verwenden. Das sind 2 verschiedene Zylindertypen, unterschiedliche Materialien/ Kolbenspiele, unterschiedliche Kolbenformen und Zylindermaße! Gruß Olli

Noch aktuell!

Basti, der Scauri wird schon was gemacht haben, ansonsten würde Er seinen Namen nicht her geben. Ausserdem kann man mit einer ausgedruckten Abwicklung auch keinen vernünftigen Vergleich machen. Hau rein! Gruß Olli

Der hat ne Welle mit 105er Pleuel verbaut...

Nun gehts im Norden los...

Basti, guck mal auf ET3.it Parmakit ported by Scauri. Kolben ist übrigens von Vertex, was hältst Du von dem Ring?? Ich hab Deine Portmap mal mit dem Pinasco direkt überlagert, schaut fast identisch aus. Einzig der Einlass scheint nicht so groß zu sein, wie beim Pinasco. Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Kit! Gruß Olli

Kannst Du mit der Standbohrmaschine oder mit einem normalen Akkuschrauber betreiben. Wobei der Name Flexhone eher etwas missverständlich ist und nichts mit dem bekannten Übermaßhonen zu tun hat. http://www.flexhone.de/ Ansonsten google mal nach der USA Seite, dort gibt ein informatives Video. N8 Olli

Das mit dem Schraubstock lag wohl eher an Dir. Wie kommt es das die Wange vom Zapfen wandert, irgendeine Lösung parat, konische Passung? Gruß Olli

@Freakmoped Wie garantieren diese Honegeräte das der Zylinder wirklich zylindrisch wird, irgendwie ist mir das nicht ganz klar. Gruß Olli

Sollte das nicht der Asso SST Kolben mit der Kolbennummer 2509 sein, kannst du den Kolben eh vergessen. Anderes Maß und Form und die Qualität der Nachbaukolben ist ..., lasse auf jeden Fall den Zylinder vermessen und wähle danach den Kolben! Gruß Olli

Kann ich nur bestätigen, 3 Tage sind auch bei meiner Bank Standard. Ansonsten kontrollieren mal Deinen Kontostand, vielleicht wurde das Geld durch einen Buchungsfehler/ Zahlendreher wieder zurückgebucht!? Tja, und falls bei Dir alles stimmt ist das mal wieder die übliche Parmakit Mentalität... Ich kann da leider auch ein Lied von singen, kannst ja mal anrufen, das ist auch immer sehr lustig.

Moin Olaf, schöne Sch.... mit Deiner Welle... Das die bewussten 54mm Wellen schwer zu pressen sind, kann ich nicht bestätigen. Vielleicht gibts da deutliche Unterschiede in der Fertigung, aber ich habe noch nie eine so softe Welle gepresst, ich war echt verwundert. Gruß Olli

Polinikolben gibt es auch mit 58mm, allerdings frage ich mich echt nach dem Sinngehalt grad diesen Kolben zu verwenden. Was für ne Kolbennummer steht drin, Asso? Allerdings sollte die Komphöhe unterschiedlich sein und das der Vorbesitzer den oberen Schlitz wieder reingefräst hat, zeugt nicht davon das er groß nachgedacht hat, hmm. Hast Du mal die Steuerzeiten gemessen, steht der Kolben über Zylinderoberkante raus? Würde ich fast tippen, wenn ich mir den Kopf ansehe. Gruß Olli

Ein besser Kolben (Material/ Ringe etc.) bringt leistungsmäßig nichts, er bietet Dir aber die bessere Basis für Leistungssteigerungen, das ist der entscheidende Punkt. Die Anpassung vom Kopfvolumen, Quetschspalt und Fläche sollte eigentlich bei jeden Zylinder gemacht werden, der Graviekopf ist da die perfekte Basis. Ein besserer Kolben hat sich nach dem ersten vermiedenen Kolbenschaden schon rentiert, Geiz ist zwar geil aber nicht immer sinnvoll. Leider ist es auch meist so das der User oder die Zylindergrundbasis (falsch gehont/ falsches Kolbenspiel/ fehlerhafte Zylinderbearbeitung/ falsche Abdüsung/ defekte SirRi etc.) der Grund für einen Zylinderschaden ist, der Kolben ist fast nie das Problem. Gruß Olli

*Bitte*

*Immer noch*

RS 24 für Quartz LC Sfera/Restyling, Vespa ET2/2000/ET4/ Zip SP H2O, Vespa LX/Vespa PK Deins. Piaggio Hexagon

Moin, 1. Bis Du sicher das Du das richtige RS 24 hast, meins sitzt deutlich anders. Habs meins jetzt zwar nicht mehr 100%ig vor Augen, aber meine Feder ist auch nicht so bauchig, kenne das nur so von der Hexagon. 2. Juup, muss klicken. Also meins rastet und klickt deutlich. 3. Die Federvorspannung kannst Du unten über die beiden Konterringe einstellen. 4. Geht leider nicht wirklich anders, mit Kabelbinder funzt das aber problemlos. Gruß Olli